der-wasguckstdu-dreier

Vielen Dank für die Blumen! Habe ganz vergessen zu erwähnen, dass ich gestern natürlich auch eine Kerze angezündet hab: VID_20241201_122207_886.mp4 Ich sitze hier gerade beim VW Händler. Keine Sorge, ich werd dafür bezahlt. Ich warte auf den TÜV des eUPs meines zweiten Arbeitgebers. Die neuen Autos sind nichts für mich: Auf Nachfrage sagte mir einer der Verkäufer hier, dass es keinen einzigen neuen VW mit Knöpfen und Drehreglern für die Klimabedienung gibt. Aus meiner Sicht ein Graus. Das ist doch kein VOLKSwagen mehr, oder? Ich find das ist am Kunden vorbei entwickelt. Immerhin gibt's hier Kaffee umsonst. Eine ehemalige Schulkameradin hab ich auch noch getroffen. Zurück zu meinem Auto, was ja zum Glück noch analog daherkommt: Ich habe in meinem Tatendrang gestern noch die halbe Ansaugung abgebaut, weil ich schauen wollte, ob sich das ordnungswidrige Kabel dann leichter verlegen lässt. Welches Kabel? Ich meine das, was um die Zündleitung eines Zylinders herumgeht und ständig mit dem Steuergerät telefoniert. Das Kabel gibt im Gespräch immer durch, wenn der Funken überspringt. Damit besagtes Gespräch tatsächlich stattfinden kann, muss der Stecker natürlich in die vorgesehene Buchse, die unter dem Motorstecker sitzt. Jetzt hab ich im doppelten Sinne eine lange Leitung: Ich verstehe nicht, wo ich die verlegen soll. Ich möchte weder, dass die sich verflüssigt, noch, dass der Lüfter die Isolierung abrasiert. Vorher war das da einfach irgendwie durchgeschummelt, aber das ist doch sicherlich nicht original, oder? Schickt gern mal ein Bild, wie es ab Werk verlegt ist. Zusätzlich dazu habe ich leider eine sehr unschöne Entdeckung gemacht: unter den Relais für Benzinpumpe, DME und Lambdavorheizung ist die Isolierung des Kabelbaums geschmolzen. Der Elektronenfluss war wohl so reißend, dass er das Gehäuse vom LMM direkt mit verformt hat. Die Kontakte der Relais weisen kunterbunte Anlauffarben auf. Der Motor lief noch, also scheint es nur kurzweilig ein "heißer Draht" gewesen zu sein. Sonst wäre die Karre bestimmt in Flammen aufgegangen - wie eine Gardine, die überm Adventskranz hängt. Ich weiß auch nicht wann die Schmelze passiert ist, da mir das noch nie aufgefallen ist... Wie repariert man sowas? Ich kann ja schlecht den ganzen Kabelbaum tauschen. Reparieren mit neuem Kabel sieht immer nach Pfusch aus, egal ob ichs löte oder Quetschverbinder hernimm. Klar, löten wäre die bessere Option, wahrscheinlich bleibt es auch meine einzige, oder was meint ihr? Hier noch ein Bild dazu: Ich bin jetzt mit dem eUP in der Waschanlage. Ich muss sagen, die Dinger sind echt lustig zum fahren. Recht klein und leicht, Elektroantrieb... Spielzeugauto könnte man meinen. Aber wofür braucht Man(n) Spielzeug? Zum Spaß haben. Der UP geht echt voran, zwar nur bis ungefähr 60 km/h, aber ich find, dass der sich trotzdem echt gut macht. Für das was es ist natürlich. Wenn ein Scirocco ein Bauernporsche ist, ist ein eUP ein Pflegertaycan. Ein weiterer Pluspunkt ist der fehlende Bildschirm mit Berührungsinteraktionsbedürfnis. Gleich gehts nach Hause, gucken ob Mama noch irgendwas hat. Ach ja der Küchenmixer. Noch ein Rührwerk zum reparieren. Selber schuld. Ich find das doof solche Sachen wegzuschmeißen, meine Mutter hätte bestimmt schon einen neuen gekauft, wenn ich nicht gesagt hätte das man den bestimmt wieder hinbekommt. Da klemmt nämlich nur der Schalter. Den Rasenmäher muss ich auch noch reparieren. Und mein Kassettendeck. Und und und. Wenn ich weiterschreibe fang ich nie an, also ist der zweite Post hier zu Ende. Schönen Tag euch!

Bei ner günstigen Standheizung wäre ich nicht abgeneigt zuzuschlagen Also falls zufällig nochmal jemand zum besagten Schlachter hinfährt und mir einen Gefallen tun möchte, würde ich mich freuen. Für mich ist das zu weit.

Ja da hast du schon recht. In meinem Kopf klang mein Text eher so: "M20 ist verdammt robust, aber mach mal die Pleuellager" Hab ich ganz oben dann leider ein bisschen unpassend formuliert.

So, wo fang ich an? Wenn dieser Text ein Ende findet, habe ich wahrscheinlich Athrose in den Daumen, denn ich tippe gerade am Mobiltelefon und wie manche von euch wissen, werden meine Texte oftmals eher länger als kürzer, wenn ich schonmal anfange (muss sich ja auch lohnen). Ich schreibe gerade, auf dem Boden des Carports sitzend, eine wahre Geschichte über mein Auto und mein Leben in mein Lieblingsforum. Draußen ist es wenige Grad warm, die Kirchturmuhr läutet und sagt mir: "Geh ins Bett Kollege, morgen ist auch noch n Tach!" Eigentlich redet die Uhr nicht, sondern meine Mutter, die mir gerade erklärt, dass das ja alles nicht soo wichtig ist mit den Autos und und und... Ich sag ihr: "Jaja, ich mach ja bald Feierabend" und tippe munter weiter. Zum Glück sitze ich neben dem Elektroheizer, so ist es hier schön warm. Meine eifrigen Kumpels sind schon nach Hause, nachdem wir noch bei der örtlichen Pommesbude waren. Ich könnte zwar auch ins Haus gehen, aber ich bin ganz gerne bei meinem Auto, obwohl es nicht so gesprächig ist. Vielleicht auch gerade deshalb, wer weiß? Heute ist der erste Advent. Was gibt es schöneres an einem solchen Tag als die Zündung neu zu machen? Alle zünden Kerzen auf dem Küchentisch an, ich dreh welche in mein Rührwerk. Nein nein, keins aus der Küche, ich meine natürlich den Bärenstarken M20B20 mit den sagenhaften 129 PS. Zieht keinen Hering vom Teller, macht mir aber trotzdem einen Heidenspaß. Wenn er denn läuft. Den Zündverteiler inkl. Finger, alle zugehörigen Leitungen und die besagten Kerzen von Mamas Adventskranz hab ich heute verbaut. Wann ist eigentlich der 6. Advent? Alles bis auf die Kerzen hab ich von Bosch neu gekauft, das Verteilergelump sah verboten aus (Bilder im Anhang). Die Kerzen kommen von NGK, Elektrodenabstand 0,8 mm, diesen habe ich natürlich - wie im Sonderheft "Rolling Restauration" der Oldtimer Markt beschrieben - mit einer Fühlerlehre überprüft und für gut befunden. Laut Datumsaufschrift auf der Gummitülle über der Zündspule ist das alles noch von 1990. Kann man schon mal tauschen, oder? Eigentlich wollte ich dieses Wochenende mit den Pleuellagern anfangen. Der Motor hat unbelegbare ca. 280k km runter, klappert und hat Späne im Öl. Kein Grund zur Sorge beim M20, wie ich aufgeschnappt habe, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. Normale Leute kaufen sich einfach einen Polo für 300 oder 15.000 €. Gut, dass wir hier alle einen Dachschaden haben. Apropos Dachschaden: Da fällt mir ein, ich hab ja noch nen Dreier gekauft. Scheiße, war ausversehen. Egal, der läuft besser als jede Oma mit künstlicher Hüfte. Danke nochmal an @Rara666 für die wunderbare Familienkutsche. Ein fabelhafter E46 318i Touring VFL in orientblau-metallic mit M43TÜ und wenig Problemen isses geworden. Stichwort Dachschaden: Schiebedach ... Schwebehimmel ... Mitnehmer verbogen ... Ach egal, das will hier doch keiner hören Die Karre fährt. Punkt. Ich schweife ab. Wie immer eigentlich. Warum werden meine Texte nur immer so lang? Merkwürdig... [Schreibt gerne mal ob ich meine abschweifungen rauskürzen oder einfach weiterschreiben soll. Liest das jemand (gerne)? Findet mein "Schreibstil" vielleicht sogar Anhänger?] Die Pleuellager konnte ich leider heute noch nicht anfangen, weil ich die Motorbrücke noch nicht habe, die ich leihen darf. Außerdem hab ich meinen Ölauffangkanister verliehen, weil wir letztens los waren um einen Jetta 2 für eine Freundin zu kaufen. Der Ölwechsel an der Tankstelle 4h von zuhause entfernt war ein wenig abenteuerlicher als geplant, aber das führe ich hier mal lieber nicht aus. Nur so viel: hoffentlich kommt kein Brief Ich kann mir gut vorstellen, dass sich hier jetzt einige an vergangene Tage erinnern. Berichtet doch gerne auch mal aus eurem Leben. Einiges hab ich ja in Meiningen schon gehört, von Säbelzahntigern über geschlachtete M3s, Tourings, die im Wald getestet wurden, verschuldeten Antriebswellen und Bandscheibenvorfällen bis hin zu explodierenden Dosengerichten war alles dabei. Ich selbst kann euch auch schon ein paar Dinge erzählen: Zum Beispiel, dass man sich besser informieren sollte beim Autokauf. Ich würde außerdem jedem ans Herz legen, sich nicht verarschen zu lassen. Am besten weiß man bei der Geburt schon alles über den E30, dann kann jedenfalls nix mehr schief gehen. Außerdem kann man Differentiale auch mit dem M20B20 sehr gut wegsprengen, die Brachiale jugendliche Gewalt einer fliegenden Kupplung hat meins jedenfalls nicht überlebt. Die Reparatur durch Schutzgas war zweckmäßig und hat die 500 km bis ich das Austauschteil hatte problemlos überlebt. Der Fahrkomfort war ein wenig eingeschränkt und es war etwas lauter als gewohnt, aber es fuhr. Des weiteren kann ich empfehlen ein E46 NFL Lenkgetriebe einzubauen, was viel einfacher ging als erwartet. Danke hier auch nochmal an die wunderbare Hilfe aus dem Forum. Ihr müsst übrigens auch nicht von einem Motorschaden ausgehen, wenn zwei Möchtegern KFZettis aufm Burgerking Parkplatz sagen, man solle durch den Öldeckel schauen, ob man die Steuerkette sieht. Der Leerlaufregler hatte mich da als frischer Autobesitzer schon ein wenig beängstigt. Was fällt dem auch ein so rumzuzicken? Dreist von ihm. Nachdem ich ein ernstes Wörtchen mit ihm gesprochen habe hat er ja glücklicherweise wieder tadellos seine Arbeit ausgeführt. Vielleicht lags aber auch am Bremsenreiniger und WD40. Über die Geschichte gibts aber schon einen Fred meinerseits, den sicher einige kennen, wenn sie beim lesen schon bis hier hin durchgehalten haben. Die oben erwähnte Steuerkette kann ich übrigens empfehlen zu tauschen, meine war allerdings aus Gummi und ich habe überall nur das Wort "Zahnriemen" gehört. Irgendwie war das Ding auch außen dran... Egal, Formschluss ist das Zauberwort und der ist vorhanden. Ein Techtelmechtel von Kolben und Ventilen möchte ich nämlich tunlichst vermeiden, deshalb habe ich den besagten netten Synchronsprecher eingestellt, der auch Dolmetschen kann. Kurbelwelle und Nockenwelle sprechen nämlich nicht die gleiche Sprache. Da muss erst noch übersetzt werden. Damit der besagte Kollege auch nicht gestört wird, habe ich auch die Sekretärin im selben Büro getauscht, die für die erforderliche Coolness sorgt. Gemeint ist natürlich die Tante, die den warmen Kaffee holt und weiterreicht, damit Kollege Alumasche den wieder kalt werden lässt. Genug der Metaphern, langsam macht es nur noch in meinem Kopf Sinn. Das ist dann ja albern. So wie die Jungs von Motointegrator, die mir eine gänzlich ungeeignete Sekretärin vermittelten. Die hatte Kapazitäten für noch einen Büronachbarn mehr, die zusätzlichen Kommunikationskapazitäten musste ich jedoch durch eine Trennwand unterbrechen. (Scheiße ich kanns nicht lassen mit dem Geschwätz...) Klatext: Wasserpumpe neu, war vom VFL (Motointegrator...), Anschluss zu viel, Dichtpampe rein, immer noch nicht dicht, Aquariumschlauch mit Messingstopfen drauf, mittelmäßig dicht, hat aber für'n Urlaub gereicht, mittlerweile isses ganz dicht. Ich geh jetzt schlafen, vielleicht kommt an diesen Text noch ein saftiger Edit hintendran. Ich hab noch viel zu erzählen. Mal sehen wann mich mal wieder die spontane Schreiblust packt. Ich hab mich hier ja schon lang nicht mehr lesen lassen, aber ich hab euch selbstredend immer noch gleich gern. Spätestens bis Meiningen! Ob mit Pampersbomber oder Nudelsieb wird sich noch zeigen. Der Zahn der Zeit nagt an beidem. Der Inhaber der Werkstatt meines Vertrauens hat den Touring übrigens begrüßt mit: "Ah und das ist dein neuer Pornoschlitten?". Das war jetzt mal ein Wort zum Sonntag, puhh, ne ganze Stunde getippt und trotzdem noch den Kopf voll... Einfach mal schlafen gehen. Ich wünsche euch allen eine gute Nacht/eine gute Restpause oder was auch immer. Schöne Weihnachtszeit!

Tolle Arbeit, ich habe leider mit dem Drucker der mir zur Verfügung stand nie so gute Druckqualität erzielen können. Nimmst du ABS oder was ist das für ein Material? @Bhavi

Da hab ich vor geraumer Zeit mal ein Angebot gesehen mit Neuteilen - also NOS - für 4000 € Da ist das ja ein Schnapper! PLÜNDERT DIE URLAUBSKASSE, WIR BRAUCHEN SAUBERE SCHEINWERFER!! Ich habe übrigens gerade diesen entdeckt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-umbau/2858072286-216-7669?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Das letzte Bild erinnert mich an eine gewisse Situation...

Ich habe glaube ich noch einen Hebel, der wäre aber auch schon gebraucht. Am sinnvollsten wäre es ja, einen zu scannen, der aus einem NOS Bestand stammt, wenn man schon solche Aufwände betreibt. Schreib mir doch bitte kurz eine PM mit deiner Adresse, wenn ich zwischendurch mal Zeit habe schaue ich mal was sich machen lässt.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-325-cabrio-handschalter-tuev-okt-25-no-e30-e46-e92-e93-m3/2851278644-216-9024?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Der würde mir noch in meiner "Sammlung" fehlen

Das ergibt natürlich Sinn. Was kostet so ein professional rds wie auf dem Foto bei dir, wenn es entsprechend umgebaut wurde?

@ivari Wenn du die Displays schon so schön individuell machen kannst, wäre es nicht theoretisch auch möglich, den abspielenden Titel anzuzeigen?

Vielleicht ist einer der Türsensoren kaputt. Soweit ich weiß schließt der E30 wieder auf, wenn eine Tür offen ist. Ich hätte auch Interesse an einem Hebel, 30-40€ find ich als Geringverdiener echt viel, aber gut, Reproduktionen sind eben leider teuer.

Wenn ich mit meinem Auto durch bin werde ich den km-Stand wahrscheinlich auch Nullen. Aber auch nur, weil der sowieso nicht stimmt, da der Vorbesitzer mal das KI gewechselt hat. Alternativ würde ich ihn auf einen annähernd realistischen Wert einstellen, aber das ist dann auch wieder schwierig, weil: Wo ist dieser Wert?

Naja ich persönlich mag den 4 türer echt gerne. Das Auto wäre sowieso nichts für mich, aber der wurde mir in den sozialen Medien angeboten und ich dachte ich schau mal was ihr von dem Teil haltet. Der km-Stand ist ja der seit der Motorrevision. Er sagt, der Wagen hat keinen Rost

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320i-m-technik-2-m-paket-6-zylinder-leder/2806746714-216-6737?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Was haltet ihr von dem Gerät? Mir wirkt der viel zu hoch eingepreist.

Danke! Bin nicht darauf gekommen, dass es so einfach sein kann.

Ich denke das kommt auch ein bisschen daher, dass die negativen Erfahrungen eher geteilt werden als die positiven.

Hat vielleicht jemand aus diesem Thread so einen Klips für mich?

Es ist ein m43b19 verbaut

So, ich habe mal einen Ordner in Google Drive freigegeben, in den ihr eure schönsten Bilder ablegen könnt, wenn ihr die in voller Qualität teilen möchtet. Ich bitte darum, nur Bilder hochzuladen, die ihr selbst herunterladen würdet, um dem ganzen einen gesunden Rahmen zu bieten. Den Speicherplatz in der Cloud habe ich erstmal übrig, dann kann ich den ja auch für euch zur Verfügung stellen. Ich weiß, ihr könnt euch benehmen, aber bitte trotzdem nochmal darum, keinen Schmu zu treiben. Jeder mit dem Link hat nämlich vollen Zugriff auf diesen einen Ordner. Mal sehen, wie gut das klappt. https://drive.google.com/drive/folders/12FvNNyX290PdXGR4TuaSOkzMojNn3J-v

Hallo Leute, ich möchte gerne einen E46 vom Forumskollegen @Rara666 kaufen, habe allerdings wenig Ahnung. Ich würde ihm gerne blind vertrauen, allerdings habe ich ja schonmal schlechte Erfahrungen beim Autokauf gemacht und würde mich freuen, wenn sich jemand mit Ahnung bereiterklären würde, das Auto mal mit mir zusammen anzuschauen. Wenn es passend für mich ist, wonach es definitiv aussieht, würde ich es direkt kaufen und mitnehmen wollen. Das Auto steht im Großraum Mannheim. Vielleicht könnte man das ja mit dem Treffen in Leutersdorf verbinden. Ich hoffe ich trete dem Marco (Rara666) mit diesem Beitrag nicht auf die Füße, aber ich möchte diesmal einfach eine bessere Kauferfahrung sicherstellen als damals mit dem E30. Er wirkte auf mich sehr ehrlich, aber bei sowas habe ich mich ja leider schonmal getäuscht. Also bitte nichts falsch verstehen, ich möchte nichts unterstellen und keinen anprangern, das ist nur reine Vorsicht, weil ich eben versuche aus Fehlern zu lernen. Es wäre schön, wenn sich jemand meldet. Edit: Ich habe auch schon mit dem anderen Marco @m332 über den Wagen gesprochen und wir sind an sich zu dem Schluss gekommen, dass das nichts schlechtes sein kann. Danke nochmal für das Gespräch. Aus der Ferne ist das aber m.M.n. immer ein bisschen schwammig und hinfahren müsste ich zum Kauf ja sowieso, ich hätte halt nur ganz gerne jemanden dabei, der kurz drüberschaut.

Komprimiert das Forum eigentlich die hochgeladenen Bilder? Meine Bilder die ich herunterlade sehen nicht so gut aus wie die, die ich hochlade.

Ich glaube ihr braucht fast schon einen Wein-Thread

Der hat auch noch andere Schmuckstücke inseriert, wenn man mal sein Profil anklicken mag.

Ich hab oben vom Nehmer geschrieben, aber danke für die Info. Vielleicht bestelle ich auch einfach direkt beide. Ich wollte erstmal den Nehmer tauschen, weil das scheinbar einfacher ist. Geschaut ob einer undicht ist habe ich noch nicht, aber nach deiner Anekdote macht es ja sowieso Sinn, beide da zu haben.

Achtung andere Meinung: Ich mag den M3 Touring (optisch). Fand ihn anfangs auch grottenhässlich, aber irgendwie ist der ganz gut gealtert. Kann aber auch daran liegen, dass BMW mittlerweile Sachen wie den XM baut... Der ist wirklich schlimm.