Broken.Lifestyle

ja die 1.4 ist sehr gut. 1.3 war ziemlich veraltet und nicht so der bringer.

Is das noch die 1.3 oder schon die 1.4 ?

Woife du sprichst mir aus der Seele Danke für den super Text. Diese Aktion von Böhmi fand ich auch super, aber ich find ihn auch nicht immer so toll. Die jungs von "Die Anstalt" gefallen mir da besser und machen für mich die beste Sendung derzeit im TV was solche Themen angeht.

Es heißt einfach nur, dass es nicht wie hier immer verteufelt komplett unfahrbar ist, sondern sich ganz normal fahren lässt... Mir ist bewusst wie sich das ganze Verhält und sich auf die Fahrwerksgeometrie auswirkt. Jedoch ist der Bumpsteereffekt, also das sich beim Einfedern die Spur verstellt, bei einem straffen Gewindefahrwerk durch den geringen Federweg so minimal dass man das ganze einfach nicht merkt. Bei einem Standartfahrwerk mit 10cm Federweg würd ichs auch net verbauen, aber wer fährt auch schon son kot Würde ich zZ am E30 schrauben hätte ich schon lange mal rausgemessen wieviel " ' ° bei wieviel cm Federweg es sind.

ich liebe diese Art von Verspoilerung, sowas such ich schon immer. Hast mal bild von der Kelleners die du liegen hast ? Beim E30 im Video sind 17" Alpinas verbaut und eine sehr seltene verspoilerung von "Foha". Die haben von 83-85 Sport verbauten gemacht und machen jetzt Plastikteile für die Autoindustrie.

Mit entsprechenden Rädern kannste auch mit den E36 Querlenkern genügend Lenkwinkel fahren. Deine PU Lager sind nicht exzentrisch genug und meine Uniballlager kannst halt net auf ungefähr rundgemachtes Alu quetschen.

Lass dich mal nich vollblubbern von den Leuten hier.. Alles Theoretiker. Warum überhaupt E46 QL ?! Hol dir einfach E36 querlenker und verbau die Querlenkerlager von mir, dann steht dein Rad mittig und alles is super. Nasy Zerwas fährt das so in seinem E30S50 und hat erst vor 2 wochen eine 8:0X aufm Ring rausgehauen, was das ganze theoretische gelaber nunmal widerlegt.

https://www.youtube.com/watch?v=g5gXBQUg6Pg&feature=youtu.be

hör doch mal auf "minifahrer" und probier das aus was er sagt, hört sich plausibel an.

kann ich bestätigen... in youtubevideos wird es immer in den Himmel gelobt. Hab das daraufhin dann beim kumpel mit voller Überzeugung gemacht und dann is ihm das abgeflogen nach und nach. Und ich steh nun wien Depp da deswegen ^^

naja hätte ja nichts gekostet und wären 15min arbeit :P mit flex und zopfbürste mal drüber, entfetten und ne schicht brantho drauf oder lack und gut is. Der Rest sieht sehr sehr gut aus

joa der e30 is bissl flinker durch den gewichtvorteil, aber auch net die Welt... Dafür ist die Hinterachse beim E36 deutlich besser. joa Enrico da haste die wichtigsten Punkte gut zusammengefasst. Das es im Innenraum noch deutlich leiser ist finde ich alltag auch positiv. kein lautes Poltern etc wie beim E30

ja genauso ging/geht es mir auch :) Nicht umsonst verbauen die meisten sehr viele sachen vom E36 am E30 ^^

feiner Daily :) bist damit auch so zufrieden ? Ich hab mich mega in E36 verliebt zu Leiden fürn E30

glaub ich dir, bin auch mal einen gefahren, ist schon ziemlich nice... Egal welcher gang und drehzahl, das Teil schiebt vorwärts ^^ Und obenrum gehen die auch noch gut. wäre dieser Bremsen und Auspuffkack net würd ich den auch in erwägung ziehen.

gibst ganz schön gas cooler typ :) einfach machen nix labern, sollt ich auch mal so machen xD

Und die Wasserrinne sieht auch keiner

natürlich macht man das mit Lenkradnabe etc... pedale bissl nach hinten setzen ist auch kein Ding. Wie gesagt ich find das mim Käfig eh kacke... da gehört ne Zelle rein die auf die Dome geht, alles andere is schmarrn... Dann kannst den Hauptbügel auch wie bei mir weiter hinten setzen und dann mim sitz bis ans Blech. Sicherer und besser für die Gewichtsverteilung und Domanbindung ist bei sonem Auto eig eh ein muss. Was dieses saublöde Kommentar SNUP nun wieder soll kein Plan... aber ich ignoriers einfach mal.

ich würde auch einen gemachten m52b28 bevorzugen in der leichten Karosse. Allerdings kann ich sein Vorhaben auch gut verstehen, bin die Tage auch mal nen ganzen tag einen 318is gefahren bei dem Schwungrad und Chip gemacht war, Gewicht war original am Auto, trotzdem hat das Teil wirklich sehr viel spaß gemacht und geht echt gut vorran. Das Einlenken ist ein ganz anderes und dazu die charakteristik des 4zyl, das freie leichte hochdrehen, das alles verhilft dazu das er sich einfach viel leichtfüßiger anfühlt. Motorgewicht an sich ist ja nicht das einzigste was entscheidend ist sondern wo das gewicht sitzt, umso weniger gewicht außerhalb der Dome sitzt umso besser. Die Sache mit dem Gewicht im Heck hätte ich mit nem rennsporttank undn er nomalen batterie im Heck gelöst. Desweiteren die Sitze maximal nach hinten und die lenksäule verlängert.

ich hätte auch das bech um die radmulde außenrum rausgetrennt, dann 3-4 L Träger und dadrauf ne carbon oder gfk platte genietet. So wie jetzt haste da nicht viel gewicht gespart. Kommt noch was für die Dome hinten ? würde da auf jedenfall noch was machen.

und ich hab schon panisch nach Schreibfehlern gesucht

Auffer tastatur eingeschlafen ´? oder Kopf draufgehauen

Interessant. Sind die Schlauchpakete universell passend ja ? Was mich bei meinem stutzig macht ist, das obwohl es richtig eingestellt ist es nicht gescheit schweisst sobald ich die düse mehr als horizontal neige.... sobald die öffnugn wieder nach unten zeigt ist alles gut, oder ist das normal das man da die Einstellungen ändern muss ? Mit der Masse geb ich absolut recht, da brauch ich auch ma ne ordentliche Zange für, damit auch der ganze Kabelquerschnitt genutzt wird. Die Originale ist richtig fürn Anus. Was ich sehr gut finde bei Güde ist der "Support". Es gibt so eine Art Online ETK wo man alle Teile raussuchen und auch gleich bestellen kann. Hat mich wirklich verwundert. Ich würd gern mal nen Profi mit meinem Schweissen lassen aber die fassen das meisten nichtmal an

4,5h später http://abload.de/img/12282971_1024654477591gop1.jpg

Kauf lieber ein gutes gebrauchtes Markengerät für 500€ als n neues Güde für 350€ is mein Tipp Danke für die netten Worte, sowas brauch man bei sonem Projekt vorallem in einer Zeit in der immer alle alles besser wissen und können und jedem sein Zeug schlecht reden...