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Wie macht sich ein schwergängiger Motor bemerkbar? Ging ein Knöpfchen etwas langsamer runter?
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Naja hast schon recht, aber ganz so ist es auch nicht! Wenn ein Auto 20 Jahre immer draussen stand, bekommen die Kabel an der A Säule auch mehr ab, als wenn die Kiste immer unter Dach stand. Und wenn auf einem 200.000km drauf sind, kann man davon ausgehen, dass die Schließzylinder auch ein wenig mehr mitgemacht haben. Aber ist ja egal, das löst mein Problem auch nicht. Hmmm ... an einer Lötstelle sollte normal nicht viel Mangelhaftes dran sein (hat eh ein Elektriker gemacht). Abe OK ich löte sie einfach noch mal nach, und schaue dann.
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Naja wie schon geschrieben, meine zv hatte einen fehler. Im Endeffekt war der überlast gegangen! Ich habe alles kontrolliert (die schließzylinder) und alles schaut gut aus! Dann habe ich den überlast gelötet, und alles hat wieder funktioniert! Leider nicht lange, ca. 20-30 mal öffnen aldo 2-3wochen. Diesmal ist kein servo fest ... beim ersten mal war der beifahrerservo fest! Und jetzt will ich ein anderes steuergerät testen, habe aber keine lust, den kofferraum auf zu brechen, falls es wieder eine störung gibt! Aber ich glaube, dass das STG was hat! Kabel und so schauen auch noch super aus (hat ja erst ~60tkm drauf)
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OK also von den genannten Möglichkeiten kommen für mich keine in Frage!! Dann werde ich jetzt endgültig die ZV stilllegen. Sicher ist sicher ... Wenn das mal passiert, wenn man gerade z.B. im Urlaub ist, kannst die Kiste holen lassen, weil dann mit Tanken auch nix mehr ist. Oder kann man den Kofferraumdeckel vom Motor abhängen, und die ZV funktioniert trotzdem gleich? Also ohne das der Kofferraum sich mit auf und zu sperrt. So das man den Kofferraum dann manuell absperren kann?
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Wie bekommt man eigentlich den Kofferraum wieder auf, wenn ein Servo fest sitzt? Bei den Türen gibt's ja den Trick mit dem Schlüssel, aber beim Kofferraum?? Mir hats jetzt zwei mal die ZV lahm gelegt, und jedes mal hatte ich Glück, das der Kofferraum offen bzw. eben manuell zu öffnen war. Jetzt besorge ich mir gerade ein STG um zu testen, ob diese i.A. ist. Wenn aber das neue auch geht, und ich Pech habe und der Kofferraum zu bleibt, was kann ich dann machen, bzw. was vorher schon machen?
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Wo bekommt man ein neues Steuergerät her?? Ich habe auch das STG in Verdacht bei mir! Zuerst ging ZV mäßig nix mehr ... FS ging nur mehr manuell, BS steckte fest, Kofferraum nur mehr Manuell, Tankdeckel war offen. Dann habe ich alles überprüft und nix gefunden. Schaut alles sehr gut aus. Dann das STG zerlegt, und gesehen das der Überlastschutz gegangen ist. OK dachte ich mir, das wars. Nachdem ich nachgelötet habe, ging die ZV für ca 20x auf zu sperren, und dann war sie schon wieder im A. Jetzt geht alles nur noch manuell. Ich habe das STG noch nicht zerlegt, aber ich schätze mal, das der Überlast wieder gegangen ist.
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Ich würde im Moment auch NUR Leder verbauen ... keine Frage! Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass das Kunstleder in Zukunft sich so entwickelt, dass es einfach viel mehr als Leder aushält und es keinen Unterschied mehr gibt. Wer will dann noch Ledersitze, die nach 50.000km Falten machen, wenn man eine viel bessere Qualität haben kann.
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Allgemeine Frage: Sind eigentlich immer alles Kabelbäume verbaut, und dann eben je nach Ausstattung angeschlossen worden? Weil ich habe auch einige Leerkabel
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So ist es!!!! Bei der Kunststoffentwicklung hat sich gewaltig viel getan. Schon jetzt kaum mehr zu unterscheiden. Und in 10 Jahren wird's sowieso zu 95% nur mehr Kunstleder geben. Nehmen wir nur Alcantara her ... viel angenehmer als Leder!
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Ich habe meine Recaro's vom M3 bei einem Sattler an der Österreichischen / Slowenischen Grenze machen lassen. Top Arbeit zur einem TOP Kurs! Auch das Lenkrad vom E30 habe ich schon machen lassen. Aber von DE aus halt a bisserl weit.
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Was vielleicht noch zu erwähnen ist, dass sich beim Stand an der Ampel und gedrückter Kupplung auch der Kupplungspunkt sich ändert. Da ist die Kupplung dann extrem kurz! Das sind wahrscheinlich die Folgen einer Undichtheit beim Geber oder?
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Also den kompletten geber tauschen?
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Ich habe das selbe Problem. Bei der Ampel geht das Pedal nicht mehr hoch. Der Nehmerzylinder ist schon getauscht ... vom Vorgänger! Kann man optisch erkennen, dass der Geberzylinder im Arsch ist? Sieht man da eine Undichtheit? Oder nimmt das System durch eine defekte Dichtung Luft auf, die dann zu den Problemen führt?
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Lupus ist eine sehr gute Exzenter Maschine. Druck und Geschwindigkeit kommt immer auf die Pads und die Körnung drauf an!
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Danke! Also ab in den Müll damit ... Hat wer eine funktionierende Analoguhr für mich?
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Hallo leute, Mir ist aufgefallen, dass meine analoguhr immer nach geht!! Ich sage einmal so in zwei wochen um ca 10min hinten!! An was liegt das? Bitte danke
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Wieso?? War nicht so viel los wie erwartet? Da müssen ja perlen gestanden sein, die man sonst nie sieht oder?
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Ihr hattet jetzt genug zeit für die heimreise!! WO SIND DIE FOTOS???
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Gute idee!!! Werde ich gleich mal ausprobieren Danke für den tipp!!
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Finden sich jetzt die autos alle am FR in der parkhafe ein?? Bzw. ist da rund herum auch was los? Auch in der BMW World? Das festival im olypiastadion hat mich sowieso nicht interessiert, aber eben alles andere im olympiapark! Wir wollen nämlich Fr/ Sa fahren, und jetzt wäre es interessant, ob sich das am Fr auszahlt!! Die zimmer sind schon längst gebucht, und die haben fürn Sa nix mehr frei.
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Jetzt wirds interessant!! ZV geht schon wieder nicht!! Diesmal gehen alle servomotoren, also keiner verriegelt! Was kann da die ursache sein??
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Käufer nimmt E30 nicht ab - Schadenersatz?
Tattoo antwortete auf Barbarossa's Thema in Verkehr & Recht
Richtig!! Alles was wichtig ist, wird offizielle über Email geschrieben! So können die Ebayer alles lesen, und entsprechend reagieren. Eventuell einen Whatapp screenshot machen, und hin schicken! Vielleicht nehmen sie das ins Protokoll auf. -
Habt ihr schon mal versucht, 2-3x mit dem Heißluftfön über die Platine drüber zu gehen? Natürlich braucht man einiges an Gefühl, aber das repariert die kalten Lötstellen! Dadurch wird das Lötzinn ganz leicht flüssig, was reicht, um die kalten Lötstellen wieder zu beheben.
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Genau, aber schau dir vorher fotos an, wie der zylinder bzw. der kleine hebel ausschauen! Viel sieht man nicht davon, und es ist hilfreich, wenn man weiß nach was man suchen muss!!
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Ich hatte vor kurzem das selbe problem! FS ging auf/zu, BFS war zu und steckte, kofferraum ging manuell auf, tankdeckel mit entriegelung! Ich habe beide zylinder gecheckt, und nix gefunden! Im endeffekt war es die überlastsicherung! Die ist einfach auf gegangen! Dachte der motor von der BFS hat sich vertschüsst ... also mal ausgebaut! Der roch aber nix verbrannt oder so, und dann habe ich alles wieder zusammen gebaut! Läuft alles wieder! Aber bei dir hört sich das nach zylinderschloss an!!
