Alex85

Die größte optische Ändernung an meinem E30 ist wohl jetzt mit den Lenso BSX in 7,5x17" ET35 einher gegangen. Diese waren in silber wieder ab Mitte Mai lieferbar, sodass ich diese dann Anfang Juni bei mir zuhause hatte. Mit neuen Barum Bravuris 3 in 215/40/17 sind die Lensos nun bestückt und mit H&R Spurplatten vorne 15mm / hinten 20mm verbaut. Also eine effektive Einpresstiefe von ET20 vorne und ET15 hinten. Hinten kamen noch die 22mm Federunterlagen vom E36 über die Feder, damit der Hängearsch etwas hoch kommt. Die Einzelabnahme beim TÜV verlief auch problemlos. Dem guten Herren hat das Gutachten der Lensos für die VAG-Fraktion und für die H&R Platten ausgereicht. Hier in Hessen muss das Gutachten des TÜVs mit einem "Antrag auf Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis" ja dann noch zur "Bündelungsbehörde", welche das Ganze dann zum günstigen Preis von ca.45€ nochmal (hoffentlich) abnickt und einem die Unterlagen für die Änderung des Fahrzeugscheins zusendet. Damit darf (muss) man dann auf die Zulassungststelle und den Fahrzeugschein ändern lassen. Erst dann ist die Eintragung vollständig abgeschlossen. Ich finde die Lensos klasse und lasse mal ein paar Bilder sprechen. Ach... eine Ausfahrt zu 3. haben wir letztens auch gemacht

Ein bisschen was ist wieder passiert. Mitte April habe ich meine aufgequollenen Türpappen bei Jan vorbeigebracht, damit dieser mir diese wieder in Form bringt. Das ist ihm auch sehr gut gelungen! Eine top Arbeit, welche ich nur empfehlen kann. Da Jan unbedingt ein paar Kilometer Cabrio fahren wollte, habe ich natürlich nicht nein gesagt, als er mich fragte, ob er mir die Türpappen auch vorbeibringen darf Zwei Bilder zum Zustand der Türpappe Vorher und Nachher hängt auch noch an.

Ich fahre jetzt auf meinen Lenso BSX in 7,5x17" Reifen in der Größe 215/40/17... das ist denke ich so das gängigste. Aber mach die Reifen doch lieber auf eine schöne Felge, sage ich und beisse in die Seife

Freut mich, dass es doch so "einfach" geklappt hat. Ja... "kein Bock" trifft es wohl ziemlich genau. Wüsste gerne mal, was der Chef da sagt, wenn so der Umsatz geschmälert wird

Hallo Florian, ich kann dir zwar leider nicht mit einem Gutachten helfen, aber da scheint dieser Prüfer dich wirklich ärgern zu wollen. Als ich das 1. Mal beim TÜV war, um das mit den Lensos 7,5x17" vorab abzuklären, hat der nette Herr sich sofort an den Rechner gesetzt und in der Datenbank des TÜVs nach einem Vergleichsgutachten gesucht. Genau dafür hat er doch seine riesige Datenbank, mit allem was es so an Gutachten gibt... Für die "orignale" ET24 hat er auch schnell eins griffbereit gehabt. Leider weiss ich nicht mehr welcher Felgenhersteller das war. Als ich nun die Woche beim TÜV zum Eintragen war, war der Kollege von meinem ersten Besuch grade nicht da, sodass sich ein anderer Prüfer dem ganzen angenommen hat. Diesem hat das Gutachten der Lensos für die VW-Fraktion ausgereicht. Den Rest hat er mit dem Gutachten der H&R Spurplatten und direkt am Fahrzeug gemacht. Also ich würde da nochmal an einem anderen Tag vorbei schauen, wenn ein anderer Prüfer anwesend ist, welcher seiner Arbeit auch wirklich nachgeht. Denn zumindest das Vergleichsgutachten, kann er in ein paar Minuten in seiner Datenbank finden. Grüße Alex

Vorhin von Aglasterhausen nach Mosbach. 325i H Cabrio mit MOS Kennzeichen. Ich war ikognito im phönixgelben E86 unterwegs...

Wenn sonst alles belegt ist vllt. Aber vorher muss halt einfach schonmal garnichts... Bei über 90.000 Möglichkeiten für ein Kennzeichen mit 4 Ziffern nach dem Kreiskürzel (bei uns 2) mit H oder Saison ist dies auch recht unwahrscheinlich. Ich habe auch nicht gesagt, dass diese generell nicht vergeben wird. Aber es ist, wie schon mehrfach gesagt, abhängig vom Landkreis ob es gemacht wird oder nicht. Auch wenn du nochsoviel das Gegenteil behaupten möchtest.

Ja lösch das mal bitte wenigstens aus deinem Zitat raus. Hab mich grad erschrocken du würdest mich meinen... Okay. Ersetzen wir "Paragraphen" durch "Arbeitsanweisungen"

Herstellen tun die dir alles. Ist denen ja relativ egal, ob du dann auf der Zulassungsstelle damit Probleme bekommst. Wäre auch etwas zuviel verlangt, wenn sich jede Schilderbude durch alle landkreisabhänigigen Paragraphen durchwühlen soll.

Das mit dem Zitieren musst du noch üben. Und falsch ist es auch. Der Landkreis bestimmt ob er Engschrift zulässt oder nicht. Lässt er es nicht zu, kannst du da nichts dagegen tun. Außer du hast nen guten Kumpel der dort arbeitet und die Augen zu macht beim Stempeln. Oder du schläfst mit der Zulassungsdame... auch eine der wenigen Möglichkeiten.

Die anzahl der zulässigen Zeichen am Kennzeichen sind landkreisabhängig. Bei uns im VB soll seit ein paar Jahren die Engschrift vermieden werden. Von daher bekommt man insg. nur 7 Stellen aufs Kennzeichen. Fährt man auf Saison bleiben also nur noch 6 Stellen übrig. Bei H+Saison wären es nur noch 5. Außer es gibt inzwischen eine Sonderregelung für H+Saison, sodass in dem Fall Engschrift, also 8 Stellen insg., zulässig ist. Solche Fragen können nur zuverlässig direkt über die zuständige Zulassungsstelle beantwortet werden.

Das H&R Gutachten ist vom 1.07.1994. Edith: Kacke... da stehen ja nur 5/8/15/20/25mm drin...

Car-parts24.com gehört einem User ausm E34 Forum. Durch diese Verknüpfung habe ich dort schon öfters bestellt und es wurde auch immer zeitnah und zuverlässig geliefert. Zuletzt über ebay bei car-parts24, da die Thermostate (Behr) fürn E61 dort am günstigsten waren. Wo ich in seit 2-3 Jahren immer wieder für verschiedenste KFZ bestelle ist www.profiteile.de Die haben auch so ziemlich alle namenhaften Marken im Programm. Lemförder, Sachs, LUK, ATE, Textar, Behr, Hella… usw usf. Dort gibt’s freitags immer einen Newsletter-Gutschein fürs Wochenende und versandkostenfrei ab 30€ (unter der Woche 100€), sodass ich meine Bestellungen immer am Wochenende auslöse. Ich denke, da viele andere auch so handeln, kommt es dort am Wochenende zu erhöhtem Bestellaufkommen, sodass es schon mal bis Donnerstag oder Freitag dauern kann, bis die Ware in den Versand geht. Also wenn Teile rucki zucki benötigt werden, ist das nicht die erste Wahl. Aber bei Arbeiten die im Voraus zu planen sind, bestelle ich zu 95% dort.

Was hast du für einen E46? Ich habe bei meinem 2003er 330d das LSZ von CI 35 oder 36 auf CI 37 flashen lassen. Ab da funktioniert es dann auch, dass man Tippblinken einfach codieren kann, analog zum Z4 oder X3. Steuergerät flashen ist aber ein anderer Aufwand wie mal eben schnell was coideren... Ich hatte den Vorteil, dass ich jemand in meiner Nähe gefunden habe, der soetwas kann. Zur Not geht auch ein gebrauchtes LSZ mit passendem HW-Stand, was dann auf dein E46 angepasst wird. Im Raum München wüsste ich ggf. auch einen Kontakt übers E46-Forum. Aber so ein Modul für den E30 bräuchte ich auch noch... weil Tippblinken ist echt ne superfeine Sache!

Dank dieses Threads habe ich das Ganze gestern auch mal schnell realisiert. Einen Heckscheibenheizungsschalter hatte ich noch im Fundus. Also mit dem Multimeter geschaut, welche der 4 Pins untereinander geschaltet werden, wenn der Schalter gedrückt wird. Dann die Leitung für das Steuersignal vom Radio durchtrennt, die beiden Enden mit einer Flachsteckhülse versehen und auf die entsprechenden Pins gesteckt.

Hallo Frank, nein. Mein Vorbesitzter hat Aufgrund des gebrochenen Verdeckmotors auf manuelles Verdeck mit elektrischer Klappe umrüsten lassen. Dabei wurde der eigentliche Verdeckschalter tot gelegt und in der Mittelkonsole neben der Handbremse (da wo eigentlich die Sitzheizungschalter sind) ein extra Schalter eingebaut, welcher den Deckel öffnet und schließt. Ich habe jetzt alles wieder so zurückgerüstet und repariert, dass das ele. Verdeck wieder komplett funktioniert wie es sein sollte. Dabei habe ich auch die Schaltnocke vom Deckel neu eingestellt, so wie Jan das beschrieben hat. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Grüße Alex

Hallo Frank, wenn ich dich richtig verstanden habe, dann funktioniert es eine Weile und dann irgendwann geht der Deckel nicht mehr richtig zu? Also verstellt sich deine Einstellung vom Microschalter? Dann würde es doch ggf. reichen die Position der Nocke mit Sicherungslack zu fixieren... Ich habe die Rückrüstung auf (Vorbesitzer elektrisch ->manuell) -> elektrisch hinter mir. Durch verdrehen der Nocke war es eigentlich recht einfach die richtige Position zu finden. Grüße Alex

Stimmt, war mein Fehler. Ich hatte auf die Schnelle einfach die HSN-TSN von meinem Cabrio eingegeben. Da kann ich wirklich keine Radlager mit Ø39 finden. Sehe ich halt wie gesagt anders. Und selbst wenn, dann halt doch lieber den teuren Schrott, als den ganz billigen Schrott. Aber never ever Mapco oder Swag. Danke an Vokuhila für die Aufklärung der Radlagergeschichte.

Ich bin da jetzt kein Experte an der Hinterachse vom E30. Aber alle Radlager die ich jetzt auf die Schnelle gefunden habe haben Innen-Ø 42mm. Irgendwas scheint da mit den Radnaben nicht zu stimmen? Zum Hersteller: Eigentlich kann man sagen, dass Mapco unter die Kategorie "China-Schrott" fällt. Gibt natürlich auch gute Ware aus China, aber ich denke, ihr wisst wies gemeint ist. Was haste denn bei den Radlagern verbaut? Da würde ich generell nur zu SKF oder FAG greifen. Wenns preisslich arg pressiert, dann ggf. auch mal Meyle.

Als erstes würde ich den Mapco Krempel entweder schnellstmöglich zurückschicken oder ungetestet in die Tonne schmeissen. Oder gibts das nicht von nem "guten" Hersteller?

Ah okay. Ich habe Mitte März dort angerufen und mir wurde Mitte Mai genannt. Ich soll Anfang Mai nochmal anrufen, dann könnten sie mir einen genaueren Termin sagen. Aber 200 Felgen in Silber seien wohl bestellt.

Also zumindest die 7,5x17 sollen ab Mitte Mai wieder in Silber lieferbar sein. Wieso wartest du nicht noch die 4 Wochen? Oder sieht das bei den 8,5ern anders aus?

Ich habe vor mir die 7,5 x 17" mit ET35 zuzulegen. Dazu sind 15er Sparplatten geplant um effektiv auf eine ET20 zu kommen. Mit dem TÜV-Prüfer habe ich vorab schon gesprochen und ein Gutachten eines anderen Herstellers in gleicher Felgengröße mit ähnlicher ET (also effektiv 20) heraus gesucht. Damit und der Traglast aus dem Gutachten der Lensos sollte alles zur Eintragung per Einzelabnahme vorhanden sein. Mit den Reifen in 215/40R17 hat man kaum einen Unterschied zum originalen Abrollumfang und somit keine Probleme.

Ich tippe mal auf den 27.05.2018

Rainer ist Verdeckexperte aber hier aktives Mitglied. Hab mich auch verschrieben.... masipulami1