750erSchrauber

Moin Eton, die Gewinde Reparatur so wie 325i VFL sie beschrieben hat funktioniert auf jeden Fall, genauso mit den beiden Buchsen die Du oben angezeigt hast. Die rechten Stahlbuchsen sind meines Erachtens so angefertigt das Du Sie mit einem bestimmten Kraftaufwand in das M8 Gewinde eindrehen mußt, dafür ist ja der Montage Schlitz eingefräßt. Meines Wissens nach müßten die auch ohne Kleber bombenfest sitzen. Die Durchgangslöcher im Ventildeckel muß der VB ja auch auf 8.2 mm aufgebohrt haben. Hast Du nicht in Deiner Umgebung einen Gebrauchtteile Händler für Motorradteile, Du holst Dir die Nockenwellenlager gebraucht und gleich noch einen Ventildeckel und dann ist alles wieder piko. Kostet ein paar Kröten, muß man sich überlegen. Übermäßig viel Dichtmasse, Du könntest sicherheitshalber die Ölwanne abnehmen und Dir das Ölsieb anschauen. Wenn sich die Dichtmasse sammelt dann da.

Für mein persönliches Empfinden, sehe ich schon einen direkten zusammen Hang zwischen dem wie eine Frage an ein Forum gestellt wird, und wie ein Forum reagiert. Einfach mal eine persönliche Meinung, es kommt mir ein bißchen penetrant vor. Lieber MyE30.

Ich habe mir gerade Popcorn und Bier geholt, und jetzt ist die Dis schon wieder zu Ende. Was für eine Scheiße. Ich verkauf ein Auto, für mich ist maßgeblich was ich selber geschrieben habe. Entweder VHB oder Festpreis. Das sich jemand am Telefon erkundigen möchte ist völlig in Ordnung, bei VHB würde ich höflich und freundlich sagen, komm doch einfach mal rum und schau Dir das Fahrzeug an. Bei Festpreis würde ich freundlich und bestimmt sagen es handelt sich um einen Festpreis, hätte man in der Anzeige aber nachlesen können. Wenn jemand ein E30 Cabby für 30K anbietet, und es dann für 20 verkauft, erklärt er sich doch selber zum Trottel, das muß man doch ganz klar sehen. Wer macht das schon. Am Telefon wird kein Preis verhandelt, auf jeden Fall nicht mit mir. Gute Tipps in einem Forum einholen ist eine gute Sache, aber ich muß ganz klar sagen bei einem Cabby zwischen 25 und 40K heißt das volltanken und Meter machen. Und zwar volles Programm. Eine Aussage am Telefon, ich geb Dir z.B. 27K und dann muß aber auch alles stimmen kann ich nicht unterstützen, was hat das für eine Aussagekraft, keine, null Komma null. Bringt nix.

Da würde ich mich nicht rantrauen. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=338128052&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&pageNumber=2&ref=srpNextPage&refId=3607bc9d-6e34-cbaf-3232-f64d7245727d&scopeId=C&sfmr=false&searchId=3c2b41bc-d2e8-33ab-2013-21103afa526d Anmerkung; Die Begründung für den Verkauf des Fahrzeugs ist auch gut, Er möchte ein neues BMW Projekt anfangen, hat aber momentan keine Knete auf Hand.

Nachdem Ricky Harris, die Talklegende der 90er Jahre seinen Offenbarungseid abgelegt hat, haben Sie Ihm nun auch noch seinen guten 280er vom Hof gezogen. Aber, das Leben ist kein Ponyschlecken. https://www.ebay.de/itm/234385300365?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D4cb12b878c994e6b9593588328dd38ed%26pid%3D100903%26rk%3D1%26rkt%3D11%26sd%3D234385300365%26itm%3D234385300365%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2510209&_trksid=p2510209.c100903.m5276

Warum nicht 35K, versteh ich nicht. https://www.ebay.de/itm/194753879337?hash=item2d583c5d29:g:TSEAAOSwAvVh5v3g

Ich könnte mir das gut vorstellen in dem grünen zu sitzen und eine schöne Runde zu drehen. ICH würde an dem Wagen gar nichts machen, sondern den Sommer Spaß haben. Keine Folie abnehmen, keine Schraube lösen und nichts. Voraussetzung: Die Sachen die gemacht sind, sind gut gemacht. HU bestanden (Grundsätzlich gesehen eine schöne Sache), der Wagen fährt geradeaus und so weiter... .Ich glaube nicht, das ich mir den Wagen kauf und er nach einer Woche auseinander fällt. Wie im Forum schon gesagt, neuer Lack, keine Fotos vom Motorraum, muß man alles im Hinterkopf haben. Ich sehe ein anderes Problem. Der Cabby Käufer der 16K auf den Tisch legt will natürlich auch wieder die Super Sahne Ober Schnidde. (Versteh ich total). Und da ist eine Preisdiffenz von 10K zwischen K und VK und die ist im Moment unüberbrückbar.

Ich bin selber kein Freund davon wegen jeder Kleinigkeit zum Anwalt zu rennen. Für wen was klein ist und was groß ist muß jeder selbst entscheiden. Ich stimme dem Vorredner zu, ohne Rechtsschutz geht gar nichts. Mich ärgert in Deutschland diese Haltung, für jeden Fuffi wird beschissen, gelogen u.s.w. Der Verkäufer hätte den Motor nehmen sollen und zum Entsorger bringen. Ende der Geschichte. Wenn man tatsächlich mal jemanden vor Gericht zerren sollte und gewinnt, dann merkt sich das diese Person und sowas spricht sich rum. In diesem Fall hat der VK ja gesagt, der Motor ist irgendwann mal gelaufen und jetzt läuft er NICHT. Der VK hat recht, der Motor ist irgendwann mal gelaufen, und zwar als BMW das Fahrzeug ausgeliefert hat. Ich sehe null Handhabe vor Gericht zu ziehen.

Keine Ahnung ob ich keinen Wecker hatte, ich hab eine Zeitschaltuhr auf halb sechs gestellt, dann sprang die Anlage an und ich bin mit You took aufgewacht. (Schon Vollgas, Weckzeit), bis eine Nachbarin sagte, tolles Lied, aber kauf Dir doch mal einen Wecker oder so. B Seite erstes Stück? Keine Ahnung, lange her. Ich hab Meatloaf rauf und runter gehört, aber die Zeiten ändern sich und völlig richtig. R.I.P. Meat Loaf - You Took The Words Right Out Of My Mouth (Hot Summer Night) (PCM Stereo).mp4

Ich kann mich gar nicht mehr erinnern wann der mal nicht drin stand. 325e. https://www.ebay.de/itm/384489473259?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D1ea031f2d15a46cfbbcb8b1158aa98c9%26pid%3D100675%26rk%3D6%26rkt%3D15%26sd%3D185247414452%26itm%3D384489473259%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Aded55eb2-77f9-11ec-ad06-5ecd76a17e50|parentrq%3A6ab20e2517e0a74475fc581cffc5b8ee|iid%3A1

Moin Kruki, leider kein Tip aus der Raketenwissenschaft, beim Umgang mit einem Schraubstock kannst Du Dir ein paar Schutzbacken zurechtbiegen. Besorg Dir ein bißchen Kupferblech oder Alublech, um 90grad gebogen und die Teile legst Du über die Schraubstockbacken. Wenn Du den Motor wieder zum Laufen bekommst wär das ja fast wie bei einem Phoenix aus der Asche. Die im Forum angesprochenen Sachen wie das Messen der Zylinderbohrung kann ich nur in vollem Umfang unterstützen. (Kolbendurchmesser u.s.w). Verschaff Dir nach Möglichkeit ein umfangreiches Bild darüber mit was für Teilen Du den Motor wieder zusammenschraubst. Als Messmittel wären natürlich eine Bügelmessschraube und ein Innenmikrometer hilfreich. Zum Prüfen von Spaltmaßen brauchst Du eine Fühlerblattlehre, aber die gehört sowieso in jeden Werkzeugkasten. Falls, aber nur falls der Motor auf 3,5 Pötten läuft und der Explosionsdruck beim z.B dritten Kolben ins Kurbelgehäuse abpfeift schmeißt der Motor das Motoröl aus der Kurbelgehäuseentlüftung, damit hast Du keine 5 Minuten Freude und 1000km schaffst Du schon gar nicht.

Moin Kruki, was für eine Scheiße. Der Motor ist gelaufen, keine Ahnung, ohne Kühlwasser?, das Metall dehnt sich aus und die Ringe klemmen. Die Metalle dehnen sich unterschiedlich stark aus, es hängt von der Legierung ab. Falls es mit Benzin nicht klappt die Ringe zu lösen, leg die Kolben mal bitte in eine Gefriertruhe. Ein Metall was sich bei Wärme ausdehnt, zieht sich logischerweise bei Kälte wieder zusammen. Es handelt sich um 1\1000mm toleriete Passungen. Ob noch was zu retten ist weiß ich nicht, aber Du sagst ja selbst das Schraubererfahrung etwas wegschafft, und wer noch nie Kolben eingesetzt hat oder eine ZKD gemacht hat wird nie wissen wovon er redet. Falls, aber auch wirklich nur FALLS sich die Ringe lösen sollten muß man natürlich genau wissen was man tut.

Moin Old Speedy. Es steht gerade einer bei Ebay drin. Kommt aus Dömitz. 325i Cab Automat. https://www.ebay.de/itm/185247414452?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D2310c70a740143bc9c3c2007c647e1e2%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D294638110821%26itm%3D185247414452%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A4498a82b-753e-11ec-b7c5-226b99e42413|parentrq%3A58c923f017e0a7b9dd0b0750fffe8cb6|iid%3A1

Moin Pink, ein herliches Fahrzeug, wenn ich das mal so sagen darf. Nur aus neugierde, kommen heutzutage noch Leute vorbei und schauen sich das Fahrzeug an, oder beschränkt es sich auf ein einziges Gelaber per Email aus Langeweile heraus bei dem sowieso nichts passiert. Früher mußte man zumindest noch den Telefonhörer in die Hand nehmen. Bevor ich 10K biete würde ich mir das Fahrzeug schon vorher mal anschauen?

Moin Kruki, Du kannst doch nicht jetzt den Motor auf Verdacht wieder zusammenbauen. Du hast doch noch keinen Fehler gefunden. Kopf rumdrehen, unieinfach Benzin auf die Ventile geben und gucken was passiert. Wurde schon gesagt. Dann kannst Du den Kopf erstmal ausschließen. Bring die Kolben auf gleiche Höhe und gib Benzin in die Zylinder, einfach mal gucken was passiert. Erstmal das einfachste. Mach das mal bitte. Ich habe das mal bei meiner Boldor 900 gemacht und das Benzin hat sich tagelang im Zylinder gehalten. Der Motor hatte auch 12 bar Kompression. Mach Dir keine Gedanken ob das Benzin den Ölfilm entfernt oder nicht, das kommt nachher. Die Geschichte vom Vorbesitzer mit seinem Drehzahlmesser würde ich nicht glauben, er hat Scheisse gebaut, der Motor läuft nicht, er weiß das und betrügt Dich. Meine Meinung. Es ärgert mich trotzdem maßlos das die Finale Kompressionsprüfung nicht geklappt hat. Sehr sehr Schade. Ich fürchte auch das Du ums Kolben ziehen nicht herum kommst, aber Später. Ich drück den Damen