koolax

Ja klar nachgeschmissen kriegt man die auch nicht mehr. aber werden mal hoffentlich nicht so bald die extremen Werte vom e30 erreichen. Wär dann auch garnicht auf nur auf 1. Hand unter 100k km Exemplare aus.

Als ich mein Schein gekriegt hab gabs noch massig m3 für 10-20 Tausend €. Hätt ich nur mal damals das Geld gehabt, ca 7 Jahre her. Für einen normalsterblichen mit durchschnittlichem Job ist ein originaler e30 m3 in weite Ferne gerückt. Wird bei mir in den nächsten Jahren dann doch ein e34 oder e36 M...

kriegt man sowas hier eingetragen? also gibts da Gutachten für Deutschland?

Hallo aus Ulm... gibt ja doch Leute "direkt" aus der Gegend hier ^^

Also bei mir würds schon nen Unterschied machen, spart über die Hälfte der Versicherung? o.o (Hab meinen Führerschein knapp 6 Jahre unfallfrei) Klar wenn man sein Lappen deutlich länger hat lohnt es sich vielleicht nicht mehr. und naja gibt auch das ganze Jahr über schöne Tage an denen man dann nicht bereut dass der Wagen abgemeldet ist

Also bei uns ist das ganze kein Problem, solang das Design der Felgen so oder so ähnlich "damals" also den 10 Jahren nach EZ schon zu haben war. Ist aber warscheinlich von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich, zur Not fährt man halt eben mit Gullideckeln in 14 Zoll vor.

also der e36 touring den ich momentan fahren darf (gehört nem kumpel) hat insgesamt knapp 2000€ gekostet. Im Preis mit drin: m52b23 (war bei kauf ein b20) motor an dem paar Dichtungen getauscht wurden, neues low budget Fahrwerk, neue Bremsen/Schläuche und n Satz Winterreifen vom Schrottplatz die gradmal n Jahr alt waren... Klar hier und da bisschen Rost und optisch nicht perfekt. Find aber wirklich das grad beim e36 wenn man jetzt nicht die Ansprüche hat unter 1500 auch was dabei ist das einige Winter hält.

Ich würde an deiner Stelle ein 316/318i kaufen und diesen auf M42 umbauen. kann man alles für knapp 2-3000€ haben, Außer natürlich es muss die IS Innenausstattung sein etc.

So mal Bilder von der "alten" und "neuen" Karosserie in die ein M30 reinkommen soll. Gestern in Hameln abgeholt und nach langer, regnerischer und verschneiter Fahrt sicher in der Halle untergebracht.

Sieht ja echt schick aus. Als erstes Auto fast zu schade, pass im Winter gut drauf auf Mein erster musste ziemlich dran glauben

also ich war mit meinem 318er bei der AXA... waren knapp 150€ Haftpflicht im Jahr

Neulich mit nem e36 kombi meines Kumpels neben nem 1er geparkt... kommt von den Außenmaßen fast hin, also zumindest ne gewisse Ähnlichkeit ist schon da, finde ich

Ronal LS am vvfl... leider hab ich die mitsamt dem Auto verkauft... gefallen mir mit am besten am e30. Gibts leider nicht mehr zu kaufen :/

Heute schonmal Achsen und Tank aus dem alten entnommen... Alle Tankschrauben schön festgerostet, sonst würds ja kein Spaß machen^^

war leider nur ein kurzer Spaß mit richtig nerviger Hupe, Katatrappe und dem Look wirklich zu empfehlen für Leute die viel Aufmerksamkeit brauchen ^^

Hallo an alle im Forum, nach ein paar Jahren in denen ich nur immer wieder mal hier vorbeigeschaut hab um anstehende Probleme zu lösen (was fast immer erfolgreich war) möchte ich mich mal vorstellen. Ich heiße Damian, wohne und studiere aktuell in Ulm. Hab seit meinem Führerscheinerwerb schon ein paar e30 gefahren, leider war der Geldbeutel nie dick genug um einen auf dauer zu behalten, bzw mit der Motorisierung zufrieden zu sein... (316-320i) Deswegen gabs zwischen durch auch noch e34... zum e30 musste ich aber immerwieder zurück Aktuell habe ich einen M30 Umbau am laufen. Technik ist soweit alles da, komplett neu gelagerte Achsen sind in einem NFL 2-Türer verbaut, der aber noch massig Blecharbeiten braucht. Vor kurzer Zeit habe ich in den Kleinanzeigen des Forums eine vfl Karosserie entdeckt, die ich mittlerweile erworben habe. Mein Ziel ist momentan den Wagen nächstes Jahr als 335i mit H Zulassung auf die Straße zu bringen. Im Anhang ein paar Bilder meiner ehemaligen e30... vom aktuellen gibts noch keine, muss das Teil noch abholen^^ Diesmal soll es auch für immer sein... vom M30 Umbau träume ich seit ich das erste Mal einen 535i gefahren bin.

Vor ca. 5 Jahren auf der Suche nach dem ersten Auto... BMW geprägt war ich eh schon durch meinen verstorbenen Onkel (mehrere e32 e34, e38) Bin dann so durch den Landkreis gefahren und dann beim Kiesplatzhändler stand er: 316i M40 4-Türer für 700€ + 200€ für neuen TÜV. Über 240 000 km, Zustand wirklich eher mittelmäßig... war mir damals aber wirklich ziemlich egal, hatte nämlich keine Ahnung von Autos Habe mit diesem Auto aber gelernt zu fahren, im Vergleich zum Diesel e90 der Fahrschule eine andere Welt^^ Seitdem habe ich so einige e30 34 und 36 durch die immer so um die 1-2000€ gekostet haben und vor größeren Reparaturen wieder verkauft wurden. Aktuell soll es wieder ein e30 werden, jedoch mit M30 Motor und gutem Zustand. (bin noch am machen, neue Karosserie muss ich demnächst noch abholen) Im Anhang noch ein Bild meines ersten e30

Mal 2 Bilder von meinem "Stanceworks" E30... Bevor mich jetz jemand köpfen will wegen dem verschandeltem 2-Türer: Das Auto war unrettbar durch und hat so noch ne Weile Spaß gemacht^^

Oh, okay Hatte mich dann wohl nicht genau genug ausgedrückt, ist ein 86er VFL. Demnach passt dann alles rein? VG

Hallo an alle Forumsmitglieder, aus gegebem Anlass wollte ich in Erfahrung bringen ob ich ohne weiteres eine komplette NFL Innenausstattung in eine VFL Karosserie verbauen kann oder ob ich mich gleich nach was umsehen muss. also geht mir hauptsächlich um die Türpappen/Seitenverkleidungen, der Rest dürfte ja sicher passen... VG Damian EDIT: Keine Ahnung wie die unpassenden Tags da hinkommen^^

hupe funktioniert wieder. bin alle Kontakte/stecker nochmal durchgegangen und irgendwo da lag der Fehler. an welchem genau kann ich nicht sagen . vielen dank nochmal für die Hilfe.

Relais schaltet ja, also sollte das mit dem Kontakt am lenkrad alles in Ordnung sein oder? werde ab der Sicherung 7 die leitung verfolgen/messen

danke für die Antwort erstmal. kann ich ohne Bedenken den schaltkasten öffnen? will dabei nix anderes beschädigen. bis auf die hupe funktioniert nämlich alles anstandslos :) werd mich heute/morgen dranmachen und nach den Kontakten sehen. kleine Frage außerhalb des themas: wie krieg ich die bremsbelag warnleuchte aus ( bremsen sind in ordnung nur mit dem Sensor scheint was nicht zu stimmen)

Weil ich alles mögliche was sich aus ähnlichen Themen schließen lässt probiert habe, erstell ich nun ein neues dazu: Hab vor kurzem nen 84er 318i 2-Türer gekauft. Alle Kleinigkeiten für Tüv und das H-Kennzeichen sind erledigt. Allerdings komm ich bei der Hupe nicht weiter. Zu allererst hat der Kohlestift unterm Lenkrad gefehlt - ist nun ersetzt. Das Relais K2 schaltet, hab es auch zur Sicherheit mit einem andern ausgetauscht, um sicher zu sein dass es daran nicht liegt. Vorne an der Hupe scheint kein strom anzukommen, hab schon versucht eine andere anzuschließen (eine Fanfare aber nur einzeln, könnte daran das Problem liegen? Verbaut ist die einzelne Hupe hinter der Niere) Kabelbaum habe ich auch bis zum Sicherungskasten hin geöffnet, das angeklemmte Kabel scheint in Ordnung zu sein... weis jemand welche farbe es haben muss? vielleicht hat der Vorbesitzer ja gepfuscht wie beim einbau des Lenkrads schon... Hab am Montag Tüv Termin und weis langsam echt nicht mehr weiter...