weiss.michael

Meine Felgen sind ja mit den 205/50 15 eingetragen, dass ist nicht das Problem. Mag halt nicht nach jeder Ausfahrt mit dem Lackstift die Radhauskante auf 1cm nachpinseln. Ist auch nur hinten ein Problem. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Denke ich auch. Vielleicht muss ich einfach mal beim Reifenhändler meines Vertrauens vorbei. Vielleicht kann er was dazu sagen, welche Marken eher schmal bauen. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Danke dir, aber die 195/65 sind schon sehr [emoji324] mäßig. Im Gutachten stehen auch 195/50 und 55. Verstehe aber die Zuordnung und Einschränkungen nicht so richtig. Werde mal beim TÜV vorsprechen. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Hallo, ich suche über die Lauffläche gesehen schmale 205/50 15 Sommerreifen. Aktuell habe ich auf OZ King und Federal RSR dank ET 12 ein Problem mit Schleifen bei manchen Fahrzuständen. Da die Reifen sehr breit und ballig sind und nur etwa 5mm schmaler das Problem löst, erhoffe ich mir durch einen Wechsel Freigängigkeit. Vielleicht kann der eine oder andere mit der Reifengröße einmal die Lauffläche messen und ein Foto vom montierten Reifen schicken. Danke und Gruß Michael Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Hallo, habe das selbe Problem. Gibt es eine Methode, wie ich rausmessen kann, ob die Ausgangsstufe vom Tachochip gestorben ist? Rest der Instrumente funktionieren einwandfrei, Leiterbahnen habe ich auf Durchgang geprüft. VG Michael Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Glückwunsch, richtig schönes Auto. Wenn es meiner wäre, würde ich die Chromleisten um die Fenster gegen Shadowline tauschen. Dann ist er perfekt. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Genauso war es bei meinem Kollegen. Brief vorhanden, ab zur HU, danach ganz normal angemeldet. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Kollege von mir hat seinen Eta nachdem er 14 Jahre abgemeldet war, ganz normal durch die HU inkl. H Gutachten gebracht. Wenn die deutschen Papiere vorhanden sind, sollte dass kein Problem sein. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Auch kein schlechter Motor, wenn es ein TwinSpark ist. Finger weg vom JTS Direkteinspritzer. Auch hier ist das Zahnriemenwechelinterval wichtig. Probleme macht der Phasensteller der Einlassnockenwelle. Quasi das Alfa Vanos. Gibt aber verbesserte Versionen. Die Motoren brauchen gutes Öl um Vollgasfest zu sein, da sie mit hoher Öltemperatur kämpfen. 10W60 ist hier Pflicht. Wie bei allem kommt es also auf die Wartungshistorie an. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Ich hatte einen 145, einen 156 2,5 V6 und einen 156 1.9 JTD 16V. Der 145er und der V6 waren tolle, problemlose Autos. Der Diesel eine Katastrophe, die mich dann zu BMW als Altagswagen geführt haben. Da die Fahrzeuge lange Zeit sehr günstig als Gebrauchtwagen verfügbar waren, ist der Pflege und Wartungszustand kriegsentscheidend. Gerade beim V6, der ein weltklasse Motor ist, bist du auf einen Spezialisten angewiesen, wenn du nicht selber schrauben kannst und die Spezialwerkzeuge zum abstecken der Steuerzeiten hast. Hier sind viele den Zahnriementod gestorben, weil da gepfuscht wurde. Der Spider oder GTV sind tolle Autos, wenn der 3.0 oder 3.2 V6 verbaut sind. Elektrik ist immer ein Thema. Da muss man akribisch alles ausprobieren. Leider ist die Ersatzteilversorgung mittlerweile eine Katastrophe. Da sind wir mit dem E30 königlich aufgestellt. Bei Alfa gibt es eigentlich garnichts mehr und im Zubehör sind teilweise schon Fahrwerksteile wie Buchsen oder Lenker schwer zu bekommen. Rost ist am Unterboden leider auch ein Thema. Da muss man auch einen Blick drauf haben. Die Karosse ist verzinkt. Wenn es keine Vorschäden gibt, sind die relativ problemlos. Viele Grüße Michael Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Hallo, ich kenne keinen M20 Motor mit hydraulischem Ventilspielausgleich. Daher solltest du das angehen. VG Michel Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Habe gestern auch einen neuen Riemen verbaut. Conti Kit. War auch eine verdammt knappe Geschichte. Was geholfen hat ist, den Riemen am Nockenwellenrad am Anfang nicht ganz Richtung Kopf zu schieben, sondern nur ein paar Millimeter aufzulegen. War aber trotzdem ein Kraftakt. Der alte Riemen ging aber auch schon bescheiden runter. Wenn er aufliegt und die Spannrolle aktiviert ist, passt die Spannung. Gruß Michel Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Ausflug in die Rhön bei bestem Wetter. 300Km Seele putzen und Fahrspaß vom Feinsten. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

63 Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Großer Tank 450-600Km. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Da bringt nur auslitern an der Tankstelle und tracken der Strecke mit einer App eine verlässliche Auskunft. Mein Handschalter 320i mit Nocke und Chip (138 PS gemessen) bei normaler Fahrweise 10, bei sportlicher 12-13 Liter. Rumschleichen hab ich keine Ahnung, macht keinen Spaß. VG Michel Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Sehr schön. Das äussere Lager der Zwischenwelle sieht bei mir genauso aus. Hab die Ecke entgratet, da der Motorbauer das auch für unkritisch hält. VG Michel Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Sehe ich genauso und hatte ich oben auch schon mal erwähnt. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Mein erstes Auto 1996. 93er 3-Türer in schwarz. Hat trotz meines jugendlichen Unverstandes problemlos durchgehalten. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Das sieht nur so aus. Die Einarbeitungsspuren am Deckel sind auch nur minimal. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Ich glaube, die 150 Mp Kamera holt dir jede Pore raus. Original BMW, Ist aus dem Spender Motor, den ich selbst zerlegt habe und der bis auf eine eingelaufene Nockenwelle und Kipphebel, keine Beschädigungen aufwies. Lief bis zum Schluss ohne Probleme. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Hier kann man den Abrieb glaube ich ganz gut erkennen. So sehen die Zahnräder mit dem erhöhten Spiel alle bei mir aus. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Die Zahnräder haben deutliche Abnutzungsspuren. Hab jetzt eine gebrauchte gefunden, die gemessen 0,13 Flankenspiel hat. Ich hoffe, die ist tatsächlich auch so. Kommt die Tage aus Slowenien. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Das sind die Werte von der M20 Pumpe. Spiel zwischen den Rotoren 0,12-0,20. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk