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  1. Hallo miteinander ;) Ich habe mir vor einiger Zeit ein E30 318i Cabrio gekauft, Zustand recht ordentlich, zu 99% Rostfrei! Jedoch an vielen Stellen verbastelt. Beim Kauf schon spielte ich mit dem Gedanken in der Zukunft einen anderen Motor einzubauen. Dieses Unterfangen will ich im Winter definitiv durchziehen, doch bevor ich damit anfange würde ich gerne von euch etwas Beratung haben. Gleich Vorab: Motorumbauten sind für mich kein Neuland, ich habe das schon ein paarmal gemacht, nur nicht bei einem BMW. Auch Turbo Umbauten ( Freiprogrammierbare ECU ... ) etc. habe ich mit Freunden schon durchgezogen. Natürlich habe ich mich auch selbst schon etwas informiert. Ich fasse hier mal zusammen was mein aktueller Stand ist: -Der beste Motor für den Umbau währe meiner Meinung nach wohl der M52B28TÜ, der hat Doppelvanos, 192 PS (Sollte im 1200kg schweren Cabrio dann doch ganz ordentlich gehen) und laut vielen Berichten ist der Motor schön durchzugstark auch in den niedrigen Drehzahlen. Ausserdem soll relativ einfach etwas Mehrleistung möglich sein. Ich möchte den Motor definitiv mit Seriensteuergerät fahren, Freiprogrammierbar kommt nicht in Frage, das Fahrzeug soll genauso gut und sparsam fahren wie ein Serienauto. Für mich stellt sich vorallem die Frage nach dem am besten geeigneten Spenderfahrzeug. Oftmals wird der E36 empfohlen, diese sind aber mittlerweile auch schon viel zu teuer. Ich hätte mich eher nach einem 328i E46 umgeschaut, dieser hat ja soweit ich weiß auch noch mechanische Drosselklappe, außerdem wurde der E46 nur mit dem TÜ Motor mit Doppel Vanos ausgeliefert, liege ich hier richtig? (Info von Wikipedia) Alternativ wie schauts beim E39 aus? Sind die besser als Spender geeignet? Ölwanne müsste ja vom E34 M50 passen, ich könnte mir aber auch eine selbst zusammen schweißen, habe ich auch schonmal gemacht. War eigentlich nicht so schlimm wie ich dachte. Vielleicht hat jemand von euch Lust mir ein paar Tipps zu geben und mich in die richtige Richtung zu lenken, eventuell währe auch ein anderer Motor empfehlenswerter? Ich möchte ein "Alltagstaugliches" Fahrzeug mit schönem 6 Zylinder Sound und ordentlichem Durchzug. Der M40 Motor bleibt bei mir definitiv nicht drin, keine Drehfreudigkeit, zu wenig Leistung... Natürlich sollte das ganze auch Eintragbar sein, wie sind hier eure Erfahrungen? Ich währe auch bereit eine lange Anfahrt in Kauf zu nehmen falls jemand hier einen fähigen Tüv kennt der nicht 3000€ für eine Motoreintragung verlangt. Habt ihr ein Abgasgutachten machen lassen müssen? Das sprengt ja Kostenmäßig definitiv den Rahmen. Ich freue mich auf eure Antworten! ;)
  2. Hallo, wir benötigen Hilfe bei einem E30 Umbau. Fahrzeug Basis: 318i M40 2 Türer BJ 1988 Motor bzw Spenderfahrzeug: 528i Schalter BJ 1999 mit EWS M52B28 TÜ Folgender Stand der Dinge: Motor und Getriebe sind komplett umgebaut. EWS wurde am Motorsteuergerät auscodiert. Motorkabelbaum ist vom 528i ( Schlachtfahrzeug war ein kompletter laufender 528i ) Schaltpläne und Pinbelegungen sind vorhanden aber irgentwie werden wir hier nicht schlauer. Haben alles nach der Anleitung umgepinnt und der Motor dreht auch bzw. versucht zu starten. Kein Funke und kein Kraftstoff. Pumpe Läuft alle Relais schalten und alle Masse und Batterie + Versorgungen stehen. Füge auch noch Bilder hinzu was wir bislang wie angeschlossen haben. Wir sind der Meinung, dass evt. das Steuergerät warum auch immer die Zündung und die Einspritzung nicht freigibt. Motorsteuergerät war schon 2 mal wieder zur überprüfung weg und es ist alles in ordnung, Kabelbaum Versorgung für Zündung und Motor eigentlich auch alles einwandfrei. Vielleicht hatte jemand mal das selbe Thema und kann helfen DANKE! Ich weiss es ist erstmal nur gekritzel auf den Bildern mache gerade noch eine saubere Ausführung fertig.
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