Müllerman

Matrix

Au weia. Da kommt dann ja auch was auf mich zu. Hab jetzt gute 240tkm runter, und das Ausrücklager ist schon leicht hörbar, besonders nach langer Vollgasfahrt. Bei mir singt auch der 5. Gang leicht im Teillastbetrieb (soll aber schon mindestens 10 Jahre so sein), bahnt sich da die nächste Reparatur an? Oder ist da ein neues gebrauchtes Getriebe einfacher?

Die ist 2,2m lang, da würde sogar ich mit meinen knapp 2m reinpassen. Aber Spaß beiseite, ich brauch doch jemanden der während der Fahrt Fressalien und Getränke anreicht, fährt wenn ich pennen möchte oder einfach nur gute Musik auflegt, denn die französische Gesetzeslage sorgt dafür dass die dortige Radiolandschaft Teutonen oder generell nicht Französischsprachige in den Wahnsinn treibt

Hallo? Der gehört zum guten Ton bei Opelfahrern. ganz wichtig ist auch dass die Dachbox mindestens doppelt so alt wie das Fahrzeug selber ist.

Apropos Spaß. Auch ein Turbodiesel-Corsa der schon 300.000km auf der Uhr hat kann Spaß machen. Das ist der Wagen meiner Freundin, der hat mir gezeigt was man alles selber machen kann und wohin man mit geringsten Mengen Geld kommt. Sie hatte da so einen klassischen Fehlkauf gemacht. Auto an mehreren Stellen undicht, keine Heckscheibenheizung, Wärmetauscher verstopft, VA durchgerostet, jeder Reifen hatte eine andere Marke, vorderes Motorlager quasi nicht mehr existent, fast alle Birnchen durchgebrannt, leerer und vergrießgnaddelter Radioschacht, Heckwischermotor und -arm defekt, Wischerblätter alle hart, und keine Klima. Hatte sie kurz nachdem wir zusammengekommen sind gekauft, ich war nicht dabei. Ich will nicht sagen dass ich alle Defekte gefunden hätte, aber vielleicht doch den einen oder anderen. Was solls durch dieses Auto hab ich schrauben gelernt, oder zumindest den Mut erlangt mich an Autos zu versuchen, und ohne den Corsa wäre ich vermutlich kein E-30-Fahrer geworden. Das Foto ist übrigens in Südfrankreich entstanden, kurz vor der spanischen Grenze. War schon sportlich die Rundreise, ziemlich genau 5000km mit der Klitsche.

Winterurlaub

Bei mir isses zumindest so dass ich mir den Kaufpreis egal welchen Fahrzeugs gespart habe (Wagen war in der Familie seit Jahren draußen abgestellt). Und weil der alte Haufen Blech halt noch wenig Elektronik hat spare ich tatsächlich einiges an Geld für Reparaturen. Ergo ist mein Gewinn auch mit Geld verbunden. Aber da bin ich eher die Ausnahme was die Nutzung angeht, ich meine wer findet schon nen E30 auf nem Parkplatz und darf ihn haben? Fahrspaß ist natürlich das Wichtigste, geht auch mit 113PS.

Ich darf mal zwischengrätschen? Ist wohl mal ein Treffen gewesen oder so. Ging gegen die damaligen Coronabestimmungen wenn ich das richtig gelesen habe.

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Schnee? Kann ich auch. Entschuldigt bitte dass das Foto nicht von heute ist, es ist aber vom letzten Schneefall. Nutze ihn halt als Alltagswagen. Ich weiß. Salz und so, aber ich habe kein anderes Auto.

Huppala, da hab ich mich wohl vertippt. Die Hydraulik versteckt sich natürlich hinterm Riemen, danke für den Hinweis.

Also ich hatte nur dieses Modell von 1999 gesehen. Die Hydraulik versteckt sich bei manchen Rüttlern hinter dem Riemen. Wenn man bei nicht laufendem Motor versucht die Gangrichtung zu wechseln kann die Dichtung im Wählhebel platzen. Entweder läuft dadurch das Öl nach außen oder er drückt das Öl immer nur durch einen Kanal. Die Hydraulik bewegt mehrere Wellen mit Gewichten dran die für richtungsweisende Vibration sorgen. Danach hab ich aber keine Ahnung mehr, mein Vater war mal selbstständig und da schnappt man mal was auf.

Ach so ja und Kaufempfehlung kommt darauf an was du damit zu tun gedenkst. Brauchst du sie für deinen Job? Machst du nur was selber im eigenen Haushalt? Je nachdem würde ich entweder Leasingrückläufer in Betracht ziehen, wobei diese doch recht selten sind, oder halt ein ausgemustertes Gerät beim Verleih, die verkaufen die auch oft, jedoch kauft man da häufig ein Gerät wo viel drauf rumgehurt wurde. Wie viel wäre denn dein Budget, und wie viel kostet der Rüttler den du dir angesehen hast?

Hallo Simon, wießt du genaueres wie sich der Defekt verhält? Laut meinen Infos läuft das Modell schon mit Hydraulik. Es ist oft die Dichtung im Umschalthebel die kaputt geht sodass nur noch eine Richtung möglich ist. Was auch möglich ist ist dass nicht genügend Druck aufgebaut wird um den Schaltvorgang zu vollziehen. Grüße Lukas

Ich kann auch nur empfehlen den Wärmetauscher zu spülen!. Ich hatte dasselbe Thema mal beim Corsa C 1,7DTI meiner Freundin, da wars auch nur kalte Luft die da rauskam. Der Vorbesitzer hatte irgendwie mehrere Kühlmittel miteinander gemixt die dann zu flocken begonnen hatte, das war zumindest die Aussage des Autohändlers, der neben Zahnriemen und TÜV auch das Kühlwasser hat tauschen lassen. Ich habe eine Akkuschrauberpumpe genommen, Kalklöser genommen und den Wärmetauscher gegen die eigentliche Flussrichtung durchgespült, kam richtig Dreck raus. Später dann mit Wasser ausm Gartenschlauch durchgespült um den Dreck rauszubekommen, Kühlmittel war ja erst 500km alt und sah noch top aus, also hab ich den Tauscher vorbefüllt und die Schläuche wieder aufgesteckt. Immer wieder Ausgleichsbehälter kontrolliert, ein Schlückchen nachgefüllt, dann war Ruhe und es kommt wieder schön warme Luft raus, sogar bei zweistelligen Minusgraden, und das bei dem Diesel. Aber es kann natürlich sein dass hier noch mehr im Busch ist wie meine Vorredner schon erwähnten.

Landesbetrieb Straßenbau NRW

Kaiser Karl

Captain Future

Moin Dirk, es gibt auch noch Ersatzlösungen die günstiger sind und dann trotzdem Markenqualität haben. Ist ein VW-Teil, wenn das kein Problem für dich darstellen sollte. Hier einmal der Link zum alten Thread: Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit auf Faceliftpumpe umzubauen, da muss man dann glaube ich aber dickere Kabel ziehen und dass ist dann ja als Vorsichtsmaßnahme doch etwas übertrieben meiner Meinung nach. Außerdem bin ich mir zu 95% sicher dass die von dir erwähnte Pumpe vom TeileTiger tatsächlich eine Nfl-Pumpe ist, da sie auch mit 3 Bar Arbeitsdruck angegeben ist, welcher bei den Nfl-Tankpumpen anliegen soll. Grüße Lukas PS an die anderen: Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Das Problem wird da, wie bereits vom Vorredner Georg erwähnt der Stecker in der A-Säule sein Edit: Da war der Georg selbst schneller.

Verona

ABBA (wegen Money money money)

Füllfederhalter

Ach bei Conrad gibts die auch? Hatte nur die Nummer von Würth mal gelesen, Dankeschön.

Alles klar, ist bestellt.