Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
4 Ergebnisse gefunden
-
Servus zusammen aus dem wunderschönen Oberbayern! Mit 23 () hab ich mir jetzt auch mal ein Auto gegönnt. Zielvorgabe war: E30 2 Türer mit guter Basis für nen fairen Preis. Gefunden hab ich den letztlich bei RoadrunnerM5t in Norderstedt. Also mitm ICE nach Hamburg und ab dort Shuttletaxi 540i Angeschaut, probegefahren, Kurzzeitkennzeichen drauf und rauf auf die Autobahn! Auf Rückweg hab ich dann nen kurzen Schlenker über Bochum gemacht und gleich noch 2 Sportsitze eingebaut Am Ende des Tages bin ich insgesamt 17h unterwegs gewesen und hab allein im E30 1063km und 11h verbracht. Klingt für manche verrückt, aber ich fands saucool und ich liebe mein Auto jetzt schon. Die fahrt hat der Beamer auch echt gut gemeistert aber ich war froh, irgendwann südlich von Frankfurt zu sein. Ab da wurden die Autobahnen DEUTLICH besser. Mal im Ernst: wie teeren die im Norden? N paar Bilder von meinem Auto sind im Anhang ;) Daten zum Fahrzeug: Fahrgestellnummer WBAAF510602236393 Typ-Code AF51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRONZITBEIGE METALLIC (139) Polsterung (0278) Prod.-Datum 1987-12-14 Sonderausstattung S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S615 BMW BAVARIA DIGITAL MONO S680A RADIOANTENNE MANUELL Zugegebenermaßen hab ich für die Sportsitze vermutlich zu viel bezahlt. Aber so wie die Rückbank aussieht, hat man auf den normalen Sitzen gesessen. Ich hatte bis Bochum gefühlte 3 Bandscheibenvorfälle und war gottfroh um die Sportis Neulich hab ich das Auto mal angehoben und festgestellt: der Vorbesitzer (nicht Roadrunner, der war sozusagen nur Zwischenhändler ) hat bereits einiges gemacht. Da ich einen M62B44 verbauen werde, werde ich ALLES überprüfen müssen, was bereits gemacht wurde. Dazu zählt: Neue Seitenwand hinten links, Batteriekasten hinten, 2 Wagenheberaufnahmen, Kotflügel vorne rechts. Teilweise wurde das Zeug zugekleistert mit Karosseriedichtmasse und teilweise ordentlich versiegelt und so gelassen. Plan für den Winter sieht also so aus: - Strip aufs Blech - Blecharbeiten und Rostkur - M62B44 einpassen - Fahrwerksumbau - ABS nachrüsten - Achsschwingen mit Scheibenbremsen nachrüsten Wenn jemand praktische Tips für mich hat, was o.g. Umbauten anbelangt (bitte nicht NUR Tips zum V8), so bin ich euch dankbar. Mein Projekt könnt ihr hier im Thread natürlich verfolgen und wenn sich was tut, so gibts auch neue Bilder. Wenn jemand eines oder mehrere der folgenden Teile hat, so schreibt mir bitte: - ABS Einheit mit Kabelbaum - E34 BKV - E36 Lenkgetriebe - Bosch Scheinwerfer links - 6-Gang Schaltgetriebe S6S 420G (E31 840Ci, E38 740i, E39 540i) - Passendes Kupplungs- und Schwungpaket zu Motor und Getriebe - E30 Schriftzug "316i" für die Heckklappe Ansonsten kann ich bis jetzt schonmal sagen: Startschuss ist November diesen Jahres
-
Grüß euch Habe letztens mal meine 540i Bremssättel vorne und hinten zerlegt. 2 Kolben waren fest und die anderen beiden gingen äußerst zäh raus. Also wollt ich mal alle Kolben neu machen. Dichtungen kommen sowiso neu. Nun die große Frage: Woher bekomme ich die Kolben einzeln? Die Dichtungssätze hab ich schon daheim liegen.
-
Hallo Jungs , ich bin nun angehender Kfz Mechatroniker und habe ein größeres Problem. Mein Schwager fährt einen 318is an dem er sich vor nem Jahr circa die Ölwanne mal abgerissen hat. Neue Wanne etc und alles lief erst einmal wie vorher. Nun haben die Hydro immer lauter geklackert und ich habe diese erneuert. Der Aussage meines Schwagers nach , sollte die Kette wohl auch seltsam klappern. Also wechselte ich den Kettenspanner direkt mit . Die Kette zeigte optisch keine Verschleißerscheinungen. Nun , der Ventiltrieb ist nun schön leise und auch der Kaltstart ist in Ordnung . Nun klingt es , wenn der Motor warm ist jedoch so , als würde irgendwas im Kettenkasten ständig schlagen oder irgendwo schleifen , hört sich wie ein Lager oder so an . Die Nockenwellenräder habe ich beide in Mittelstellung stehen . Außer den Geräuschen läuft der Motor soweit auch gut . Habt ihr einen Rat oder Tipp für mich , ich bin da diesbezüglich ratlos. Danke im Vorraus Lg Kai
-
servus zusammen ich hab mir powerdisc draufgemacht und die mit ate belägen gefahren. über die bremsleistung brauch ich mich gar nicht beschweren. aber kann mir mal einer verraten warum die powerdisc die beläge so fressen?? ist die mischung der beläge zu weich? hat jemand nen tipp welche beläge ich nehmen soll? der bremsstaub hat mittlerweile meinen lack zerfressen. habe jetzt eine schwarzmatte felge:freak: die stauben nämlich übelst die kann ich waschen wie ich will mfg frank
