there are no TÜV approvals! every brake are seperatly approved! you could by a car in germany with the brakes appoved. that is the only way. the general approval costs waytoo much! tino and vokuhila do not have the capacities to do so
hi, vokuhila hat keine teile mehr. ich habe keine Adapter mehr bekommen, sein teilespezi ist dicht. ich habe meine von ebay bezogen. meine Frage ist jetzt aber, zu welchem Tüv gehe icj zwecks Eintragung....
Ich brauche den Bremssattelträger für die Hinterachse e30 M3 damit ich die Bremszange vom e34 verbauen kann. Hat jemand was? Bzw kann ich den e34 Träger auch bearbeiten?
uff 15mm ist schon ordentlich.. und ich habe gehört die Mazda bremse sei nicht so viel besser... Ich muss bei mir auf der Autobahn schon ordentlich auf die Bremse stempeln bis man eine verzögerung merkt. Ich wollte nun erstmal den BKV vom e34 doppelkammer und mit dem e36 hbz verwenden (habe keine bezahlbare 325ix Teile gefunden). Dazu bremsbeläge von EBC. Vllt hilft das erstmal. mich würde echt interessieren was Maurice verbaut hat... ohne Adapterstück..
280mm ist anscheinend die Scheibe vom Corrado. nur dazu habe ich bisher nur die rx7 Bremssättel gefunden. und die passen nicht unter die 15er bbs...
was kostet das Set vom Gerd? Und brauche ich die Radnabe? kann ich die Scheiben einfach auf der Drehbank passend drehen?
mit welchem Moment wird das Tellerrad an den sperrkörper festgeschraubt? sicherungslack habe ich besorgt.... und die Schrauben gingen so brutal schwer auf..
Ich habe frei nach dem Motto: learning by doing gehandelt... Daher nein, ich habe das noch nie gemacht. Die Lagerschalen sehen noch gut aus und haben keine Einlaufspuren.. Daher dachte ich ein Tausch ist erstmal nicht nötig. ich weiß dass man durch Unterlegscheiben/Shims die Vorspannung der Kegelrollenlager und das Spiel Kegel/Tellerrad einstellt. Aber wie man das ermittelt habe ich noch nicht herausgefunden. Es war auch nur eine Vorher montiert... Öl nehme ich das Castrol LSD 75w140
okay danke für die info. Laut Erstbesitzer soll das für 188er passen. Der online Teilekatalog findet nichts zu dieser Teilenummer. Welchen Sperrkörper brauche ich denn?
Ich möchte mein Differential von Offen auf 25%Sperre umbauen. Dazu steht mir ein überholter Sperrkörper zur Verfügung. Ich habe ein 188er 3,07 Diff aus einem e36 Compact. Das Problem ist, dass das Gehäuse anders dimensioniert ist. Das Tellerrad ist 6,7mm zur Mitte hin verschoben Ich versuche mal Fotos hinzuzufügen.
Also ich habe einen M52 Motor und eine 120bar LUK Pumpe. Diese wollte ich gegen eine 130bar LUK vom M30 tauschen. Aber das passt vorne und hinten nicht. Ich hab die Scheibe getauscht, aber die Position ist nicht mehr in der Flucht des Riemens und der Halter passt garnicht... Hat einer einen Tipp was ich machen kann? ich habe ein e46 FL Lenkgetriebe verbaut. Teilenummer der M30 Pumpe: 1136295