Fossi

Also, wenn der Motor TOP ist dann finde ich das nicht teuer. LLK und Ansaugbrücke hätte ich gern für meinen

Ich trage mich mit dem Gedanken, meinen 325ix touring zu verkaufen. Habe ihn schon 12 Jahre und bin höchst erstaunt was momentan für einen ix-touring aufgerufen wird. Aber so günstig wie damals, bekommt man so einen Renner nicht mehr. Wo die Preise in den nächsten Jahren hin gehen, weiß nur die Glaskugel

Du kannst ihn ja auch mit der Innentankpumpe leer pumpen. Plus und Minus auf den Anschluss geben und 8mm-Schlauch auf den Druckanschluss. Kann man alles über den Deckel, unterhalb der Sitzbank, machen.

Der Tank hat doch eine Ablassschraube.

Hallo, ich bräuchte auch eins, für einen 325i. Danke und Gruß Hendrik

Schön, dass du 25 Jahre Berufserfahrung hast. Da leg ich noch ein par Jahre drauf

Die Frage war doch, ob sich der Motorlauf verschlechtert. Dies kann ich aus meiner Erfahrung nicht bestätigen! Mehr wollte ich nicht sagen!

Ich habe nicht gesagt, dass Er schneller ist! Sondern, dass Er gut läuft und sich gut anhört.

Nun ja, manchmal nervt so eine Autosammlung ganz schön. Aber es fällt mir schwer, mich von was zu trennen Für den Ruhestand, damit keine lange Weile aufkommt, habe ich noch einen 325e - 2trg. und einen 318i M10 ganz hinten in der Ecke stehen.

Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, nimm neue Schrauben! Und wenn du ganz beruhigt sein willst auch neue Pleuellager. Der finanzielle Aufwand im Verhältnis zum Motorschaden lohnt alle mal!

Ich möchte mich mal kurz vorstellen. Komme aus Hamburg-Harburg und fahre schon seit 1996 diverse E30. Ich bin stolzer Besitzer eines 325i-Cabrio (Vfl), 324td-touring, 325ix-touring. So für alle Tage, aber nur im Sommer, habe ich noch einen E39-540i. Die ganzen Schätzchen immer am Laufen zu halten kostet schon recht viel Mühe und Zeit. Das Cabrio soll in diesem Jahr das begehrte "H" bekommen und der 324td ist nächstes Jahr dran. Die ganzen Schätzchen am Laufen zu halten kostet immer viel Zeit und Mühe. Manchmal auch einen tiefen Griff in die Brieftasche Hier im Forum lese ich schon einige Jahre mit. Der Eine oder Andere kennt mich sicher auch. Euch allen ein pannenfreies 2017 Gruß aus Hamburg

Hallo, überprüfe mal die hintere Kardanwelle. Funktioniert die Viscosperre im Mittendifferential richtig? Getriebeaufhängungen alle ok?

Also, ich fahre einen Hartge-Fächerkrümmer mi den dazu gehörenden Kats und original Endschalldämpfer an meinem 325ix-touring. Kann nur sagen, das Ding läuft super und hört sich gut an.