Leboerski

Griff - Schaltung

Da hast du mit Sicherheit Recht, allerdings sehe ich bei Otto-Normal-Schrauber die Vorteile da nicht. Die Stehbolzen gehen leicht kaputt wenn ich das Rad unsanft draufschiebe, bzw. beschädige ich das Gewinde. Da man nicht ständig andere Räder und Platten verbaut, wird es einem nix ausmachen andere Schrauben herauszusuchen. Letztendlich wird bei uns Normalos wohl wirklich nur das Show-Shine Argument überbleiben... Abgesehen davon weiß ich nicht wie der TÜV das findet wenn man ein H-Kennzeichen beantragen möchte, aber das ist noch einmal ne ganz andere Geschichte und tut hier nix zur Sache... Ich wünsche euch ein schönes Wochenende :)

Lug Nuts sind der englische Ausdruck für Radmuttern... Wir bei BMWuppdich fahren Radschrauben, der englische Ausdruck hierzu ist Lug Bolts... Es gibt spezielle Radmuttern die eine Anzeige verbaut haben wenn diese sich löst, also die Mutter, dann ist es optisch erkennbar das sie lose ist. Ansonsten geht die Entwicklung eher in Richtung: besonders gut und besonders fest also vor Herausdrehen gesichert... Ich persönlich (MEINE MEINUNG) sehe keinen Grund warum ich von Radschrauben auf Radmuttern umbauen sollte. Aber das muss jeder selbst entscheiden... Letztendlich würde ich als Laie sagen, ja, es hat hier mit Show und Shine Gründen zu tun. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, danke

Naja, letztendlich soll das ganze Fahrzeug wenn es fertig restauriert ist ein H-Gutachten bekommen (325i 10/87 NFL). Dafür sind dann zeitgenössische Felgen eh ein Muss, dass wären die Felgen von rs allemal, zB. die E50 (wurde schon auf 02 eingesetzt). Fahrzeuge mit H-Kennzeichen werden i.d.R. eh von der Polizei in Ruhe gelassen, es sei denn es ist offensichtlich das etwas nicht stimmt (Loses Teil hängt runter, Auto schleift am Boden), aber darum geht es mir nicht, natürlich will ich weder mich noch andere gefährden! Und auf der anderen Seite, ist es wohl X Mal besser mit neuen Felgen zu fahren, als mit Felgen die 30 Jahre und älter sind, es sei denn man hat diese auf Haarrisse etc. prüfen lassen. Gut, es gibt schöne Nachbauten von zeitgenössischen Felgen, z.B. Lensos (bitte keine Diskussion anfangen über für oder wider von Lensos...) aber die sind "Standart" und fährt "jeder" (bitte an dieser Stelle nicht angegriffen fühlen, ich selbst werde auch zu Lensos greifen wenn es nix anderes gibt oder eben nach guten originalen BBS oder was weiß ich ausschau halten, aber was, wie, wo, wann, ist ja hier nicht die Frage...). Außerdem, über Festigkeit und Haltbarkeit der rs-Felgen, wenn sie im Rennsport eingesetzt werden, brauchen wir uns hier im Talk wohl nicht unterhalten. Ein Prüfer wird das so sehen wie wir, es kann nur gut sein und haltbarer als eine Alufelge die 50€ das Stück bei ATU kostet... immerhin soll ein Komplettsatz E50 Felgen in 16" bei rs-Felgen ab 2480€ kosten... Das eine Felge im Rennsporteinsatz gaaaaaaanz anders belastet wird als auf einem "Schön-Wetter-Oldtimer" ist mal klar, deswegen schreibt rs-Felgen rein das es sich um "Verschleißteile" handelt, denn mit 240 über Curbs zu knallen ist schon was anderes als mit 50 über ein Schlagloch (behaupte ich jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn)... Allerdings sind natürlich entsprechende Nachweise dem Prüfer zu bringen damit er sich von der Sache selbst überzeugen kann, hingehen und sagen "ey yo rs-Felgen nutzt die Felgen im Rennsport" wird da nicht reichen. Entsprechende Nachweise werden anscheinend schon welche erbracht haben und erfolgreich eine Eintragung damit erwirkt haben. Einfach ist es nicht, aber ich finde schon es KÖNNTE die Mühe Wert sein, wenn man am Ende auf seinem Oldtimer einen Radsatz fährt, den man A nicht alle Tage sieht und der einem dazu auch noch über alle Maßen Glücklich macht

... sich für eine zu entscheiden wird wohl von allem das schwierigste ...

Achso, mit den Herren TÜV werde ich bei nächster Gelegeheit auch mal sprechen... ich muss eh demnächst hin und bei nem 316i den wir wieder auf die Straße gebracht haben Felgen/Fahrwerk eintragen lassen...

Hallo RS-Tuner, mit dem Hersteller habe ich als erstes gesprochen. Die Info vom ihm ist, sie haben keinerlei Papiere, aber es gibt schon Leute die die eingetragen bekommen haben. Wenn ich jetzt natürlich jemanden finde der seinen Fahrzeugschein aufklappt und sagt: "hier, bitteschön" dann wäre das schon recht nice und dann eine Überlegung wert auf einen Satz zu sparen... Gruß

Moin Moin, hat jemand von Euch oder kennt jemanden der Felgen von http://www.rs-felgen.de/eingetragen hat? Danke für Eure Antworten. Gruß

Und gibt's was neues?

Frühestens am 21.07 wie weiter oben erwähnt ;)

Und wie sieht's aus??

Stall - Reinigung

Stahl - Werk

Nachweis - Kartei

...falls du mich meinst : wenn ich es richtig verstanden habe, auf einen 2002 Turbo Falls du Bamowe meinst : viellleicht verrät er es. Ja ich meinte dich und oh wie schön! Da sind sie seeeehr gut aufgehoben! Freu!!

Mich würde interessieren auf was für ein Auto sie kommen

Schaufel - Bagger

Diese Wochenende knapp 1000km Autobahn mit dem M40 abgerissen. Und läuft und läuft... [emoji1]

Kopf - Kino

Das denke ich auch aber interessant ist es schon für 10 Euro...

Schoko - Fondue

Hat das schon einmal jemand gemacht und mag hier seine Erfahrung mitteilen? http://classic-analytics.de/de/home-check/fahrzeugdaten/erfassen

Meldungs - Vordruck

Kann den nicht endlich mal einer kaufen damit der ausm Netz verschwindet und nicht alle drei Tage von neuem diskutiert wird!? Und nein, ich opfere mich nicht dafür