Simon_77

ihr hattet aber auch ein tolles Wetter!!!! Ach ja, zur Drohnenthematik... ich hätte so ein Ding.. sogar zugelassen, registriert und mit 4k Kamera Vielleicht komm ich doch mal

Also ich bin teilweise mit solchen Thematiken beruflich befasst - aber eben aus Österreich. Generell gebe ich meinen Vorrednern recht - Reden ist immer das Beste und vor allem das Günstigste. Man will ja miteinander auskommen und nicht aneinander hochgehen. Prozedere: Zuerst reden - dann schriftlich aufmerksam machen mit Bilder - und wenn das garnichts bringt eventuell mit Anwalt drohen. Klar muss sein, daß dann das Verhältnis sicher zerrüttet ist. Der Anwalt wird immer streiten wollen.. der bekommt immer sein Geld.. von Dir.. vom Gegner.. von der Versicherung.. Logo, daß der immer will

Wow... und nochmal wow! Die Bilder sind ja Hammer und schaut ja alles richtig "seriös" aus Man muss ja auch noch fahren ;-) Wirklich tolle Geschichte und "Hut ab" vor den Organisatoren. Tolle Location!

Hallo zusammen und Danke für das Feedback Kurz zur Lederthematik. Eigentlich habe ich mich bewusst gegen Leder entschieden, da ich in meinem Zweitfahrzeug Leder habe und wenn man da die Sonne mal draufknallt, dann rinnt man ja quasi in den Sitz. Das wollte ich bei einem Auto ohne Dach eher nicht. Darum Stoff. Das ist aber nur meine Meinung - von der Pflege usw ist es natürlich ganz was Anderes. Dieses "Überkaro" sieht ja in Neuzustand richtig toll aus, meins ist schon "etwas ausgeblichen ". Sieht man unter den Gurten hinten Aber für einen Kalendereintrag ist das Foto doch nicht gut genug.... mmhh? Kann man schöner machen.. war nur n Schnappschuss

Hallo liebe E30-Talkler! Als "Vielleser" und auch dankbarer Empfänger von Hilfestellungen in diesem Forum, möchte auch ich mich hier noch kurz vorstellen. Mein Name ist Simon, bin 40 Jahre und bis auf mein erstes Auto im Jahr 1997 eigentlich immer dem Propeller treu geblieben. So.. jetzt habe ich seit einigen Jahren den Wunsch gehabt ein Cabrio auf Wechselkennzeichen zu meinem "normalen" 335er E92er Coupe im Sommer zu haben. Habe mich aber bisher nicht über die vielen "Baustellen", die bei so einem Gerät auftreten können drüber getraut, da mir seit meinem Puch Maxi jegliche Schrauberqualität abhanden gekommen ist Ein guter Freund (Norman) hat sich dann bereiterklärt, mit mir "egal was" auf die Straße zu bringen - und so kam es, wie es kommen musste. Ich hatte das "Objekt der Begierde" in Kiefersfelden (Deutschland) stehen gesehen - angeschrieben und bekam Antwort, daß das Auto in Jenbach (Österreich) steht. Ich besichtigte, sah, daß er zu tief war (Fahrwerk in Österreich nie und nimmer zulässig), sämtliche Radläufe gebörtelt, und einiges an Sachen zu tun... Ansonsten innen sehr gut. Gesehen habe ich allerdings, daß das "Verbasteln" erst vor 1000km stattfand und davor scheckheftgepflegt und mit ziemlich kompletter Historie war.. Er war nicht vorgeführt (zuletzt 2015) und ich entschied mich beim Wegfahren und auf Grund des Preises jedenfalls, dieses Gerät nicht zu nehmen. Am Heimweg wurmte es mich doch sehr.. und den Verkäufer auch... und er machte mir ein aus meiner damaligen Sicht sehr gutes Angebot.. Langer Rede kurzer Sinn - mit Norman in der Hinterhand entschied ich mich doch ihn zu nehmen. Type CodeBB11 E SeriesE30 © Series3 TypeCABRIO Model325I (EUR) SteeringLL Doors2 EngineM20 Displacement2.50 Power141 DriveHECK TransmissionMECH ColourDIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Upholstery(0379) Prod. Date1991-09-06 Available upgrades Vehicle optionsL801ANational version Germany/Austria S209ADifferential lock 25% S240ALeather steering wheel S339AShadow-Line S350ATherm. insulat. glass green S375AConvertible top, electromech., black S380AHardtop-preparation S428AWarning triangle and first aid kit S510AHeadlight aim control S653ARadio Bavaria C Reverse II S675ASound System S680ARadio antenna, manual S690ACassette holder So.. aus dem bisschen wurde mehr.. und mehr.. Dankenswerterweise hat mir Bastelbert (vielen Dank nochmals!!!!!) mit dem elektrischen Verdeck per Whatsapp und Telefon so weit geholfen, daß es einrastete und die Verdeckklappe öffnet und schliesst. Der restliche Motor ist aktuell ausgehängt, da er "durchdrehte".. Gemacht wurde: Zentralverriegelung Fahrerschloss Sitze auseinandernehmen (Beifahrer gebrochen) Zahnriemen, Wasserpumpe Ventileinstellung (leider habe auch ich eine eingelaufene Nocke bei den hinteren) Natürlich sämtliche Flüssigkeiten von Öl bis Bremsflüssigkeit erneuern Auspuff schweissen Hardyscheibe Lenksäule Hardyscheibe Antrieb Pendelstütze hinten Stoßdämpfer vorne und hinten (Kayaba) Federn vorne und hinten (Eibach Prokit 30-40) Spurstange / Axialgelenk Radaufhängung L&R vorne Federbeinstützlager L&R vorne Lager Lenker Tank neu Bremsleitungen / Schläuche hinten neu Fehlt noch einiges an "Kleinsachen"... aber wie schon viele hier bemerkt haben, "wenn Du irgend etwas angreifst, kommt meist noch ein Haufen anderes hinzu". So auch bei mir. Ärgerlich war nur, daß ich am 09.07 beim Tüv geflogen bin (Bremsleitungen, Dämpfer hinten zu unterschiedlich) und die Bremsleitungen echt ein MIST sind zu machen.. hier habe ich gerade dann auch noch den Tank gesehen und erneuert.. Schön knusprig war er... Meine Todoliste ist noch ziemlich lang, aber aktuell auf Winter verschoben, jetzt ist mal "benutzen" angesagt! Wirklich hübsch ist er geworden.... find ich. Typisiert ist er hinten mit dunklen Lichtern - mir gefallen die originalen aber besser. Auch wenn er sonst rundherum auf dunkel getrimmt ist/war. (Originale Niere habe ich gekauft.. akutell gefällt er mir aber so wie er ist).. Danke noch an das Forum und alle Beteiligten für die Hilfen und das Teilen von Informationen. Vielleicht kann auch ich dem Einen oder Anderen mal bei was helfen. Schöne Grüße aus Bregenz am Bodensee.... Simon

Da ich selbst mit meinem el. Verdeck Probleme habe, finde ich es toll, daß ihr es hinbekommen habt und auch geholfen wurde!

**threadausgrab** Gibts hier irgendetwas "neues"? Ich habe auch in meinem offensichtlich vom Standart her ein Airbag Lenkrad (Sonderausstattung S240A - Lenkrad Leder mit Airbag) verbaut gehabt und jetzt ein M-Technik 2 drinnen. Wurde aber nicht von mir gewechselt. Das Problem für mich ist eigentlich einzig und allein die starre Lenksäule.... da spiesst man sich dann richtig schön auf Ja... ich kenn den Spruch "Stirb wie ein Mann..." Muss aber ned sein. Der Tausch der Lenksäule ist ziemlich aufwändig.. oder?

würde mich anschließen Hat die noch wer?

Ja, aber ich hab ja gleich geschrieben, daß Heiko mit whatsapp und Telefon zur Seite stand (bevor Janosch gefragt hat) .. und auch erklärt, was es mit dem SA Stecker auf sich hatte. Schwamm drüber - alles gut. Ich weiss nicht, ob die von Heiko gesendeten Videos nicht sinnvoll wären, da sie sämtliche Problemstellen aufzeigen. Ich würde sie auch wo uploaden (haben ca 56mb), wenn er damit einverstanden ist. Vielleicht hier irgendwo im ersten Post verlinken oder im Wiki.... Gebt Bescheid per PN - (damit wir den Thread nicht zumüllen... oder der Admin soll dies später löschen).

Leider ist mein Wissensstand nicht so hoch, um auch das von Bastelbert geschriebene nur ansatzweise wiederzugeben. Aus diesem Grund habe ich mich eigentlich vertrauensvoll als "Laie" an das Forum gewendet. Dankenswerterweise hat mir Bastelbert über whatsapp und Telefon eine absolute Top Hilfe geboten. Nochmals vielen Dank hierfür. Wenn ich es so erklären hätte können wie Bastelbert geschrieben, dann hätte ich keine Hilfe gebraucht. Tut mir leid, ich "kann" es einfach nicht. Wenn das aber gewünscht ist, bin ich hier wohl falsch und beschränke mich aufs "lesen".

Ich werde noch Fotos vom Stecker und Details nachreichen - Aktuell hapert es aber etwas an der Zeit und "der Kleine" macht auch noch massig Probleme Hallo Matthias - ich bin der gleichen Meinung wie dejawu... Wenn er sonst läuft - ausbauen - Verzahnung kontrollieren wie stark der Abrieb ist und dann wieder einbauen.

So - Dank Euch ist auf dem Verdeck jetzt wieder Strom und geht der Kasten elektrisch auf und zu. Das Verdeck selber zieht er nicht ein, was aber an den kaputten Spanngurten oder an der Justierung generell liegen kann. Ist für mich jetzt nicht das Wichtigste, und wird aktuell vermutlich auf Herbst/Winter verschoben. Er schliesst und verriegelt sauber! Vielen Dank! Wirklich Top und ganz speziellen Dank an Bastelbert - der mir mit Videos und Telefon helfend zur Seite gestanden hat. Kleiner Tip an alle die vielleicht auch (wie wir) den SA Stecker unter dem Lenkrad nicht gleich finden... sucht mal links bei der Boxenabdeckung und Vorsicht beim rausnehmen der Kabelkanalabdeckung in der Fahrertüre (Schweller).. ALLE Nasen rausziehen und nicht reissen, sonst brecht ihr die Abdeckung ab. (Meine Vorgänger waren leider so schlau..... ) Nochmals Danke an das Forum - schön, so eine Hilfsbereitschaft zu erfahren und eine solche Kompetenz!

Hehe... ist ja nicht gerade ums Eck. "Er" fährt aktuell ja leider noch nicht. Nach dem Zahnriementausch sind wir jetzt am Fahrwerk erneuern (war in Deutschland angemeldet und der Vorvorbesitzer hat vor 1000km 70er Tieferlegung gemacht. Das bekommst in Österreich nie typisiert ) Leider waren die Gummis vorne zu spröde, weshalb wir grad vorne auch alles neu machen müssen. Zieht sich wie ein Strudelteig Danke Euch wirklich für die Hilfe! Klasse Forum!

Labor - Ratte

wo muss ich hinkommen? Spass beiseite. Ich wär so froh, wenn es wieder laufen würde, aber da seid ihr die Experten

Danke Leute für die Antworten.. ich vermute auch, daß er keinen Impuls bekommt, daß er was machen "darf". Die Motoren haben wir ausgehängt zur Sicherheit und als wir sie auf Funktion getestet haben (Manuell an Strom angehängt - beide laufen). Ich schau mir den Thread mit dem S3&S4 an... aber daß es garkeinen Mucks macht? Leider kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, was man an dem Motor gemacht oder gedreht hat. Was kann ich Euch für ein Bild machen, was Euch in irgendeiner Form hilft? Danke jedenfalls für Euer Fachwissen und Hilfe!!!!! Schöne Grüße Simon

Hallo Janosch! Ja, diesen Link zum SA Schaltplan habe ich schon gefunden gehabt, aber eben habe ich auf diesem nicht gefunden, auf welchem(n) Pol(en) das Verdeck ist (ist wohl ein Sprachproblem) Sorry. Möchte Euch nicht vor eine unlösbare Aufgabe stellen - weiss eh, wie schwierig das sein muss über Ferndiagnose Hilfestellungen zu geben. Hierfür mal ein ganz großes Dankeschön von mir. Bisher war es eigentlich für einen alleine nicht möglich das Verdeck zu öffnen. Es musste das Verdeck geöffnet werden, dann nach hinten, dann den Deckel aufgestellt, das Verdeck eingefahren, die Spanngurte gezogen und dann einfach "zufallen" lassen. Wobei der Verdeckkasten dann nicht verriegelt wurde... also bei der Fahrt könnte dieser aufgeweht werden. Weder das Verdeck wurde nach hinten gezogen, noch der Verdeckkasten wurde elektrisch betätigt. Das Steuergerät versuche ich überprüfen zu lassen oder kaufe ein "neues" zum Testen bzw. daß dies ausgeschlossen werden kann. Bin hier gerade dran. Fotos habe ich aktuell nur vom Kofferraum innen - ich häng sie mal an, aber ich fotografier den Kasten mal durch. Auto steht leider nicht in meiner Garage. Werde mal mit dem was ich habe arbeiten und dann wieder berichten. Danke Euch allen. Schöne Grüße Simon

Hi Bastelbert! Danke für die Antwort. Gibts eine Belegung des SA Steckers bzw wo sollte das Verdeck oben sein? Ich hab gesucht und gegoogelt, aber in dem Thema ist der Link der Belegung gelöscht worden.

Keiner der Techniker eine Ahnung wie ich hier am Besten vorgehe? Ich will ihn eigentlich bestmöglich erhalten und nicht "alles raus schmeissen".

Hallo Janosch! Sorry, das Thema mit dem "Steuergerät links" hat sich erledigt - wusste zu diesem Zeitpunkt nicht, daß es sich hierbei um das Soundsystem handelt. Das Steuergerät vom Verdeck sieht "ordentlich" aus und eigentlich keine Leiterbahnen verschmort oder Ähnliches. Schalter vom Verdeck? Du meinst vorne im Armaturenbrett? Haben wir auch geprüft - funktioniert. Zündung war ein, ja... Mein "Verkäufer" hatte das Auto nur ein Jahr und es war nicht angemeldet - hat deutsche Papiere. Er ist nur "kurzstrecken" gefahren. Die Verankerung des Verdeckkasten hinten hat nie anders (bei ihm) funktioniert...... Er sagte mir, die sei auf "manuell" umgebaut - ich habs nicht sehen, daß das ein "Blödsinn" war und nichts dergleichen gemacht wurde, da ich das Auto eigentlich ursprünglich nicht kaufen wollte.. Tja... Erstens kommt es anders - und zweitens als man denkt . Ich mag ihn trotzdem, aber bevor ich alles ausbau, würde ich es schon versuchen, wieder instand zu setzen und bin für die riesengroße Erfahrung des Forums dankbar.

Hallo Leute! Vielen Dank für Eure raschen Rückmeldungen - das Projekt läuft etwas "schleppend" durch diverse andere Dinge Wir kommen jetzt gerade zur Elektrik und haben den Schalter in der A-Säule ausgebaut und getestet - funktioniert. Weiters haben wir die beiden Motoren mit Strom versorgt, auch diese würden funktionieren. Den Schalter (Endabschaltung im Verdeckkasten) hinten links funktioniert ebenfalls. Der Schalter für Öffnen und Schliessen im Innenraum (Konsole) ebenfalls ausgebaut und getestet. Türen geschlossen - Fenster offen... Leider überhaupt keine Funktion. Könnt ihr uns helfen, wie wir testen/herausfinden können , warum wir keinen Strom auf das Verdeck bekommen? Sind etwas mit unserem Latein am Ende und freuen uns auf Eure Hilfe. (Einbauanleitung udgl haben uns nicht geholfen).... Ist der Lichtschalter für den Kofferraumdeckel von Relevanz für das Dach? Dieser ist nämlich aktuell abgeklemmt. Danke im Voraus.. poste dann mal ein paar Bilder von dem Kleinen

Nachdem ich die Verkleidung gerade herunten habe (Schloss austausch) bin ich auch der Meinung, daß es die Schienen sind... sonst ist da nicht besonders viel drin, was klappern könnte.

Hallo Jan! Danke für die rasche Antwort - wow.. DANKE! Das Dach war vorne natürlich beidseitig entriegelt. Hat aber keinen mm sich bewegt. Da kam einfach kein Impuls von den Schaltern vorne. Sicherungen sind alle drin und in Ordnung. Gibts eigentlich einen zweiten Sicherungskasten? Ist schon recht wenig für "alles". Verdeck müsste ja auf den Fensterhebern hängen, wenn ich das richtig im Kopf hab. Es ist eigentlich absolut egal, ob das Verdeck vollelektrisch oder halbelektrisch schliesst - wichtig ist, daß es einrastet und geschlossen ist, weil so ist es ein "Wahnsinn" und unsinnig. Ich werde jedenfalls ein paar Fotos von geöffnetem Kasten und von hinten unten machen, habe eh schon alles abgebaut im Kofferraum um an das Steuergerät zu kommen. Ich leg mal ein Bild bei, wie der Stecker "überbrückt" war... ich komm nicht klar, was hier gewollt wurde... ist der Stecker zum Steuergerät hinten links im Kofferraum. Danke jedenfalls für die Hilfe - wäre schön, wenn ich das Gerät wieder ordentlich zusammenbekomme. Ist aber auch so noch "einiges zu tun" und eine längere Liste Schöne Grüße, Simon

Leute, ich weiss nicht, ob ich mich hier anhängen kann an diesen "Verdeck funktioniert nicht" Thread.. wenn nicht, sagt es bitte gleich - möchte nicht nerven Ich bin seit 2 Tagen "stolzer Besitzer" eines "etwas liebesbedürftigen" E30 325i Cabrio BJ 9/91 und wir haben leider Probleme mit dem Verdeck. Es war ursprünglich ein elektrisches Verdeck, wurde mir aber als "Umbau auf manuell" verkauft - was aber jetzt augenscheinlich nicht ganz richtig ist.. Es wurde hinten rechts nur der Motor ausgehängt, das Steuergerät links abgeklemmt und im Stecker mit Überbrückungen stillgelegt. Wir haben jetzt das Gerät wieder angehängt und den Motor eingehängt - Sicherungen sind alle drin aber trotzdem regt sich garnichts. Gestänge usw sehen eigentlich alle in Takt aus. Ferndiagnose ist für jeden absolut schwierig... Wir haben Motor gestartet, Scheiben waren auf.. und die Grundposition war das geschlossene Dach. Wir haben aktuell absolut keine Ahnung, wo wir anfangen sollen zu suchen... ich habe den Vorbesitzer noch kontaktiert, ob er eine Idee hat, WO das Problem war (er hatte das Auto nur ganz kurz und nicht einmal angemeldet - also er weiss vermutlich nichts). Wir stellen uns auch die Frage, ob ein Umbau auf manuell nicht gleich besser ist.. Das Problem ist eben, daß der Motor das Verdeck nicht runter zieht und somit "einfach aufgehoben" werden kann bzw nie verankert ist.... Danke für Eure Hilfe - Ideen - Inputs.. und ansonsten bitte verschieben Schöne Grüße Simon