mz47

Ob es sich beim E30 in höheren Preisen manifestiert wird man sehen. Bei den Skylines war es definitiv so, nachdem er sich einen R32 GTR angeschafft hat.

Mehrmals die Woche waschen... zwei Mal im Monat wachsen... 16.900 sind doch günstig... Sind denn schon wieder Ferien?

"der Richter sagt ich solle Ford(t) fahren, doch ich fahre Benz" .. kommt mir da so in den Sinn Ich verstehe gar nicht, warum hier gemeckert wird. Persönliche Präferenz. Abhaken. Mir gefällt er, auch wenn mich der Preis schockt: Für die Patte hätte man doch eine günstige Low Budget Daily kaufen können, und einen schlechten E30 zum basteln. What ever. Ansonsten viel Freude mit der Kiste!

Ausgebaut kann man ihn von innen strahlen lassen.

Recht hast Du... Angebot und Nachfrage halt.

Ich meinte auch nicht die tadellosen Fahrzeuge, die ihr Geld wert sind. Sondern die ganzen Trittbrettfahrer, die ihre runtergerockten Winterschlurren für 3500eur einstellen. Es gibt doch kaum Anzeigen bei Kleinanzeigen, die sich nicht mit "Youngtimer" oder "bald Oldtimer" schmücken. Genau das geht mir auf den Keks. So wird das nix mit einem günstigen 3-Türer zum Basteln über den Winter.

Lob und Anerkennung Rene! Sieht echt klasse aus! Na wegen dem Boost! Wenn zwei Pusten mit fast einem Bar Luft in den Block pumpen, müssen die Abgase schnell weg. Im übrigen ist der Wagen nicht so laut, wie man es annimmt. Daher bin ich auch vom lästigen Silencer befreit :) Freut mich, dass der Wagen hier auf Interesse stößt

Hoffentlich platzt die Blase bald; die ganzen Preise fernab der Realität gehen mir auf den Sack!

Ich wollte euch mal über den aktuellen Stand informieren. Der "Gefrierschrank" ist endlich fertig, getüvt und seit gestern angemeldet. Ein teurer Spaß die ganze Geschichte, aber jeden Cent wert! Der Fahrspaß ist einfach unvergleichlich und die Gesichter der anderen Verkehrsteilnehmer unbezahlbar. Der Kübel ist mittlerweile komplett durchgeschweißt, Gewindefahrwerk, 3" Abgasanlage ab den Turbos, zwei Luftfilterpilze, Felgen, fertig. Für den Winter ist ein bisschen Lack, ein neues Steuergerät und eine neue Benzinpumpe mit höherer Förderleistung geplant. Was ich mich allerdings noch frage, ist: Ob ich wohl auch dem Biturbo-Club beitreten darf? Oder ist dieser auf Maseratis beschränkt?

Mein erster E30 war auch servolos - knall vorne 2.5bar in die Reifen, dann geht es fast genauso leicht.

Ich mag den 36er auch. Den 38er habe ich nur ins Rennen geworfen, weil deine Intention Richtung Cruiser, Benz, Taxi ging. Meiner Meinung nach einer der schönsten BMWs, häufig als V8 verfügbar, häufig mit Gas-Anlage. Und ordentlich auf die Fresse gelegt, sieht er auch Sahne aus.

Schrei mich nicht so an! Von Aufsicht stand da nix, aber seis drum: Probieren geht über studieren, oder so.

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster... e38?

Sieh dir erstmal genau an, was wo durch gerostet ist. Dann lass den Kram flicken, bisschen Farbe drüber und fertig. Mehr loht sich bei so einer Bude doch kaum. Was hast du für die Kiste bezahlt? Vom Zahnriemen würde ich die Finger lassen, wenn du grad Ölwechsel und Kerzenwechsel ins Schrauberrepertoire aufgenommen hast; alleine schon um die Kosten zu minimieren, wenn der Motor über den Jordan geht.

Du meinst den Benzindruckregler? Den sollte man tunlichst nicht gegen einen Schlauch ersetzen. Der Reguliert die Kraftstoffmenge je nach Last. Falls er ohne läuft, solltest du ihn ersetzen und mal deine Benzinleitungen überprüfen.

Ist mir auch schon aufgefallen. Manche nehmen es wohl persönlich. Einfach lächerlich. Die Anekdoten von RR sind wie immer Unterhaltung pur.

Vielleicht lief auf dem Chip ja Windows 8 und er hat einfach auf Windows 10 aktualisiert. Gebrochene Hebel sprechen für Materialermüdung, zu hohe Temperaturen oder zu viel Drehzahl. Das mit dem Chip klingt komisch, also klär uns mal im Detail auf.

https://de.wikipedia.org/wiki/Marktgleichgewicht

Ich habe am Freitag aus ökonomischen Gründen ein JOM-Gewinde in meinen Touring geschmissen und war echt positiv überrascht. Vorne auf tiefster Position und hinten ohne Verstellelemente (jaja, steinigt mich) kommt der Panzer angenehm tief. Wahrscheinlich vergleichbar mit 60/40. Ich kriege meinen kleinen Finger zwischen Rad und Radlauf. Bin mal gespannt, ob sich die Federn noch setzen. Wäre mir ganz recht. Restkomfort definitiv vorhanden, fährt sich viel besser als mit Serienfahrwerk. Ich bin mal gespannt, wie lange das so hält.

Von klassischen Sportsitzen zu Verhütungsmitteln. Das schafft auch nur der Talk

Funktioniert meist erst ab 23, je nach Versicherung. Wenn du ihn schon im Winter fahren musst, versiegle ihn komplett von unten und innen. Wer weiß, vielleicht kriegen wir ja auch nur einen mauen Winter.. ich pokere mit der Skyline ebenso darauf

Schöner Build und nicht zu viel versprochen: Verbesserungen, keine Verbastelungen. Wobei die Felgen schon noch einen Zoll größer könnten Aber wieder einmal bestätigt sich die These, dass jeder E30 rostet, egal wie hübsch das Außenkleid ist. In dem Sinne: weitermachen.

Zu KW Dämpfern kann ich dir nichts sagen, die Meisten hier Fahren halt KONIs. Einfach mal die Suche quälen, gibts genug Infos zu. Wenn du mit der Höhe zufrieden bist, würde ich die Dämpfer gegen was vernünftiges tauschen und die Federn behalten.

Je nach Budget. Im Moment läuft wieder die Sammel bei Feinys, da würde ich ein D2 Street schnappen für 750€. Ist baugleich mit K-Sport, BC, XYZ Wenns nur ein Low Budget Schleifwagen sein soll, schmeiß ein TA Taugtnix oder JOM rein.