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Hallo, ich heiße Louis und bin 18 Jahre alt (Schüler) und liebe den e30 seit dem ersten Mal sehen. Ich würde mir gerne einen e30/318is kaufen und habe schon einen meines Erachtens schönen Wagen gefunden. Ich habe aber noch ein paar Fragen im voraus und würde mir gerne die Fachkompetenz des Forums zu Nutze machen um nicht ins Fettnäpfchen zu treten. Hier erstmal der Wagen: http://ww3.autoscout24.de/classified/242440415?asrc=st|as Das Auto schien unfallfrei, aber der Verkäufer konnte mir nicht sagen wie viele Vorbesitzer der Wagen hat. Am kompletten Auto sind keine Roststellen außer an den vorderen Schwellerwenden welche ich mir aber zutraue zu entfernen.Rund ums Auto sind 15! Dellen. Alle ziemlich klein aber einer ist auf der rechten Seite unter dem Spiegel ziemlich fett. Ich konnte den Wagen bis jetzt nur im Austellungsraum besichtigen und so noch nicht unter den Wagen schauen. Ich konnte aber aber erkennen, dass das Auto auf Höhe vom Getriebe ein paar Tropfen Öl verloren hat ( denke mal Simmerring ). Außerdem ist die Auspuffanlage nicht original. Meine erste Frage ist ob der Preis in Ordnung ist wenn der Wagen von unten gut aussieht, falls nein welcher Preis ist gut ? Ich bin zwar bereit viel Zeit in den Wagen zu stecken falls etwas kaputt geht aber habe nicht das Kleingeld um große Ersatzteile kaufen zu können und/oder den Wagen in die Werkstatt zu bringen. Sollte ich nach einem günstigeren Modell ausschau halten ? Dann sind auf dem e30 ac schnitzer Felgen montiert, welche mir gar nicht gefallen. Was sind die Felgen wert ? (haben keinen einzigen Bordstein gesehen !) Dann sieht es so aus als ob der Lack von der Frontschürze bald abgehen würde. Kann darunter Rost sein ? Muss man das evtl abschleifen und neu lackieren ? Hat jemand Erfahrung was es Kosten würde einen e30 folieren zu lassen ? Vielen Dank schonmal im voraus !!
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Hallo, da mir in einem Unfall mein E30 Touring genommen wurde, bin ich nun auf der Suche nach einem neuen "alten". Eine Kaufberatung ist nicht nötig, da mir nahezu alle Schwächen und Macken a) bekannt sind und b) bei meinem alten im Laufe der Jahre bereits behoben wurden. Da mein bisheriger E30 vor 25 Jahren neu gekauft wurde, habe ich mich jedoch bisher nicht mit den Marktpreisen beschäftigt, doch werde ich nicht wirklich schlau aus den Preisen der angebotenen Fahrzeuge. Würde mich über eine grobe Markteinschätzung sehr freuen. Mich interessiert ein von der Substanz her guter 316/318i, notfalls auch 320i mit normaler Ausstattung (Schiebedach, BC1)- am liebsten in schwarz. Was ist derzeit ein marktgerechter Preis für ein unverbasteltes Fahrzeug mit wenig Rost / kaum Beulen Kratzer und normalem Gebrauchsspuren? Kilometerlaufleistungen sagen meiner Meinung nach nicht so viel aus, da ich auch schon Rentnergepflegte E30s mit geringer Laufleistung gesehen habe, bei denen die Karosse nem schweizer Käse glich. Wäre für einen großen Überblick sehr dankbar. Grüße
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Hallo E30-Community, ich spiele mit dem Gedanken, mir ein E30 318i Cabrio anzuschaffen. Momentan habe ich mal wieder ein spezielles Angebot im Auge: BMW 318i Cabrio Was haltet ihr von dem Fahrzeug? Die unbekannte Laufleistung schreckt erstmal ab, der Zustand scheint aber doch recht gut zu sein. Auf Nachfrage hat mir der Verkäufer eine ungefähre Laufleistung von 180.000 km genannt, die er aber natürlich nicht garantieren kann. Außerdem wurden in den letzten Jahren wohl einige Neuteile verbaut, darunter Querlenker vorne, Stützlager hinten, ein neuer KAT, Zahnriemen, Zündkerzen... Meine zweite Frage wäre, ob es hier vielleicht jemanden aus dem Raum Darmstadt gibt, der sich mit den typischen E30 Schwachstellen sehr gut auskennt und mich bei einer Besichtigung begleiten könnte? Da ich Student bin, kann ich leider keine großen Summen bieten, über eine kleine Aufwandsentschädigung kann man aber selbstverständlich reden! Vielen Dank! LG phicoo
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Hallo zusammen... heute war ein schöner Tag... das erste mal überhaupt, hat meinen E30 heute erste Lebenszeichen von sich gegeben. Zündschlüssel umdrehen - Anlasser dreht *freu* Allerdings habe ich immernoch einige Kabel von den Haupt-Relais im Kabelschacht, bei denen ich nicht weiss, wie die verdrahtet werden... Zum einen habe ich das blaue Relais... hier habe ich noch ein grün-braunes Kabel bei dem ich nicht weiss, was damit passiert.? Am braunen Relais habe ich noch ein grün-braunes Kabel und ein grün-blaues Kabel nicht belegt... Am weissen Relais habe ich ein braunes Kabel - vermutlich Masse? Vielen Dank für eure Hilfe. Grüße Torsten
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moin Leutz. mein Touring(320) hat hinten eine Niveauregulierung, die leider undicht ist. Wie kann ich diese stillegen, damit das gesuppe aufhört. oder soll ich doch lieber die Hinterachse vom meinem Schlachtfahrzeug (318) nehmen? Was müßte ich denn dann alles umbauen? Danke Hendrik
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Hallo geehrte User, ich wollte mir auch einen E30 zulegen, da ein Freund von mir jetzt auch einen hat und ich einen günstigen Hecktriebler suche. Da kommt der E30 doch gut, da er optisch auch was hermacht. Naja jetzt zum eigentlichen Thema ;) Es handelt sich um einen 325i mit Tartarini Gasanlage mit 85Liter Tank an. Karosse hat über 300000km runter, aber die Maschine hat erst 169000 km runter. Er ist aber so noch im Altersgemäß guten zustand und fährt gut. Gasanlage funktioniert auch. Der Preis beträgt 1500 Euro. So das war die Beschreibung. Ich gehe mir den Wagen Montag oder Freitag angucken, aber was würdet ihr so aus Erfahrung vorab sagen. Sind 169tkm zu viel für einen Motor. Desweiteren wollte ich in Erfahrung bringen, ob 300tkm schon zu viel sind für eine Karosse. Die Erstzulassung des Wagens war 12/1989. Falls ihr schon vorab Ratschläge bzw. Hinweise geben könntet wäre ich euch überaus dankbar. Ansonsten sehe ich mir den E30 erst an und poste danach wieder hier ;) Mit freundlichen Grüßen Lukas
