M-Mike
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warum nicht gleich makrolonscheiben verbauen? sind auch noch leichter;-). aber zu deiner frage, mit der Folie habe ich keine Ahnung.
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Habe bis jetzt noch nie schlechte erfahrungen mit dem 3.8l gemacht. Im gegenteil, ich würde behaupten, dass der 3.8er der bessere motor ist. es wurde ja auch ein paar sachen gegenüber dem 3.6er verbessert, wie kolbenbodenkühlung, bessere wasserkanäle am kopf, etc. ich fahre auch einem 3.8l im renneinsatz. wenn dieser gut gemacht ist, gibt es eigentlich keine probleme
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http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/545/nkh7.jpg hätte noch dieses
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http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/853/vml2.jpg so etwas?
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wenn lenkradschlagen auftritt, sind nicht die scheiben verzogen! das sind Ablagerungen der bremsbeläge auf der scheibe. daher andere beläge fahren zb pagid, dann passts. und ferrodo sind meiner Meinung nach eh schrott auf der strecke.
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Kannst du das mal nähner erklären? Kann man die einfach wieder einsetzten oder muss man da neue kaufen? da kann man nichts wieder einsetzen. Das ist beim kipphebel das hartmetallplättchen welches auf der nockenwelle läuft. dieses kann sich mit der zeit lösen und es klappert. kann aber nirgends hin, hört sich einfach unschön an. hatte genau das mal bei einem e34, lief aber noch jahrelang so. zuerst lokalisieren woher das geräusch kommt, dann rumschrauben.
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schwimmt er vorne oder hinten? wie ist die spur an der Hinterachse? und wieviele mm ist die tieferlegung va und ha?
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ich tippe auf das hartmetallplättchen bei den kipphebel. diese lösen sich schon mal und das gibt dann dieses geräusch. lagerschaden kann ich mir fast nicht vorstellen.
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einfaach nach dem serien-bdr den einstellbaren einbauen und gut ist. dann musst du nicht einmal den originalen zerstören.
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und warum möchtest du das machen? dann fehlt dir ja der druck!!
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bis auf die Motorhaube und den Kofferraumdeckel ganz geil!
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würde andere beläge nehmen. dann passt das schon.
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frage, warum möchtest du dies machen? gibt es einen speziellen grund? Weil => never Change a running system
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gibt nicht in jedem Rennen Kaltverformungen für die Zuschauer sind die Rennen natürlich umso interessanter, Action ist angesagt.
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hey Marco, jo voll;-) huere Winterpause nervt, würd lieber chli fahre:drive:.
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Hier ein kleiner Zusammenschnitt der Saison 2013. Viel Spass:drive::
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zwei heisse Ärsche;-): http://img809.imageshack.us/img809/2826/mlwl.jpg einige 325er im Nacken:watch:: http://img9.imageshack.us/img9/113/y0et.jpg ein schöner Haufen:sabber:: http://img844.imageshack.us/img844/1885/y4ic.jpg
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ja das mit dem Geld ist immer so eine Sache... Wenn ich nicht selber schrauben könnte, dann könnte ich mir das auch nicht leisten.
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finde ich gut und übersichtlich:daumen:. würde es aber nach strecken einteilen
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neue Fahrer sind immer willkommen;-) wunderbar, hatte bis jetzt keine Probleme. mir ist allerdings ein/zwei mal der gang rausgeflogen, als ich über curbs gefahren bin. keine Ahnung ob es etwas mit dem langen hebel zu tun hat8-/
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http://img15.imageshack.us/img15/976/g2mu.jpg http://img51.imageshack.us/img51/5654/1uo6.jpg
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nein habe damit den threadstarter gemeint;-)
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würde kein Aluminium nehmen, wird brüchig und kann in den ansaugtrakt gelangen!
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Das österreichische Reglement weicht aber vom DMV Reglement ab. Hier unser Reglement: 1-2013-Ausschreibung-BMW-325-31-01-13-final.pdf
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