fabu

Hi Jake, ich hab meine aus eBay. Aber die ganzen Verkäufer haben eigentlich die gleichen Bilder. Das kommt wahrscheinlich alles von einem Hersteller aus China. hier habe ich die gekauft: https://www.ebay.de/itm/294644147407?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=CfCNW2M-ROy&sssrc=4429486&ssuid=3KtJDPlwSKS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY https://www.ebay.de/itm/294988823208?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=CfCNW2M-ROy&sssrc=4429486&ssuid=3KtJDPlwSKS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Hi, ich baue gerade auf KW Gewinde um und schmeisse das feste KW raus (Federn und Dämpfer). Ich fahre 7,5 x17er Lensos. Falls du Interesse hast, gerne per PN melden.

Danke- den gehe ich mal durch.

Danke! Für hinten brauch ich nix?

Wäre das hier alles zusammen: https://www.autodoc.de/skf/1362764

Hi Zusammen, könntet ihr mir hier kurz helfen, das KW ist angekommen und ich brauch sicher noch paar Teile. Oder kann ich die alten Sachen übernehmen? Wo bestelle ich die am besten? 325i Cabrio BJ 02.03.1989 Danke und Grüße Fabu

Hat jemand von euch auch den M Technik 1 Nachbau? Da sind ja Nebelscheinwerfer verbaut die so ein Halogen Style haben. Originale passen nicht. Wie habt ihr das gelöst? Hier mal ein Bild nach der Lackierung. Heute bei dem schönen Wetter zusammen gebaut.

Noch ne Frage: ich habe aktuell 7,5x17 ET 35 und würde gerne 9x16 ET 20 fahren. Dann brauch ich sicher 20mm pro Seite Distanzen. Fährt jemand die Kombo?

Muss ich beim KW v1 irgendwas beachten? Hab mir eins bestellt und Federbeine 51mm separat noch gekauft, das ich nix umbauen muss und komplett tauschen kann. Meint ihr das passt mit den 7,5x17 Lenso wie vorher?

- Frontblech bleibt dran - bei Leebmann 20 Leistenschrauben besorgen Teilebummer 51 12 1 932 230 - passende Muttern besorgen Vordere MT1: - Leisten runter, Stoßstange runter, MT1 drüber schieben Stoßstange wieder drüber - Metallclips der Leisten ersetzen mit Leistenschrauben, durch die Löcher schieben und von innen die Muttern gegen schrauben hintere MT1: - Stoßstange runter, Gummilippe ab - Leistenschrauben in Gummilippe schieben anstatt der Clips - MT1 zwischen Stoßstange und Gummilippe + Leistenschrauben durchschieben und von innen mit Muttern fest ziehen korrigiert mich wenn was falsch ist. So hat man leider einen Spalt zwischen Gummilippe und Stoßstange. Dafür gibt es einen Keder, den bekommt man wohl nicht mehr. Man könnte schwarzes Silikon dazwischen spritzen. Bastel / Pfuscherlösung 😝

Ich kenne mich mit den M20 Motoren wirklich nicht aus. Beim E36 hätte ich weniger Probleme und ich hatte wie gesagt mal das Problem mit dem NWS und das fühlte sich sehr ähnlich an. Wie soll ich es besser beschreiben? Ich bin 100 gefahren. Dann fühlt es sich plötzlich an als würde ich ne Motorbremse machen, wie runterschalten. Keine Leistung mehr, Fuss aber in gleicher Stellung auf dem Pedal. Auto wird langsamer, ich trete dann mehrfach voll das Pedal durch, passiert nichts. Rechts ran rollen lassen lief er normal im Leerlauf bei ca 1000 Umdrehungen. Mehrfach Pedal getreten, nimmt er das Gas auf einmal wieder an. Gab aber auch Tage, da musste ich Motor aus und wieder an machen. Ich schau mir die Tage mal alle Schläuche an, ob irgendwas porös oder rissig ist. Der Gaszug hat etwas spiel ca 2mm. @Mahathma Danke für deine Erläuterungen mit erhobenem Zeigefinger. Ich hab verstanden da mal systematisch dran zu gehen. Könnten das Evtl defekte Einspritzdüsen sein? Wenn DK öffnet aber kein Sprit kommt?

Mal dran gehalten... gefällt mir sehr gut! Front, Heck und Spiegel lasse ich dann nächste Woche lacken.

Könntet ihr mich aufklären?

Hallo Zusammen, es kommt immer mal wieder vor das der 325i VFL BJ 89 kein Gas mehr annimmt. Er bleibt in der Leerlaufdrehzahl wenn ich nix mache. Wenn ich aufs Gas tippe, geht die Drehzahl etwas runter und dann geht der Motor fast aus. Wenn ich mehrfach aufs Gaspedal trete, fängt er sich ab und zu wieder. Manchmal muss ich die Zündung ausmachen und neu starten, dann läuft er wieder normal. Ein ähnliches Problem hatte ich mal beim 323ti E36, da war es der Nockenwellensensor. Ich würde gerne auf Verdacht mal alle Sensoren rund um den Motor tauschen. Fühlt sich an als würde die Drosselklappe nicht aufgehen, aber der Seilzug funktioniert einwandfrei. Könnt ihr mir sagen welche Sensoren am Motor alle verbaut sind, würde gerne auf Verdacht einfach mal alle tauschen. Impulsgeber: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/12141710668/ -> https://www.ebay.de/itm/285216393923?epid=1907754966&hash=item426838cac3:g:230AAOSw33RkC0Aj&amdata=enc%3AAQAIAAAA4JyznIYd1EW7HutxaZLdltIR8HAxxMpL49MAgJf5uG2vJffO1MsOmhF%2F9BKC6%2BRRN9jYNyWnAkpGv8uaQEZsoXAqZQJ1LQoF3hPnyKQ1Haeb2tr3RPm9aSnH4LK7VhxK0JArcs3V3YXyly9vAO0qpTOnFe8DPDRlO5iguMeEfUH0BM784zzQzvFvQyayw0dVqcXfVow2Jw%2B4dWgC4E%2B8%2BXDav3eswJ34RHpptNrEglk%2BdkLFpt93JHkfxFYbUzJvxMeWhUMFHMDT6DUKjMoPGI4lxxfYOqtlJdK%2FqDQ7%2FyVX|tkp%3ABFBMmu-jydBi Grüße

Echt? Kann ich mir garnet vorstellen... wobei dann das MT Heck wohl wirklich fehlt.

Bei deinem fände ich jetzt weiß anstatt dem schwarzen Balken schöner.

Ich hab mal welche gefunden und der Typ wollte 1700 Euro nur für Schweller. Wenn ich bezahlbare Originale finde, bin ich sofort dabei... kennt jemand diese hier? https://www.pesch.cz/de/produkt/bmw-e30-m-technik-1-seitenschweller

Ich finde keine mit dem Übergang zu den Radläufen... und ich zahle keine 1500 Euro an Leute die sich mit MT1 Teilen bereichern wollen. Oder gibts die als gute Nachbau?

Da gab es schon einige Verbrechen ;) Rieger und so..

Meiner ist ja schwarz, dann sieht das unauffälliger aus. Und wenn nur die Schweller dran sind, "kann" das gut aussehen. Sonst ist er im Bereich Schweller so nackig mit MT1 vorne und hinten... wenn das nix aussieht, kommen sie wieder in Kleinanzeigen. Ich mach dann mal ein Bild, wenn sie angekommen sind.

Ich hab die für 250 Euro mal eingetütet. Meiner ist doch auch ein Cabrio und das weiße vom Bild - das sind ganz andere Schweller. Diese hier sind ja den MT1 etwas ähnlicher. Kamei Artikel 44313 steht auf den Schwellern. Das hier hab ich gefunden:

Kennt die keiner ? In Google find ich auch nix... kann ja eigentlich nicht sein. Gab es ja mal zu kaufen...

Moin ich hab in Kleinanzeigen Schweller in meiner Wagenfarbe gefunden. Kennt die jemand? Würde ich nehmen, wenn ich genau weiß, das sie auch passen. Bilder am Wagen hat der Verkäufer leider nicht und der Weg ist 450km einfach. Würde ungern sm Ende merken, das die doch nicht passen. Ich hab ein VFL 325 Cabrio in Diamantschwarz und vorne und hinten auf MT1 umgebaut. Preis ist ja auch in Ordnung. Danke & Gruss

Ich hab die Schrauben mit den Platten in die Schlitze gesteckt, dann die Gewinde durch die MT1 Schürze und das dann durch die Metall Stoßstange. Anders gehts auch eigentlich nicht oder? Der Spalt kommt mir aber auch Bissi komisch vor.

Ich danke dir vielmals. Mal schauen welche Version ich mache... glaub die passende Leiste sieht schöner aus.