Ralph318

Moin, soooo schlimm ist das nun auch nicht. Zum einen ist die Giardiniera erst 54. Ok, das macht zu den älteren Modellen nicht wirklich einen Unterschied. Platz ist im Kombi im Vergleich zur Limo jede Menge. Sie ist 20 cm länger und hat eine richtig große Ladefläche. Zumindest mehr Platz als im Kofferraum vom E30 Cabrio ist da locker. Vernünftige Sitze aus einem Sondermodell des 126er sind auch drin. Auf denen kann man recht entspannt auch längere Zeit sitzen. Der Lärm des luftgekühlten Parallel Twin ist eher ein Problem. Letztlich fahren wir nur Landstraße und meist Distanzen unter 300 km. Vor 10 Jahren sind wir schon mal mit einem normalen 500er bis in die Nähe von Rom gefahren . Das war eine der besten Reisen, die wir je gemacht haben. Am besten waren die suchenden Blicke der Leute, die auf den Passhöhen in ca 2500 m nach dem Cayenne mit Hängerkupplung gesucht haben weil sie nicht glauben wollten , dass das auch auf eigener Achse geht. Wenn´s interessiert, kann ich gerne ab und zu mal kurz berichten, was sich auf der Reise so tut. viele Grüße, Ralph

Nicht nur das, wir fahren quasi einmal rund um Italien. Auf der Hinfahrt geht es zunächst über Österreich nach Triest, dann Padua, in die Nähe von San Marino, Norcia in Umbrien und dann zu Freunden in die Nähe von Rom. Da machen wir ein paar Tage Pause und fahren dann mit der Fähre von Civitavecchia nach Palermo. Auf Sizilen besuchen wir Freunde in Palermo, Marsala und Ragusa. Dann geht es über Messina nach Kalabrien, zunächst auf die Westseite. Dann fahren wir in den Osten rüber und durch die Basilikata in die Nähe des Gargano. Von da geht es zunächst in die Abruzzen und dann noch mal zu unseren Freunden in die Nähe von Rom. Nach einer weiteren Pause fahren wir dann über Tuscania, Siena, Lucca, Genua, Turin, Aosta, Genfer See und 2 weitere Stationen in Frankreich nach Hause. Ich gehe mal davon aus, dass ca 7.000 km zusammen kommen. Fast 10 % haben wir schon geschafft. viele Grüße Ralph

das werde ich dieses jahr wohl seit ewigen Zeiten das erste mal verpassen. Bin auf dem Weg nach Sizilien....

ohne Mängel, bis auf das auf dem Kopf stehende Foto.....

Hallo zusammen, ich durfte heute ein Hochzeitspaar mit meinem Cabrio von der Kirche zur Feierlocation fahren IMG_8210.cr2

Hallo zusammen, in den 70ern gab es in Japan eine Menge sehr geiler Autos. Da sie kaum nach Deutschland exportiert worden sind, sind sie hier kaum anzutreffen. Ich habe das Glück, unmittelbar an der Grenze zu Belgien und NL zu wohnen. Bei den Oldtimertreffen der westlichen Nachbarn sieht man immer wieder erfreulich viele Japaner aus der Zeit. Diehttps://www.toyota-collection.de in Köln ist auch immer wieder einen Ausflug wert. Dann gibt es in Augsburg noch das https://mazda-classic-frey.de . Da war ich noch nicht, steht aber seeehr weit oben auf der ToDo Liste. viele Grüße Ralph

Guten Abend ich hatte die gleichen Symptome bei meinem Cabrio. Ich habe erst mal die Schalter vorne und hinten links getauscht um zu sehen, ob es am Schalter liegt. Mit dem Schalter von hinten links funktionierte es auch vorne links. Dann habe ich die Kontakte sauber gemacht und der Schalter funktioniert wieder. Alles in allem 15 Minuten Zeit und 0.- Materialaufwand. viele Grüße Ralph

Hallo zusammen, den gab´s auch mal als m.E. sehr schickes Coupé namens Silvia. Vor einigen Jahren wurde mal einer hier in Deutschland bei Mobile angeboten. Um die Anzeige bin ich ewig rumgeschlichen, aber kein Platz, Budget zumindest nach der Meinung des Finanzministeriums ausgereizt...... So hat ihn sich dann jemand anderes geholt. viele Grüße Ralph

Dazu gibt es einen Einbaurahmen von Ivari. viele Grüße Ralph

Hallo Hans, frag mal bei Ivari hier im Forum nach. Der rüstet originale Radios um. Ich habe eins von ihm und bin sehr zufrieden. viele Grüße Ralph

bei mir klingelt bei dem Auto leider nichts. Wenn er mir über den Weg laufen sollte, melde ich mich. viele Grüße Ralph

Guten Abend, ich war heute das erste mal in Rotterdam und bin auf der Suche nach einem Parkhaus zufällig in sichtweite vorbeigefahren. Nachher sind wir dann hingegangen, weil ich unbedingt Fotos davon machen wollte. Wenn man die Hauptstraße am Bahnhof ( wenn der links von einem lliegt ) vorbeigeht ist es die übernächste Straße links. Er hängt an einer Hauswand, an die man direkt drankommt. viele Grüße Ralph ps: Rotterdam ist nicht nur wegen der E30 Skulptur interessant.

heute in Rotterdam und am Brouwersdam. viele Grüße Ralph

Hallo zusammen, neben der Sammlung Slotcars habe ich auch immer wieder Standmodelle in ungefähr 1/32 gekauft und im wesentlichen als Deko auf die Bahn gestellt. Darunter war auch ein nicht massstabsgerechtes weil viel zu breites Modell eines E30 Cabrio. Nachdem ich mir letztes Jahr das Pendent in 1/1 gekauft habe, war es natürlich nur eine Frage der Zeit, wann das E30 Cabrio auf der Bahn nicht nur rumsteht, sondern auch fährt. Seit heute ist es so weit. Ganz fertig ist es noch nicht, aber umlackiert und mit einem SlotIt HRS Chassis und SlotIt Felgen versehen, fährt es schon mal ganz gut . Mir ist die schwarze Farbe ausgegangen, darum fehlen noch ein paar Details in der Lackierung. viele Grüße, Ralph

viele Grüße Ralph

da sind auch 2 E30 dabei:

Hallo Georg ich habe das Buch schon vor einigen Jahren, lange bevor ich den E30 gekauft habe, als Edition "40 Jahre BMW Dreier" gekauft. Das gibt es vielleicht antiquarisch auf den üblichen Plattformen im Netz oder auch bei https://www.zvab.com oder https://www.medimops.de . viele Grüße Ralph

im Vergleich zu meiner Giardiniera ist der 318 alles andere als untermotorisiert. Kommt immer drauf an, womit man ihn vergleicht.....

Guten Abend, die Teststrecke bin ich vor einigen Jahren schon mal zu Fuß abgelaufen. Sehr spannend war auch die Auf- und Abfahrt zur Teststrecke. Es ist eine Betonspirale unterhalb der Steilkurve. Da muss ich unbedingt noch mal hin. Wahrscheinlich nächstes Jahr auf unserer geplanten Tour rund um Italien im alten Fiat 500. viele Grüße Ralph

der steht hier umme Ecke. Wenn jemand Interesse hat, kann ich mal hinfahren und eine Vorbesichtigung machen. viele Grüße Ralph

kein E30, sondern nur ein 700er BMW dabei, aber ein sehr schönes Kleinwagentreffen mit über 100 km Ausfahrt und nur einem Ausfall: Der rote 500er , 5. von links , hatte sogar 200 km Anreise und ist abends wieder nach Hause gefahren.

Guten Abend, meine Frau hat 1997 einen 91er NA gekauft und jahrelang als Alltagsauto ganzjährig gefahren. Inzwischen hat er ca 260.000 km auf der Uhr und ist eigentlich unverwüstlich. Die Schweller rosten gerne von innen nach außen durch, wenn die Abläufe im Verdeckkasten verstopft sind. Dann läuft das Wasser in die Schweller. Wenn dann auch noch die Abläufe in den Schwellern verstopft sind, sorgt irgendwann der Rost für den Ablauf. Wenn man die Abläufe regelmäßig kontrolliert, relativiert sich das Rostproblem. Der Rahmen der Windschutzscheibe rostet auch schon mal gerne. Der NB ist deutlich schwerer und damit nicht so spritzig bei gleicher Leistung. Grundsätzlich ist das ein unkompliziertes und wegen der geringen Problemanfälligkeit ein billiges Auto. Wenn was kaputt geht, sind die originalen Ersatzteile relativ teuer, aber da man selten Teile braucht, ist das verschmerzbar. Ich habe mal einen nicht originalen Auspuff verbaut, weil der nur 100.-€ statt 400 gekostet hat. Mache ich nie wieder.... Wenn die Drahtseile der elektrischen Fensterheber reißen, droht lange Bastelei. Beim nächsten Mal rüste ich auf manuelle Fensterheber des US Modells um. Ansonsten wie gesagt ein sehr vergnügliches und zuverlässiges Auto. viele Grüße Ralph