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Schönen Guten Abend, im Rahmen meines Differentialtausches habe ich vom alten defekten Differential den Deckel demontiert. Auf der Innenseite des Deckels sind lauter kleine Risse in der obersten Schicht des Materials. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da was abgebröselt ist, bin aber nicht sicher. Ich habe mal zwei Bilder angehängt, auf dem ersten den Deckel und auf dem zweiten etwas größer die Risse. Die Frage ist: Ist das schlecht/nicht normal? Soll ichs abschleifen und polieren oder so? Vielen Dank für eure Antworten und schönen Gruß, Düti
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Servus, nach langer Suche habe ich nun endlich eingekreist, warum mein e30 kalt gerne nach dem Starten gleich wieder ausgeht und recht unrund läuft bis er warm ist. Mein blauer Temperaturfühler, der in Ordnung ist - nachgemessen, wird nicht mehr mit Spannung versorgt. Beim Motorlauf ist am abgezogenen Stecker keine Spannung messbar. Laut Internet, ich glaub hier im Wiki gelesen, sollte ich aber 5V messen. Auch das Fehlerauslesen bestätigt den Verdacht: Nun meine Fragen, da ich den Stecker für die ESV/T-Sensoren schon offen hatte und gereinigt habe, zumindest das Unterteil gründlich: Wie bekomme ich das Steckerteil des ESV Kabelbaums aus diesem Halteblech? Welche Pins vom Motorsteuergerät gehen auf welche Pins des Steckverbinders für den ESV Kabelbaum? - Laut Spiggy, gerade noch einmal gesucht, am Steuergerät Pin 45 und 14. Stimmt das für meine DME 1.1 BJ 1/88 Gruß Clemens
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wer hat den umbau schon gemacht? ich hab den motor schon drin auspuff alles fertig jetzt hab ich nur das problem mit den tempfühlern! ich hab im zk nur einen platz wo setze ich den fürs kombi instrument hin? will nit in den kopf bohren!!!
