MetalMusic

Servus zusammen. Habe einen 88er 325i. Der Motor läuft gut, macht auch keine zicken oder sonst was. Allerdings hat er manchmal das Problem, dass beim härter beschleunigen die Leistung komplett zusammenbricht, als ob irgendwie die Zündung fürn moment aussetzt, dann läuft wieder alles normal. Da hauts mich fast in die Windschutzscheibe. Ich hab vor 2 Jahren das ganze Zündgeschirr ausgetauscht. Also Zündspule, Zündkabel, Läufer und Verteiler. Zündkerzen wurden am Anfang der Saison getauscht. Damals hat er das nicht gemacht und das Problem ist irgendwann letztes Jahr das erste Mal aufgetreten. Und ich kann euch sagen, ich bin echt hart erschrocken 😆 Vielleicht weiß ja einer was. Grüße

Ich hab die Leitungen bei Hansaflex nachbauen lassen. Hab die alten zu denen geschickt und die haben die dann nach der Vorlage gebaut. Allerdings war der spaß echt, echt teuer. Knapp 750€. Und ich merk grad.....es schmerzt immer noch ;D

Freut mich, dass deine Klima wieder funktioniert. Hab jetzt leider gar nicht mitbekommen, dass du da mit der Elektronik Schwierigkeiten hattest, Aber ja, das mit dem Schalter ist bei mir auch so. Der braucht immer erst n paar Anläufe

Bedanke mich für die netten Worte. Hat mich auch gefreut dich kennenzulernen. Und das mit dem Entlüften...joa...passiert den besten Manchmal klappts besser, manchmal dauerts etwas länger. Dennoch freut es mich, dass du zufrieden warst bzw. bist.

Ich wollte heute, schaffe es aber Zeitlich leider nicht. Ich werde wahrscheinlich nächste Woche wieder hinfahren. Zumindest, wenn das wetter passt Gruß

Stehe aktuell auch vor dem "Problem". Will im Winter meine Achsen neu Lager und überlege auch, ob ich neue Antriebswellen holen soll. Dann bin ich auch das das SKF oder Spidan Dilemma gestoßen

Servus. Also Angebot ist eigentlich ok Ich wohne ca. 140km von Bad Kreuznach weg. Habe schon einige Zahnriemen an E30 gemacht und kenne die Arbeit. Würde es dir auch anbieten zu machen. Gruß

Also ich hab in meinen Bosch das PAG 100 Öl gefüllt. Ca. 200 ml. Läuft seit knapp nem jahr einwandfrei. Gruß

Habe wie geschrieben alles zerlegt und dann ganz normal mit bremsenreiniger gereinigt.

Es ist eigentlich wirklich simpel, aber mega beschissen. Du öffnest oben erst die Mutter. Dann steckst du zwischen Riemenrad und Kupplung links und rechts einen kleinen Schraubenzieher rein und hebelst dann weiter auf. Irgendwann ist der Spalt so groß, dass du größere Schraubenzieher rein bekommst. Und dann aufhebeln, bis die Kupplung irgendwann rauskommt. Keine sorge, passiert nichts. So ungefähr...Natürlich nicht mit so kleinen. Soll jetzt nur zur Anschauung dienen