Marcel. D

Also ich selber habe die letzten Jahre noch gut Geschlachtet. Momentan habe ich einen 318i mit 110000km stehen als 4 Türer. Zuerst wollte ich ihn Schlachten aber denke mittlerweile als ganzes Weg oder eben stehen lassen erstmal. Die meisten Teile landen mittlerweile wirklich in Privaten Hallen, Garagen und anderen Plätzen. Wenn ich überlege das ich z.b. 9 Sätze Rücklichter für ein NFL liegen habe. Eigentlich Schwachsinn aber evtl. bessert das meine Rente mal auf :-D wobei ich davon Ausgehe das wenn ich Rente kriege und es so weiter geht in der Politik... Verbrenner Verboten sind für Privat. Muss man nur mal bei Ebay Kleinanzeigen gucken wieviel da Private Leute auf Teilesuche sind oder ganze Lagerräumungen suchen.

Der is nun echt 80er Style Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-mit-einem-2002-tii-motor/1159362087-216-20154?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Neue Schuhe für das Böckchen und ein Blech für die Tankentlüftung

15 Zoll Kreuzer mit Deckeln dazu habe ich Kostenlos ein Blech bekommen für die Tankentlüftung. Achso...der E30 stand da auch so rum...wurde gleich gefragt ob ich den nicht gleich mit kaufen will. Ich konnte nicht nein sagen :-D

Bezüglich der Teileanfrage: Ich könnte aushelfen mit: Rücklichter, Abdeckung der Scheinwerfer im Motorraum und Bordwerkzeug. Falls du weitere Teile brauchst melde dich ruhig.

Danke euch.

Ne dachte jetzt ehr anhand der Ausstattung bzw. Bestückung meines Feuerstuhls das, das Gewicht dann ordentlich Hoch geht. Müsste man ne Liste haben was die ganzen SA Sachen so wiegen

Da ich mein Bock dieses Jahr nicht mehr fertig bekomme habe ich gedacht ihm steht mehr Leistung besser. Also M30 bzw. M50B25 oder M52B28 rein. Da der 318is ja Serienmäßig wie der 325i bestückt ist was Bremse und Federbeine angeht muss man sich da ja keine Gedanken machen. So Speziell beim 318is gesehen. Gibt es Teile die man für den Umbau Verwenden kann vom 318is oder kann ich das Aggregat komplett abgeben mit Anbauteilen etc.?! Muss der Halter der Zündspule für den Umbau weichen oder kann der quasi als "Erinnerung" drin bleiben glaube beim M30 müsste er raus...wegen dem langen Filterkasten der dann rechts liegt Restliche Umbaumaßnahmen sind bekannt und müssen nicht erörtert werden. Mir geht es lediglich darum ob ich Teile vom 318is weiter Verwenden kann, sollte, müsste

Das einzige wo man eine Nachrüstung sehen könnte ist wenn man an der C Säule nicht Sauber Arbeitet. Sprich unter dem Himmel an der C Säule sind ja die Löcher für die Scharniere bzw. Öffner. Wenn man dort zuviel von der Dämmung weg nimmt gibt es nach dem Einbau ziemliche "Dellen" im Himmelstoff. Beim ersten Mal ist mir das passiert. Beim zweiten mal habe ich dann die Blechmutter eingesetzt und danach rund um Blechmutter wieder alles schön zugestopft. Ansonsten ist der Einbau beim zweiten mal innerhalb von 60min erledigt.

Oh Gott was wiegt dann meine Gurke wenn sie/er/es fertig ist.1500kg?!

Ah ok gut dann ist das natürlich nen Risiko aller Katze im Sack bzw. hier dann schon nen Elefant.

Gab es tatsächlich einen 3,7Liter Motor von Schnitzer? Dann wäre der Preis mit Karosse ja fast OK oder? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-karosse-mit-3-7l-schnitzer-motor/1155955008-216-19438?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Da hättest du jetzt auch auf den nächsten Oktober warten können

Ich zocke immer Blitzkrieg 1

Heute Huckepack genommen und zur Schweißerei gebracht. Übers WE wird nun Abends das komplette Heck neu Eingeschweißt inkl. beider Kofferraumtaschen links und Rechts.

Shadowline, Original Front und Rücklichter, Spiegel in Wagenfarbe, anderes Lenkrad etc. und ich finde den Bock gar nicht mal soooo übel. Da gibs definitiv schlimmere Kanidaten Das mit dem Motor is natürlich Murks. Da müsste dann schon 2,5 Aufwärts rein.

Da wollte ich den Druck nehmen eigentlich. Wo könnte ich den dann Alternativ abgreifen beim 318is? Hatte was von einer Blind Öffnung am Kopf gelesen zur Stirnwand. Wäre dort der Druck zuverlässig zu ermitteln?

Der neue Kühler vom E36 sitzt wie Angegossen. Befüllen habe ich erstmal Verschoben da ich wohl nun auch noch den Klima Kühler neu kaufe. Sieht bescheiden jetzt aus gegen den neuen Wasserkühler Das einzige was vom E30 weiter Verwendet werden muss ist die Zarge. Die vom E36 ist deutlich länger

Zusatzanzeigen verbaut. Das weiß mag mir nicht so gefallen in den Anzeigen. Spannung Funktioniert. Den Öldruck kann ich ja am Ölfiltergehäuse abgreifen. Leider hat der mitgelieferte Sensor ein Feingewinde und im Gehäuse ist ein grobes. Also anderen Besorgen. Wo ich die Öltemp. herhole weiß ich noch nicht. Ansonsten habe ich durch Zufall einen neuen Kühler beim Kollegen liegen sehen der für einem E36 gedacht war. 1 zu 1 der gleiche wie in meinem 318is. Für Umme bekommen. Also wird der heute Abend umgebaut....das heißt nochmal Wasser raus,neuen Kühler rein und wieder entlüften. Beim Aufbocken mit den großen DDR Böcken habe ich leider ne Bremsleitung unterm Bock beschädigt. Muss also leider auch neu.

Heller VFL 2 Türer mit Rostocker Kennzeichen steht immer auf dem Uni Parkplatz von Stendal. Eventuell von hier?

Man kann es ja mal probieren denkt er sich sich bestimmt :-D Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-4tuerig-silber-mit-abnehmbarer-ahk/1136614469-216-8543?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wenn Vorne und hinten gleichzeitig Schalten sollen dann Funktioniert das so. Vorne Anzapfen und dann hinten auch drauf legen. Reicht also wenn die Lampe für die NSW vorne leuchtet? Ansonsten könnte man ja im Kombi die Schlussleuchte belegen und einfach mit der NSW für vorne verlöten. Dann leuchten beide im Kombi...also Grün und Rot/Orange

Könnte Glatt als 318is durchgehen auf den ersten Blick

Danke dir für das Feedback. Ja genau das Wird wohl der Knackpunkt sein da alle 3 Enden nochmal zusammen genäht sind. Leider ist Überkaro mit MAL sehr rar gesäht und wenn Inseriert dann für mehrere Hundert Euro

Diese stammt aus einem 88er 325i Die andere müsste aus einem 89er sein. Kann ich aber nicht mehr ganz genau sagen da es schon einige Jahre liegt. Eine hatte ich mal selbst in einem 316i den ich auf 2,5er umgebaut hatte gepflanzt. Komplett Hahnetritt gefällt mir schon aber im 318is muss eben Klassisch Überkaro rein.