fabu
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Der Träger bleibt doch aber gleich...?
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Ich bekomme die Leisten links und rechts am Radlauf nicht drauf. Es kommt mir vor als wäre die Stoßstange ein wenig zu weit vorne. Und die Leisten schließen dann nicht bündig ab. Meiner Meinung müssten die Stoßstangen Halter jeweils 0,5-1cm kürzer. Hat jemand eine Idee wie ich hier weiter komme?
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Abschleppöse ist schon weg. Ich bekomme aber die Plastikkante auf einer Seite nicht richtig ins Radhaus, wenn die andere Seite schon fest ist. Fehlen paar Millimeter dann für die Lochöffnungen. Mit ordentlich ziehen wird das schon gehen, aber wenn die lackiert ist, will ich nicht so dran rum drücken und biegen.
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Wie habt ihr denn die Stoßstange befestigt? Vorher alles zusammen gebaut inkl der oberen aus Blech? Wenn ich die obere zuerst fest mache, bekomme ich die MT1 nicht richtig drauf mit den ganzen Klammern. Wie gehe ich denn am besten vor? Radhaus Schale raus ? auf dem Bild das ist jetzt nur provisorisch aufgesteckt.
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So... ich schau erstmal ob das alles passt. Los gehts :)
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Ok danke.
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Ja das hab ich mal wieder vergessen. Also Klima Frontblech. Und meins kann ich so garnicht nutzen? Kannst du mir vielleicht sagen warum?
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Ich hab zwei Abschleppösen. Ist das normal? Die nebler waren auch vom Ami da rein gebastelt. Die möchte ich auch dann "normal" oder ganz weg haben. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-frontblech-vfl/2384535838-223-7980?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Weil die MT1 Stoßstange nur eine Öffnung hat. Wobei das Bild aus eBay zeigt am Auto selbst zwei Abschlepphaken.
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Sonst nix passe? 😝
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Aber die Stoßstange sollte ja trotzdem passen. Gibt es Abdeckungen für die Nebler? Ich weiß nicht ob ich welche rein machen möchte. Gelbe sind so teuer, das seh ich net ein ;)
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US Modell maybe ?
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Hab jetzt MT1 bestellt und mal Front und Heck abgemacht. Vorne sind ja zwei Abschleppösen. In der Front scheint aber nur ein Ausschnitt zu sein.
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Ok danke, muss ich mich mal einlesen.
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Hier die Eintragung von den 17 Zoll. Da siehst du auch die Reifengrössen: 205/40-17
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Ja genau das meinte ich - das die Felgen innen anschlagen. Dann muss man größere Distanzen nehmen und am Ende bördeln. Und das möchte ich nicht :)
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Ok Danke - dann checke ich das mal zuerst!
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Servus, ich habe aktuell ein KW Fahrwerk drin, aber das ist sehr schwammig. Ich würd gerne was strafferes mit Restkomfort einbauen + H-fähig. Da geht dann nur KW und H&R. Ich möchte vermeiden das die aktuellen Lenso 7,5x17 (hinten 2x20mm Distanzen vorne 2x15mm) dann nicht mehr passen. Auf was muss ich denn hier achten? Ich hab gelesen, irgendwas mit Federbein Durchmesser? Eintrag des aktuellen Fahrwerks: FZ.TIEFERGELEGT D.FEDERNSATZ D. FA.KW, KENNZ. V/H: KW12003/KW22013 -> sind dann wohl nur Federn...? Danke schonmal für die Hilfe.
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Ich danke dir.
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Ja ich dachte mir schon, das ich hier den heiligen Gral anfasse. Zum Einen: Ich bekomme keine Originalen, das versuche ich schon länger. Und ich zahle keine 3000 Euro für Plastik, nur weil es original ist. Die Nachbau sind ja mittlerweile echt gut und nicht mehr aus GFK. Und der Tüv sagt da bei uns nix. Ok dann MT1...
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Edit: ich habe jetzt das MT1 gekauft und bin dabei es anzubauen. Moin Leude, ich kenne mich mit der Karosse noch nicht so aus, ihr könnt mir sicher helfen. Ich möchte das Nachbau MT1 gerne nachrüsten, weil es ja zum Auto passt. MT2 würde mir aber auch gefallen und dafür gibts gelbe Nebler für einen günstigen Kurs. Passt das MT2 auch ohne das ich groß was umbauen muss? Mein Wagen ist ein US-Modell, gab es da Unterschiede beim Blech?
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Rot ist innen die schönste Farbe - hatte auch einen E36 Compact mit roter Sportleder-Aussstattung.
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Ja ist okay - ich frag nicht nochmal ;) Hat jemand zufällig nen roten Teppich über? ;)
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OK dann hätte ich aber auch Tacho und Lüftungen mit gemacht... Alter 😂
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Oft passen dann halt die Verkleidungen nicht mehr. Hab ich schon öfter gesehen. Die müssten dann auch neu bezogen werden...
