senda

Ich hab zwar ein Audison Lrx, aber jedenfalls hab ich die low level Cinch kabel auch durch die Mitte verlegt und keinerlei Grundrauschen. Ich glaube aber wenn Qualitativ gute Produkte benutzt werden wird es normalerweise nichts ausmachen ob Low oder High level input. Theoretisch wurde ich eigentlich auch sagen das High level weniger empfindlich sein mussten.

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Es gibt heutzutage wirklich winzigen Digitalverstärker mit genug Leistung, die dinger kann mann überall verstecken.

Die gibt es neu, sehen etwas anders aus und ist jetzt SR4 oder SR5. Sehr zu empfehlen, sowie alles von Audison!

Und ein BMW Emblem vorne

23 Jahre alt und hat 3 BMW,s Wo ich 23 war konnte ich mir gerade mal ein Corsa leisten Willkommen, und viel spass mit dein E30. Ich habe nach dem Kauf als erstes gemacht: Tonnenlager, Querlenkerlager, Spurstangenköpfe, undichte Tank erneuert, Benzinpumpe, Bremsbeläge und Scheiben, und sämtliche Schläuche am Motor. Erstmal alles damit er gut läuft und Fährt. Das wirst du aber je nach zustand selber sehen was dringend zu machen ist.

Sehr schöne Reise, und ein sehr schöner Wagen. Irgendwann möchte ich auch mal so eine Strecke mit den E30 machen.

Ich habe nicht nachgemessen und auch nur im Netz gesucht, von daher hatte ich auch die Febi dinger gefunden. Also Gesamtlänge 50mm und 28mm Gewinde ist richtig.

IS Sportsitze muss mann erst mal finden in guten zustand und für ein normalen preis! Großes LCD Radio ist schon drin Subwoofer ist da aber ich überlege noch wie ich das unsichtbar einbaue. Ich finde so ein Radio aus der 90er Jahren auch besser passen, aber ich mag halt nicht auf einige Funktionen verzichten, Gute Musik ist mir wichtiger. Bastelbude wird es aber nicht, alles bleibt fast wie original.

Vorübergehend sind das Bezüge, hab die Sitze in schlechten zustand gekauft und erstmal komplett auseinander genommen, und so gut wie möglich in Schuss gebracht. Irgendwann werden die wieder vernunftig neu gemacht. Diesen Rautenmuster find ich eigentlich gut, komplett nur Schwarz ist so Langweilig.

Felgenschrauben 50mm lang M12x1.5 Gewinde.

Heute wieder gut voran gekommen. Innenraum ist so gut wie fertig, die Sonnenschutz am Fenster hat heute schon geholfen, anstatt 40 grad im Auto war es nur 35 grad , eigentlich viel zu warm zum Arbeiten. Aber ist ja Hobby!

Die Schweller haben zeit. Heute erstmal Stromkabel verlegt für Verstärker, Innenraum komplett gedämmt mit isoliermatten, Teppich wieder eingebaut, Radio eingebaut.

Angeblich ist der untere Aufnahme doch 17mm und 54 zahne, Länge musste doch gleich sein? Fand es nur als Alternativ interessant mal zu sehen wie andere das lösen, in Amerika und England ist der E30 übrigens nie ohne Servo geliefert, von daher haben die genug Kreuzgelenke da, die machen diese Gelenke umbauten nur wegen mehr platz für motorumbauten.

Was wirklich Schade ist, das kaum ein Deutscher überhaupt seine Stimme kennt. Das hasse ich hier, alles wird auf Deutsch übersetzt. Aber er hat ein respektables Alter erreicht, und ein schönes leben gehabt.

Habe selber mal im Web recherchiert nach Alternativen. Werde erst noch weiter suchen nach ein Original Gelenk aber finde diese Lösung auch gar nicht schlecht. Opel Corsa C Original Kreuzgelenk, mit etwas nacharbeiten, und das Halbe obere E30 Gelenk was an die Lenksäule kommt muss daran gebaut werden. Dann sollte es genau passen und ist auch noch verschiebbar. Ich fand es interessant.

Nach den Urlaub erstmal wieder an die Arbeit. Während der erste fahrt hat es getropft im Fussraum, war schnell gefunden, natürlich das Heizungsventil leck. Nicht lange darüber nachgedacht, ich wusste das neu abdichten auch geht, aber dachte mir alles was noch lieferbar ist mach ich ab jetzt auch wirklich neu. War einfacher zu installieren als gedacht, hat auch geholfen das mein Innenraum noch komplett leer war. Sonnst nur wenn ich ein paar stunden zeit hatte was gemacht, Seitenleisten wieder dran, Auspuff besser mittig gehängt, einige Kabel für die Musikanlage verlegt, Hochtöner im Spiegeldreieck gebaut, Fluid film in die Hohlräume gemacht, Teile am sammeln für Servo umbau und E36 Lenkung. Ausserdem werde ich probieren den Innenraum besser zu isolieren, werde komplett alles mit Silent coat matten Dämmen, hoffe das bringt einiges.

Wie läuft es?

Ich glaub ich bin blöd, suche schon tagen und habe diese nicht gefunden? Danke , trotzdem wusste ich gerne ob es alternativen gibt.

Der von 450€ hatte ich gesehen, jetzt auch der andere , danke. Hoffe er hat den noch da.

Ich möchte ein E36 Lenkgetriebe einbauen und Servo nachrüsten, finde aber nirgendwo das kurze Kreuzgelenk. Gibt es da irgend ein alternative? Passt ein E36 Gelenk? Kann mann das nonServo Gelenk einkürzen und passt der Anschluss vom nonServo am Servo Lenkgetriebe? Jetzt hab ich alle Teile zusammen und komme nicht weiter ohne Kreuzgelenk. Auch bei BMW nicht mehr und nie wieder lieferbar.

BPM ist die Holländische Luxussteuer, währe der preis inkl BPM dann könnte man das geld noch zuruck fordern bei der Holländische Staat, Jetzt hat der Verkäufer das schon gemacht. Von daher muss er die jetzt exportieren, oder ein Holländischen Käufer musste die BPM wieder bezahlen. Jeder kann das auto kaufen, nicht nur Gewerbebetreibender. Ich vermute das die Firma diese Auto's auch irgendwo gekauft hat, müssen nicht unbedingt aus Holland sein, der hat die warscheinlich auch irgendwo her importiert und möchte weiterverkaufen ohne die BPM zu bezahlen.

Braucht mann dafür dan auch die E36 Spurstangenköpfe? oder passen die vom E30?

Knappe 200€ Aber mit neu abdichten bleibt das Ventil immer noch alt, jetzt hab ich hoffentlich ruhe, und Trockenen Füsse.

Hast du PU tonnenlager? die übertragen viele Geräusche die vorher nicht da waren.