Ralph318

Guten Morgen zusammen, gestern am Ring habe ich eine Gruppe argentinischer Lizenzbauten von Renault und Ford gesehen. Wenn man "Perlen" unbedingt mit dem Attribut schön verbindet, ist das vielleicht nix, aber selten sind sie allemal. viele Grüße Ralph

Hallo Guido, schönes Auto, vor allem der Rote viele Grüße Ralph

Hallo Alex, da wäre ich vorsichtig. Die Löschung bei Youtube ist das kleinste Problem, eine Abmahnung des Rechteinhabers kann teuer werden. Man darf meines Wissens urheberrechtsgeschütze Inhalte privat nutzen, aber öffentlich zugänglich machen zb über Youtube ist , soweit ich weiß, nicht erlaubt. viele Grüße Ralph

Hallo Michael, ich habe Goodyear in 205/55/15 auf den Kreuzspeichenfelgen. Die sind ca 21 cm breit. viele Grüße Ralph

Ivari macht auch sowas. Den findest du auch hier im Forum. viele Grüße Ralph

Hallo zusammen, hier mal ein Bild von meinem Touring. viele Grüße Ralph

Hallo Runwalt, das sanftere Orange hieß Colorado. viele Grüße Ralph

Ich habe ja schon einige Autos unterschiedlicher Hersteller gehabt. Der 1802 Touring ist der einzige, dem ich nachtrauere, nachdem ich ihn verkauft habe. viele Grüße Ralph

Es ist richtig, dass es den B auch mit 6- und 8 Zylindern gab. Der 6 Zylinder ist der 3 Liter Motor aus dem Healey. Er ist sehr schwer und macht den B etwas kopflastig. Viele beklagen sich über ausgeprägtes Untersteuern, dass man aber wohl recht einfach mit dem passenden Reifendruck in den Griff bekommt. Der 8-Zylinder ist der 3,5 Alumotor von Buik. Ein sehr schöner Motor und nicht schwerer als der 4 Zylinder. Ursprünglich ist er von Herrn Costello in den B gebaut worden. Als der damit zu MG gefahren ist um über die LIeferung von Karosserien und Fahrwerken zu verhandeln, soll die Firma sich den Wagen genau angesehen und dann keine Teile für Umbauten an Costello geliefert sondern ihn selbst gebaut haben. Es gab ihn original von MG nur als GT und auch nur als Rechtslenker. Alle 8er im Roadster sind entweder Costellos oder Umbauten, ebenso wie die LHD Autos. Die 8er sind , egal ob original oder nicht, deutlich teurer als die 4 Zylinder Modelle. Bevor man das Geld ausgibt, sollte man mal einen 4 Zylinder fahren und sich Gedanken über die Art und Weise machen, wie man das Auto bewegen will. Wenn man auch mal längere Strecken fahren will, ist der Overdrive m.E. ein Muss . viele Grüße Ralph

Hallo Martin, wenn das Probesitzen passt, melde dich mal wegen der Einzelheiten. Der B ist von Anfang der 60er bis 1980 gebaut worden und es gab reichlich unterschiedliche Modelle. Darunter sind schöne und nicht so schöne, die sich preislich nichts tun. Da nimmt man besser ein schönes. Außerdem sind viele von Rechts- auf Linkslenker umgebaut worden. Auch das ist kein Problem, wenn es gut gemacht ist. Nur sind nicht alle oder eher wenige gut oder vollständig gemacht. Ein deutlicher Hinweis bei nicht vollständig umgebauten Linkslenkern sind die falsch liegenden Scheibenwischer. Wie gesagt, ich will das e30 Forum nicht mit MG B Kaufberatung zuspammen, aber wenn du Hinweise brauchst, melde dich. Fall du mal in der Nähe von Aachen bist, kannst du gerne meinen Roadster Probe fahren. viele Grüße Ralph

Hallo Martin, gerade bei der von Dir beschriebenen Konstellation sollte das im B ganz gut funktionieren. Ich sitze mit meinen sparsamen 1,80 m hervorragend. Die Pedale sind sehr tief im Fussraum, lange Beine sollten also kein Problem sein. GT bin ich noch nie gefahren, ich habe das Cabrio. Bei geschlossenem Dach haben darin größere Menschen schon mal etwas wenig Luft nach Oben. Bei offenem Dach kann zumindest bei Sitzriesen der Scheibenrahmen stören. Bevor du ernsthaft sucht, solltest du auf jeden Fall mal Probesitzen. Ansonsten ist für meinen Geschmack gerade der GT ein wunderschönes Auto und ich hatte wie schon beschrieben bei meinem B bis auf einen Wackelkontakt an der Benzinpumpe nie Probleme. Die Umrüstung von den beim Kauf montierten Speichenfelgen habe ich genutzt und an der Hinterachse PU Buchsen verbaut. Ich finde die Straßenlage und das Fahrverhalten richtig klasse. Es ist halt ein rauher Geselle, damit muss man leben . Ich will mit meiner Begeisterung für den B hier nicht den Rahmen sprengen. Wenn du weitere Infos haben möchtest, gerne per PN. viele Grüße Ralph

Das würde ich so nicht unterschreiben. Ich habe seit 9 Jahren einen 72er MG B . Abgesehen davon, dass ich nie viel dran zu schrauben hatte, weil er einfach fast immer zuverlässig gelaufen ist , war das, was ich dran zu machen hatte, durchaus im grünen Bereich. Ok, den Wärmetauscher der Heizung aus- und einzubauen ist nicht lustig, aber das war es bei meiner NK auch nicht. viele Grüße Ralph

Eine Freundin von mir hatte mal einen RX 7 und danach einen E30 320 i. Sie ist damals viel über die A3 von Frankfurt ins Ruhrgebiet und zurück gefahren, auf dem Weg in den Pott mit Stalltrieb meist Vollgas. Sie hat sich nach dem Wechsel zum E30 furchtbar beschwert, in den Kurven auf der Bahn vom Gas gehen zu müssen..... Sehr geiles Auto, der Mazda ! viele Grüße Ralph

Hallo zusammen, nachdem ich mich entschieden habe, meinen 72er MG B gegen ein anderes Objekt der Begierde zu tauschen, standen 850er Coupé der 2. Serie und X1/9 sehr weit oben auf der Liste. Letztlich ist es dann, und nicht als Lückenbüßer, der E30 geworden. Abgeschlossen ist das Thema 850 Coupé oder X1/9 allerdings noch nicht. Allerdings geistert auch der Gedanke, einen Panda 141 zu elektrifizieren noch im Kopf rum.... Der 141er Panda ist einfach ein geniales, simples und enorm praktisches und damit alltagstaugliches Auto. Dazu ist er noch fast unverwüstlich und zuverlässig. Nicht umsonst gibt es noch unzählige davon im Alltagseinsatz in Italien. viele Grüße Ralph

Der Fiat 500 Kombi hatte die Selbstmördertüren bis zur Einstellung der Baureihe 1977, soweit ich weiß, mit einer Sondergenehmigung nur für Italien. Der Blaue auf dem Foto ist meiner . viele Grüße, Ralph

Hallo zusammen, kein Video, aber eine sehr schöne Doku: https://www.arte.tv/de/videos/058356-003-F/patina-paradiese/ viele Grüße, Ralph

sowas gibt´s nicht nur im Kino, der Blaue ist meiner. viele Grüße Ralph

Eine Wiese südlich von Rom:

damit ihr euch nicht nur mit italienischem Kleinwagengedönse langweilen müsst, bin ich extra nach Otranto gefahren: viele Grüße, Ralph

bin gerade in Italien unterwegs, allerdings nicht mit dem e30 sondern mit einem 73er 500er. Hier gibt es unzählige mehr oder weniger brauchbare Klassiker, die irgendwo in der Gegend rumstehen, teils noch im Gebrauch. Der Rote neben dem Nachwachsenden ist unserer. viele Grüße Ralph

nicht nur der. Bei ca 12:00 huscht ganz kurz ein Mazda RX3 durch´s Bild. Den habe ich in Spa mal live erleben dürfen. Einfach genial ! Auch die diversen Lotus Elan Coupé , sabber..... Sehr schönes Video, danke für den Link ! viele Grüße Ralph

heute in der Eifel gesehen:

was für eine wunderbare Reise ! 2026 werden wir auch mir dem e30 nach Italien fahren. viele Grüße Ralph

Patiniert ? Der sieht doch aus wie neu Den hier habe ich 2019 in Palermo gesehen. Zuerst dachte ich, den hätte jemand dort vergessen, aber 2 Tage später war er weg und ist an anderer Stelle wieder aufgetaucht. Schien also noch benutzt zu werden. ( Der Rote im Hintergrund ist unserer ) viele Grüße, Ralph

Hallo Kai, 30 Jahre kriege ich nicht zusammen, aber über 20 Jahre intensive Italienreisen im Oldtimer sind es auch. Ich bin immer wieder begeistert und lese gerne Berichte von Anderen, die ähnlich unterwegs sind. Ich freue mich auf weitere Berichte. viele Grüße Ralph