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kombinator-318

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Alle erstellten Inhalte von kombinator-318

  1. Habt ihr eine Empfehlung in NRW für einen TÜV der die 294mm Variante einträgt
  2. hey leute, könnt ihr meinen Tipp geben welcher TÜV das eintragen würde?
  3. das ist doch mega einfach. kleines loch bohren und dann iterativ rantasten...
  4. there are no TÜV approvals! every brake are seperatly approved! you could by a car in germany with the brakes appoved. that is the only way. the general approval costs waytoo much! tino and vokuhila do not have the capacities to do so
  5. hi, vokuhila hat keine teile mehr. ich habe keine Adapter mehr bekommen, sein teilespezi ist dicht. ich habe meine von ebay bezogen. meine Frage ist jetzt aber, zu welchem Tüv gehe icj zwecks Eintragung....
  6. Hat wer eine Idee wo ich den Bremssatteladapter für vorn beziehen kann?
  7. Naja ich habe eben hoch gegriffen und von einer Frässchablone/anleitung geträumt. Ich würde ja gern die Teile vom Gert nehmen.
  8. Ich brauche den Bremssattelträger für die Hinterachse e30 M3 damit ich die Bremszange vom e34 verbauen kann. Hat jemand was? Bzw kann ich den e34 Träger auch bearbeiten?
  9. wäre ich sehr dankbar. habe dir eine pn gesendet
  10. magst du preisgeben was du verwendest?
  11. uff 15mm ist schon ordentlich.. und ich habe gehört die Mazda bremse sei nicht so viel besser... Ich muss bei mir auf der Autobahn schon ordentlich auf die Bremse stempeln bis man eine verzögerung merkt. Ich wollte nun erstmal den BKV vom e34 doppelkammer und mit dem e36 hbz verwenden (habe keine bezahlbare 325ix Teile gefunden). Dazu bremsbeläge von EBC. Vllt hilft das erstmal. mich würde echt interessieren was Maurice verbaut hat... ohne Adapterstück..
  12. 280mm ist anscheinend die Scheibe vom Corrado. nur dazu habe ich bisher nur die rx7 Bremssättel gefunden. und die passen nicht unter die 15er bbs... was kostet das Set vom Gerd? Und brauche ich die Radnabe? kann ich die Scheiben einfach auf der Drehbank passend drehen?
  13. würdest du Details zu dieser Bremse preisgeben? Ich suche etwas ohne Adapter.. und 280 reichen mir vollkommen. e36 hbz reicht?
  14. würdest du Details zu dieser Bremse preisgeben? Ich suche etwas ohne Adapter.. und 280 reichen mir vollkommen. e36 hbz reicht?
  15. M10: 50NM + 10* M12: 100NM + 50* M14: 100NM + 30*
  16. mit welchem Moment wird das Tellerrad an den sperrkörper festgeschraubt? sicherungslack habe ich besorgt.... und die Schrauben gingen so brutal schwer auf..
  17. Ich habe frei nach dem Motto: learning by doing gehandelt... Daher nein, ich habe das noch nie gemacht. Die Lagerschalen sehen noch gut aus und haben keine Einlaufspuren.. Daher dachte ich ein Tausch ist erstmal nicht nötig. ich weiß dass man durch Unterlegscheiben/Shims die Vorspannung der Kegelrollenlager und das Spiel Kegel/Tellerrad einstellt. Aber wie man das ermittelt habe ich noch nicht herausgefunden. Es war auch nur eine Vorher montiert... Öl nehme ich das Castrol LSD 75w140
  18. okay, jap danke für die info. also zurück auf start und den richtigen Sperrköper finden. int ich danke allen für den schnellen Support!
  19. welches brauche ich? und warum sagen alle dass die sperrkörper kompatibel sind?
  20. laut limitedslip.de sind 4061006xxx ZF Gehäuse für 188er Differentiale. auf meinem steht 4061006503
  21. okay danke für die info. Laut Erstbesitzer soll das für 188er passen. Der online Teilekatalog findet nichts zu dieser Teilenummer. Welchen Sperrkörper brauche ich denn?
  22. ich hoffe jemand kann mir helfen..
  23. Ich möchte mein Differential von Offen auf 25%Sperre umbauen. Dazu steht mir ein überholter Sperrkörper zur Verfügung. Ich habe ein 188er 3,07 Diff aus einem e36 Compact. Das Problem ist, dass das Gehäuse anders dimensioniert ist. Das Tellerrad ist 6,7mm zur Mitte hin verschoben Ich versuche mal Fotos hinzuzufügen.
  24. kombinator-318

    E30 330d

    nur der M57 nicht TÜ also die 184 PS Variante (5 Gang) lässt sich so einfach einbauen. Sehr Kopflastik da ser m57 nochmal schwerer wie der M50 ist...
  25. kombinator-318

    E36 Lenkung

    Also ich habe einen M52 Motor und eine 120bar LUK Pumpe. Diese wollte ich gegen eine 130bar LUK vom M30 tauschen. Aber das passt vorne und hinten nicht. Ich hab die Scheibe getauscht, aber die Position ist nicht mehr in der Flucht des Riemens und der Halter passt garnicht... Hat einer einen Tipp was ich machen kann? ich habe ein e46 FL Lenkgetriebe verbaut. Teilenummer der M30 Pumpe: 1136295
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