Norrison
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E30 Cabrio Fragen (Werterhaltung/Investitionen etc)
Norrison antwortete auf Münsterländer's Thema in Allgemeines
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-remscheid/187145398.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-bibertal-schnecken/180764150.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318-is-cabrio-dortmund-innenstad/187415159.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio Hab jetzt mal nach ein paar 318 cabis gesucht, und ich denke nicht dass dein 318 noch 2,5-3k wert ist, kannst ja mal deins mit denen aus mobile vergleichen. Btw, es wurde ja gesagt im Sommer verkauft es sich besser, mit wieviel zuwachs rechnet ihr da, ich würde mal sagen bei einem cabi das jetzt 2k kostet wird im Sommer 200€ mehr kosten, was meint ihr? LG Norrison -
E30 Cabrio Fragen (Werterhaltung/Investitionen etc)
Norrison antwortete auf Münsterländer's Thema in Allgemeines
An deiner Stelle würd ich mir überlegen was ich will, will ich "nur" e30 fahren, und den schönen Dreier noch etwas im Alltag nutzen. Oder willst du an deinem Auto selber schrauben, fahren und stolz drauf sein was du alles schaffst und schon gelernt hast. Also mir würde mein e30 nur halb so viel Spaß machen wenn ich nicht dran schrauben "dürfte"(könnte aber auch dran liegen das ich einen M40b16 fahre ), auch wenn ich weiß das mich das schrauben an meine Auto teuerer kommt als wenn ich einen guten/gepflegten e30 kaufen und fahren würde, aber alles muss ja nicht immer Sinnvoll sein ;) -
Also wer seine Syncronringe schonen will der muss mit zwischen kuppeln gas geben, denn sonst bringt es ja nix. Denn Motor wir ja mit der Kupplung von der Getriebeeingangswelle getrennt, somit können die beiden wellen durch einfaches Gasgeben nicht auf gleiche Drehzahl gebracht werden. Jedoch kann man wenn man Auskuppelt-schaltet-Gas gibt-Einkuppelt die Kupplung schonen, wenn man es im Gefühl hat, wann Getriebeeingangswelle und Motor die gleiche Drehzahl hat. Man kann natürlich auch alles Schlimmer machen LG Norrison
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Weiß keiner ob mein Problem auch mit dem Steuergerät zusammen hängen kann? LG Norrison
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sehr schön so ein Thread, was hast du eigentlich für ein Budget gesetzt/ du könntest auch schreiben was du so ausgibst. Und du darfst ruhig denn Thread mit Bildern vollspamen, ich hätte da nichts dagegen LG Norrison
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Leider passt sie doch nicht, hab gerade nachgeschaut, und die Pumpe hat nur einen Anschluss, wahrscheinlich ist der Rücklauf irgendwo einfach in den Tank hinein :/ Bin jetzt trotzdem auf der suche nach einer testpumpe, auch wenn ich noch nicht dran glaube das die B-Pumpe schuld ist. Sollte ich mal ein anderes Steuergerät reinhängen, oder hat das damit nichts zu tun? LG Norrison
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Schön sowas mal zu sehen, aber was bringt es das Fett auf den UBS drüber zu spritzen? Das versteh ich nicht, hab auch schon öfters gelesen, vielleicht kannst du mir das ja mal erklären. Aber mir gefällt auch nicht dass alles einfach über das Diff, Achse und womöglich auch noch Getriebe oder sogar Motor und Auspuff drüber gespritzt wurde, hat das alles nicht zu stinken angefangen nach der ersten Fahrt? LG Norrison
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Willst du denn M20 drin lassen, oder willst du in sowieso auf M30/M50/M60 oder dergleichen Umbauen, denn wenn du umbaust würd ich auch einfach fahren, aber wenn du ihn original lassen willst, weil er im guten Zustand ist (möglicherweise auch sehr wenige Km draufhat), würd ich ihn abschleppen, gut könnte bei 300km etwas nervig werden, aber siehs als Herausforderung. Ach ja LG Norrison
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Ich könnte die vom cabi ausbauen, passt diese rein? Lg Norrison
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Hallo, leider springt mein M40 noch immer schlecht an, gemacht hab ich jetzt, -neue Beru Verteilerkappe (jetzt kommt es mir so vor wie wenn er wieder etwas besser anspringen würde, könnte mir das aber auch Einbilden) -Alle defekten Schläuche, bis auf denn einen unter der Drosselklappe der zum Faltenbalg geht, erneuert -Hab jetzt mal meine Batterie aus dem cabi reingehängt, bringt aber auch nix (hat 66A/h) -ÖLwechsel (10w40), Ölfilter, Benzinfilter und noch das Conti Zahnriemen kit verbaut, hat aber nix mit dem Starten zu tun. Also jetzt das seltsame, wenn ich ihn morgens um ca 6Uhr starte springt er sofort an, aber wenn ich ihn Abends um 16-17Uhr starte springt er wieder so schlecht an, mir kommt es schon so vor wie wenn es was mit der Kälte zu tun hätte, wird jetzt täglich besser. Hab jetzt die Vermutung das es was mit der Elektrik zu tun hat, wenn es kalt ist geringer Widerstand, wenn es wärmer ist höherer Widerstand (kann es daran liegen, kenn mich mit der Elektrik nicht so aus) Ich Zweifel jetzt auch schon an der Benzinpumpe, kann ich einfach eine Pumpe vom Cabi verbauen, soeine hätte ich da?
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Also ich würde sagen, vorne sieht es gar nicht mal so schlecht aus, aber hinten Kann ja noch verstehen, dass man sein Auto sehr tief möchte, aber der Reifen muss doch vorne und hinten gleichweit ins Radhaus eintauchen, wie sieht dass sonst aus. Also wenn du aufs Geld schauen musst und er dir vorne nicht zu tief ist, kauf dir doch einfach die Höherlegungsplatten. Schleift bei dir auch immer die Ölwanne, oder ist die Wanne beim M20 nicht so tief? LG Norrison, der findet dass bei einem Perfekten Fahrwerkt die Reifen mit den Kotflügel abschließen
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Hilfe an die Experten: Sieht so ein fast neues Diff aus???
Norrison antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Antrieb
Also mit so einen schönen Diff wie Andy, kann ich nicht dienen, aber auf meinen 25 Jahre alten Diff konnte man auch noch das S sehen (aber nur noch auf der Oberseite, unten ist nur Rost :/) Von daher sollte bei einem Lagerauflösungsdiff das S noch lesbar sein. LG Norrison -
Danke dir für deine Hilfe, vielleicht versuche ich mich auch mal an meinem eigener e30 Bremse, wenn mir der passende Sattel unter kommt.
Jetzt fällt mir noch ein, wie sieht dass der Tüv mit Lochkreis umfräsen, kann es da Probleme geben?
LG Norrison, der hofft dir auch mal helfen zu können
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Hilfe an die Experten: Sieht so ein fast neues Diff aus???
Norrison antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Antrieb
und wie sieht es mit der Sperre aus, hat es eine oder nicht, mach mal ein Bild von Plättchen, und wie hast du das Spiel gemessen, hast du das axiale oder radiale Spiel gemeint? LG Norrison -
Was ist jetzt ein FEM, komm grad nicht drauf, oder ist es Festigkeitsmessung?
Und wie wurde/wird die Adapter größe bestimmt, einfach neuen Sattel hinhalten und dann den Lochabstand gemessen, oder wurde/wird der Abstand berechnet?
Denke mein Tüvprüfer würde bei sowas schon gerne sehen wie ich auf die Größe der platte gekommen bin.
LG Norrison
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Also ich glaube du hast schon einen M20B25 nur der ist etwas eingeschlafen, wenn du die Möglichkeit hast, fahr mal auf einen Prüfstand, dann mach mal alles was hier geschrieben wurde und fahr nochmal zum Prüfen. Vielleicht kennt ja einer die TopGear Folge wo sie einen 8 Jahre alten Renault zum Rennauto machen wollen, da hatte das Auto nach 8 Jahren als Alltags Auto nurnoch ca 70% der Leistung, was ich schon erstaunlich finde (hätte niemals mit zweistelligen Prozentwerten gerechnet). Würde mich jetzt interessieren wie das mit einen fast 30 Jahre alten m20 aussieht. LG Norrison
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Nicht schlecht, bist schon einiges gefahren, sieht einiges nach Spaß/Emotionskäufen aus, mich würde mal Interessieren wie es mit denn Ankauf/Verkaufspreisen aussieht, konntest du sie wieder in der kurzen Zeit wieder zu einem Ähnlichen Kurs verkaufen? LG Norrison
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Hallo Gert, du kennst dich doch recht gut mit dem BMW e30 Bremsenaufrüsten auf, und bietest ja ein ?eigenes? Set an, und da muss ja mit Adapter platten gearbeitet werden, nun meine eigentliche Frage, wie sieht das da mit der Tüv Eintragung aus, ist es dem Tüv egal wie du denn Sattel befestigt hast oder braucht man für diesen Adapter extra ein Gutachten?
LG Norrison
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Also ich glaub jetzt nicht dass mein M40 wirklich richtig läuft, aber ich kann dir sagen auch wenn die Nockenwelle total eingelaufen ist das km/h / Drehzahl Verhältnis immer gleich, wenn du anhand dieser Werte herausfinden willst ob die Nockenwelle eingelaufen ist. Bei mir ist es folgt: 50km/h: ca 1500U/min 100km/h: ca 3000U/min 130km/h: ca ka fahr ich nie Hab noch das 4.27 Diff drin LG Norrison
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Würde mir mal die Wikipedia e30 Seite durchlesen, oder auch mehrmals, immer wieder Interessant, und man lernt immer wieder was über unsern Liebling, habs auch schon mehrmals durchgelesen. Gut zu denn Wechselintervallen muss man wissen Steuerkette muss nicht gewechselt werden (laut BMW, aber wenn der Motor über 200kkm schadet auch ein Wechsel nicht ;) ) Zum Zahnriemen, beim M40 40.000km oder 5 Jahre und beim M20 glaub ich sind es 60.000km und 5 Jahre (kann das ein Sechsender Fahrer bestätigen?)
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Hallo, kann dir zwar nicht mit deinem Problem helfen, aber mich würde interessieren, was die ZV kann. Also du hattest einen 318i ohne ZV, und mit dem China Ding kannst du dann per Funk auf und zu sperren, hast du 2 oder 4 türer? Kannst du damit auch die Heckklappe verriegeln? Kannst du die ZV auch ohne Funk bedienen also mit denn alten Schlüsseln? Wie ist der Funkschlüssel verarbeitet, lohnt es sich denn Schlüsselrohling fräsen zu lassen, oder fällt der Schlüssel jetzt schon fast auseinander?
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Hallo Conny,
möchte dich jetzt auch mal um einen Optimierungschip bitten, hab mir jetzt mal den Chips-Erfahrungenthread durch gelesen, hab die fast 40 Seiten heute Vormittag regelrecht verschlungen, und möchte meinen orginalen M40b16 jetzt auch optimieren, mir ist die Mehrleistung nicht wichtig, aber ich möchte dass du denn Chip auf denn Superbenzin ROZ95 auslegst, damit ich nichtmehr denn besseren Sprit tanke und seine Vorteile nicht nutzen kann.
Wichtig wäre mir eine Optimierte Kennlinie, mit der der Spritverbrauch singt, und etwas mehr Drehmoment untenrum wäre auch nicht schlecht, da ich auf ein längeres Diff umstellen möchte.
Drehbegrenzer müsstest du nicht erhöhen, aber wenn es für dich einfacher ist kannst du ihn auch beim 7000 lassen.
Hoffe ich habe jetzt nicht vergessen zu haben, aber du kannst mich ja auch was fragen
LG Norrison
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Hab mir schon gedacht, ob man da nicht einfach ein 1,5mm Edelstahlbelch nehmen könnte und dieses dann Gravieren? Könnte man wenn man Beziehungen hat selber machen und müsste doch auch schick aussehen und könnte sie auch individueller Gestalten als nur mit BMW. Zur Befestigung müsste man dann halt etwas Montagekleber nehmen. LG Norrison
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Ich bin ja auch stolzer Besitzer des Hartge Lenkrades, und war neulich beim TÜV und habe auch unter anderem wegen diesem Lenkrad gefragt, und da hat er schnell eine Nummer aufgeschrieben und mir eine ABE Ausgedruckt , hab ja schonmal hier gefragt ob es jemand kennt, und bekam keine Reaktion, damals war nur eins im ebay drin, lauf Verkäufer ein neuwertiges, dafür aber über 500€ Sofortkauf (das wurde aber öfters angeboten ;) ) Muss aber gestehen, ein Mtech 1 Lenkrad gefällt mir besser, aber wahr beim Auto dabei, und ist besser als der Buslenker
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Also ich würde mal sagen ca 1000€, oder eher weniger, da ja sehr wenig Ausstattung, nur Gullis und MTech 1 Lenkrad. Kommt natürlich auch drauf an wie der Rost ausschaut, und ob nicht irgendwo noch mehr Rost ist. Gut wäre auch noch wenn du schreiben könntest wie das mit Scheckheft, erster Lack und Nockenwelle aussieht.