derdervongarnixahnunghat

@Scheineiliger Danke! Das verstehe ich und werde auch so umsetzen. Gute Idee! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was für ein Foto soll ich denn deiner Meinung nach machen? Und für was? Deine Antworten sind meist sehr schwer zu verstehen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

@Mahathma dieser Kopf ist aus meinem Fundus. Der hatte keinen Feindkontakt. An deine M43 Lösung habe ich auch schon gedacht. Dafür bin aber zu sehr Laie. Ich bin ja froh das der @Schlabbeloui mir dabei hilft. Das kann ich aber nicht zu sehr ausreizen. Wenn ich die Nockenwelle ausbaue fällt mir dann nicht der Ventiltrieb auseinander wenn ich den Kopf umdrehe damit er geplant werden kann ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hier sieht man es besser . Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kann ich den so zum planen bringen? Oder wie bekomme ich das im letzten Zylinder rausstehende Ventil bündig? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

W 113

Hugo Egon Balder

Dreist

Ich dachte an den hier. https://www.ebay.de/itm/316323404949?fits=Type%3A318i|Year%3A1991|Platform%3AE30|Model%3A3er+Cabriolet|Make%3ABMW|Engine%3A1796+ccm%2C+83+KW%2C+113+PS&_skw=zylinderkopfschrauben&itmmeta=01JW8X6PA2WYH2S6XZGJ6740V6&hash=item49a6581c95:g:bkQAAeSwcB5ntSzt&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1foWUbhsAKem%2F%2BTiOSrVn0mFHsQN%2B4UZXQDum%2B9Rbn08OfEL2H88JI5VPv%2FqctsKSWL%2FoCxgGBLxtjCsr1HKqZWmVM4krT4OAId%2BjjO68hT8%2FKbvc224jZMs50zc1IVHVtDSNrAIREFn5F8nx6zW3B2sWjNzN3mNdrSKWE402IesMpNHZmw0QQ%2FQnIYeQ4GKEFCms%2BpMYW3VITtrU8zJn5D7Vk6Cefn3jm14llntxgoByGJD6n1viz014W%2BKESOSLbPlS6RzX%2FDaORYWLwvM6%2BHdmn1vU3ssoJLSiqQZOl8lw%3D%3D|tkp%3ABk9SR6rlmp3iZQ @Rara666 Ist da der "dicke O-Ring" dabei? @vokuhila Du hast vor kurzem in einem anderen Thread geschrieben "Kopf planen um 1 mm" wegen der besseren Verdichtung. Passt das dann noch mit den Ventilen und so? Kenn mich da nicht so aus. Muss ich da noch was vorbereiten bevor ich den zum Motorenbauer bringe?

Krad

Für den Dichtungsatz Reinz oder Elring?

Auto Union

NSU

verprassen

Wir haben eher an ein elektrisches Problem gedacht. Und das Video sollte eigentlich ein Bild sein. Dicke Finger und so…. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin Habe am Wochenende die Kompression geprüft. 3 mal hatte ich ca.10 Bar IMG_0325.MOV Beim Vierten Zylinder waren es Null! Habe dann mal den Ventildeckel demontiert um zu schauen ob ich da was sehe. Hätte ihn lieber drauf gelassen Ich habe dann probiert alle Teile der gebrochenen Ventilfeder raus zu holen. Alle Teile habe ich nicht gefunden. Wird jetzt wohl auf einen anderen Kopf rauslaufen.

Der unsichtbare Dritte

Produktion

Bestellung

Rechnung

Der Vorname

Homer Simpson

Kurze Frage zum Kompression prüfen. Ich habe gelesen das der Motor auf ca 60 Grad warm gefahren werden soll bevor ich die Kompression prüfe. Nun läuft meiner ja nicht und ich bekomme ihn kaum auf Temperatur. Kann ich die Kompression auch kalt prüfen? DME Relais ziehen Zündkerzen raus drehen und dann Zylinder für Zylinder prüfen Korrekt?

Minipli

Nockenwelle