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Hallo zusammen, Kann mir jemand das aktuelle Gutachten für die Lenso BSX in der Größe 7,5x16 ET25 schicken? Das was im Internet (Vergleichsgutachten von Nama Holland BV) zu finden ist leider nicht das aktuelle, da dort meine Reifengröße nicht aufgeführt ist. Der Shop aus Lingen darf nur die Gutachten im Vorfeld nicht rausgeben. Hab am Freitag einen Termin beim TÜV und bräuchte es dafür. Danke euch ✌️
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Hallo BMW Freunde, Papa Jens (derJeti) und Sohn Christian (derFirebird) haben einen ... BMW E30 325i Cabrio Bauj. 1991 in Vulkangrau im Besitz.. .. .. Ich bin KFZ Meister in Rente und schraube sehr gerne an alte Autos in meiner eigenen Garage mit Grube herum.. .. Im Sommer bin ich aber auch sehr gerne mit meiner SUZUKI VS1400 Bauj. 1987 oder RANGE ROVER Evoque Cabrio Bauj. 2017 unterwegs. .. Für kleinere Botengänge nehme ich meinen FIAT Panda weis Bauj. 1991 .. Ich versuche es immer sehr gerne am BREMER BMW Stammtisch teil zu nehmen und zu helfen.. .. Ich wünsche allen ein gutes NEUE Auto Jahr 2019 . . . . LG Jens
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Grüße an die Gemeinde, ich hab einen wunderschönen E30 325e mit einem M20, mit einem Umbau auf 327i. Mein Problem schon seit längerer Zeit ist, dass mit der Keilriemen immer wieder locker wird und dann anfängt zu rutschen. Hatte auch schonmal den Fall das es den Riemen zerrissen hat, aber das lag wohl eher an der langen Standzeit. Haben danach wieder einen neuen eingebaut, der hat es leider auch nicht lang überlebt (hat abgezogen) und es kam wieder der neue rein. Dieser ist noch drauf wird aber immer wieder locker und wird dann wieder von Hand nachgespannt, dass kann aber ja nicht die Endlösung sein und wollte fragen ob von euch jemand mir helfen kann, weil ich kein ähnliches Thema gefunden habe. Vielen Dank für eure Hilfe. Mit freundlichen Grüßen, Max
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Morgen Gemeinde, ich unternehme aktuell den x-ten Versuch, das nun mittlerweilen seit 9 Jahren andauernde Fiasko in Bezug auf die Wiederinbetriebnahme meines Wagens nun doch noch zu einem positiven Ausgang zu bringen... von eigentlichen "Freunden", die trotz Zusage alle keine Zeit mehr hatten bishin zu Karosseriebau-Betrieben, die einem Arbeiten berechnet haben die überhaupt nie ausgeführt wurden oder trotz monatelangem Warten auf den Termin und die dann dennoch nicht in der Lage waren, auch nur einen Handgriff des Besprochenen umzusetzen und das Auto lieber 2,5 Wochen eingeparkt zwischen irgendwelchen Schrottkarren stehen ließen, war eigentlich so ziemlich alles vertreten... Ich danke somit dem Toby (Crank_SR) nebst Kollegen schonmal herzlich vorab, welche sich morgen Abend die Zeit nehmen um sich vor Ort ein Bild der restlichen Arbeiten zu machen! Und zwar habe ich im Zuge dessen allgemein im Netz ein wenig nach Teilen gestöbert die ich ggf. besorgen muss und bin so zufällig ein Angebot über einen nagelneuen schwarzen HELLA-Scheinwerfer (linke Seite) von einem Händler gestoßen. Da ich bereits seit längerem weiß, dass es diese Scheinwerfer nicht mehr neu gibt, hab ich da direkt mal zugeschlagen, auch wenns (erstmal) nur eine Seite ist. http://www.ebay.de/itm/HELLA-1DL-005-930-091-Hauptscheinwerfer-links/322536591721?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 Die Sendung kam nun gestern an und ich hätte ne kurze Frage bezüglich der originalen Ausstattung des Scheinwerfers seitens von HELLA. Zuerst dachte ich, es würden folgende Dinge fehlen: - Abdeckkappe Fernlicht - Standlichtfassung inkl. Kabelsatz - Einstellschraube fehlt am Abblindlicht (LWR?) Ich hatte jedoch den Beipack übersehen -> dort findet sich nun zumindest die fehlende Einstellschraube... auch ist hier eine weiße Plastikaufnahme statt einer schwarzen in der Halterung... Ferner wirkt leider das Glas des Fernlichts "milchig" -> ich geh davon aus, dass dies durch die permanent fehlende Abdeckkappe hervorgerufen sein könnte?! Vor ca. 2 Jahren habe ich neue schwarze DEPOs eingebaut -> da ich aber noch nichts über Dichtheit bei Regen/Waschbox & Haltbarkeit sagen kann, hatte ich nun vor, mir noch einen Satz schwarzer Hellas auf Lager zu legen. Könnte mir da einer sagen, was da jetzt genau fehlt und was nich?! Sind die wirklich original von HELLA so ausgeliefert worden? Denn da ist glaub ich nochmal ein Einspruch beim Verkäufer nötig... Greetz Ben
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Hi,ich bin Til aus Wuppertal, ich bin 18 Jahre alt habe mit 16 und 17 an Mofas geschraubt und habe mir jetzt einen E30 320i mit kleinen Elektro Problemen gekauft. Ich hoffe ich kann hier aus dem Forum etwas mitnehmen und lernen eventuell trifft man sich ja sogar mal bei einem treffen. LG Til
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Vom Album Motorreinigung
Richtung Ende -
Servus, ich verwende 2 Sparco Evo Plus Schalensitze, welche jedoch schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben (ausgeblichen&Scheuerstellen). Meine Frage ist, woher ich neue Bezüge dafür bekommen kann. Im Prinzip ist der schwarze Stoff ja leicht zu wechseln, da durch eine Draht um die Sitzform gespannt, jedoch finde ich bisher keine Anlaufstelle bei der ich fündig werde. -> Suche quasi 2x Sparco Schalensitzbezüge (schwarz und nicht die Bezüge für die Kissen) PS: Das Thema hätte evtl. mehr in den Motorsportbereich gepasst, habe jedoch keine Berechtigung Threads dort zu erstellen!
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N'Abend Gemeinde, Wollte mir auf meinen E30 die IS-Lippe aufs Heck machen, jedoch wurde die vom Vorgänger anscheinend lackiert und der Aufkleber ist nun entweder überlackiert worden oder ganz entfernt.. Muss der drauf sein? Und wenn ja kriegt man den vielleicht irgendwo, oder muss ich ne neue Lippe kaufen? Danke im Voraus
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Der Fahrzeughersteller BMW ( München ) plant zusammen mit seiner Tochter der M - Gmbh eine Neuauflage des beliebten und erfolgreichen Mittelklasse Sportlers der 90er Jahre , des BMW M3 ( E 30 ) . Wie man aus der Münchner Firmenzentrale hören konnte wird seid Mitte des Jahres 2012 an einer Neuauflage gearbeitet , der Neue E30 M3 soll bis auf geringfügige optische Veränderungen nicht von dem Original zu unterscheiden sein . Als einzigste angebotene Motorvariante soll es den Bmw M V8 Motor aus dem Bmw M3 E92 geben . Der Preis für den nur in Rot , Weiß und Schwarz und mit Überrollbügel erhaltlichen Wagen soll laut Werk bei 68000 € liegen . Die Auslieferung soll noch vor Weihnachten 2013 erfolgen .
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Die Schelle zwischen ESD und Kat am M40 ist irgendwann mal hinüber. Bei meinem 318i ist sie in zwei Teile gebrochen und durch starke Korrosion auch nicht mehr schweißbar. Im Netz habe ich keine wirklich brauchbaren Tips gefunden, die nicht mit dem Besuch eines Schrottplatz beginnen. Ich habe aber im ETK einen Flansch gefunden und verbaut, welcher ganz gut passt und mit geringem Aufwand den Original - Zustand wieder herstellen lässt. Die Schelle ist zwar etwas größer, aber es funktioniert mit kleinen Anpassungen trotzdem. Die BMW Teilenummer: 18111719371 für 16,81 € brutto Einbau: 1. Die Bohrungen müssen etwas ausgefeilt werden (nach innen vergrößern), dann die Schelle mit der Flex an einer Seite trennen und entgraten bzw. anschleifen: http://www.webmeup.de/ebay/schelle1.jpg 2. Schelle aufbiegen, geht ganz einfach indem man einen Meißel rein schlägt, Schelle wieder richten, dass die Enden wieder genau gegenüber stehen http://www.webmeup.de/ebay/schelle2.jpg 3. Schelle über das Rohr stecken und wieder zusammendrücken. Ist nicht wirklich so schwer, da ich aber keine so große Zange hatte, habe ich es mit einem Schraubstock gemacht. http://www.webmeup.de/ebay/schelle3.jpg http://www.webmeup.de/ebay/schelle4.jpg 4. Schelle am schnitt zusammen schweißen, zusammenschrauben und fertig http://www.webmeup.de/ebay/schelle5.jpg
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Moin zusammen! Mein Name ist Sha und ich fahre seit Mai 2011 meinen Kindheitstraum. Es ist ein alpinaweißer BMW E30 318i Viertürer BJ 1987. Es war Liebe auf den ersten Blick, und von da an unvermeidlich ihn zu besitzen. Meine Ziele am Auto sind weitere "gesunde" Jahre und die angemessene Erhaltung des Fahrzeugs. Kurz: Ich möchte dem alten Herrn noch alle Ehre machen, bis er die Rente antreten darf in 5 Jahren und darüber hinaus. Dementsprechend bin ich nicht gerade tuningorientiert. Zu meiner Person: Ich bin 20 Jahre alt und studiere Industrie Design in Essen. Mein Studiengang setzt voraus, dass ich gerne bastel, schraube und versuche das meiste (technisch sowie gestalterisch) selber zu bewältigen. Ich liebe das E30 Modell schon seit meiner Kindheit und hoffe auf interessante Fragen und Inspiration. Auch ich werde versuchen, soweit mein Wissen reicht, Antworten parat zu haben. Gruß aus Essen PS Bilder folgen
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Guten tag Habe vor etwa 15 jahren die Münze gefunden (sehe bilder) Kann mir jemand etwas zur dieser Münze sagen???? woher die stamt oder so? Vordere seite steht LYERVSAVGARM PARTHMAXIRPVIIII Rückseite steht COS.II. SC Mir ist etwas aufgefahlen und zwar..... Der kopf kann Griechisch oder Römisch sein aber dann passt es nicht zur der rückseite auf der rückseite sieht man ein Kutsche die sieht Römisch aus aber Römer hatten nur 2 Pferde oder auch wen es 4 sein sollte der Mann der auf der Kutsche steht hatt ein Ägyptischen Hut und Peitsche..... wenn ich ein fehler gemacht habe koregirt mich....! mfg Dimi
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Wollt mich hier mal kurz vorstellen. Hab mir vor ner Woche meinen ersten BMW überhaupt, und damit auch meinen ersten E30 zugelegt. Es ist ein 316i Touring Bj. 94 mit 204tkm. Hab vorher nur Opel Calibra gefahren, aber da es den ja nicht als Kombi gibt mußte jetzt der E30 her. Wie schon gesagt, fahr den Wagen erst eine Woche, kann also nicht wirklich viel dazu sagen... Nur das der Heckantrieb bei dem Wetter tierisch spaß macht:-D Hab mir jetzt erstmal Öl, Filter und Ölrohr gekauft, werd dem Auto damit erstmal was gutes tun... Wurd nämlich nicht sonderlich gepflegt vom Vorbesitzer und der letzte Ölwechsel ist min. 30tkm her. Ansonsten läuft der Wagen und ich bin (bis auf kleinigkeiten) echt zufrieden damit. Er hat halt die typischen macken wie Leuchtweitenregulierung und Scheibenwasser hinten landet im Innenraum. Außerdem klappert an der Vorderachse etwas beim überfahren von kleinen unebenheiten, muß die tage mal nachsehen... Das wars auch erstmal von mir. MfG flo
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Hallo ich habe hier noch ein Nardi Blackline liegen, das Leder ist soweit noch OK aber die Nähte auf 5 und 7 Uhr sind nicht mehr 100% in Ordnung. Daher möchte ich es neu beziehen lassen, bin mir aber noch unschlüssig wie. Hat jemand Bilder wo er sein Lenkrad an manchen Stellen mit dem löchrigem Leder bezogen hat? Muss nicht zwingend das Nardi sein, z.B. beim M-Tech 2. Würdet Ihr selber den Pralltopf beim Nardi beziehen lassen, oder sieht das nachher aus wie gewollt aber nicht gekonnt? Bei den Nähten bin ich mir auch nicht sicher, ob schwarz, m-farben oder gar weiss. Ich habe im Netz schon gestöbert aber so richtig noch nichts gefunden was mir zusagt. Bin mal gespannt was von euch kommt Gruss Cristiano
