MiniBert

Sieht wirklich krass aus, was da für Bewegung drin ist. Obwohl das Diff ja mit 4 Schrauchen an der Achse verschraubt ist. Hätte ich nicht gedacht, dass da trotdem noch so viel Bewegung entsteht.

Hallo Touring-Gemeinde! Ich gehöre hoffentlich bald auch zu den Touring-Fahrern. Bei meinem handelt es sich um ein 316i mit ca. 250 000km auf der Uhr. Er hat folgendes ab Werk an Ausstattung dabei: S215A Servolenkung, drehzahlabhängig S242A Lenkrad Airbag S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S400A Schiebehebedach handbetätigt S410A Fensterheber elektrisch vorne S428A Warndreieck und Verbandstasche S510A Leuchtweitenregulierung S545A Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC S556A Aussentemperaturanzeige S657A Radio Bavaria C Reverse III S681A Dachantenne L801A Länderausführung Deutschland So sah er noch vor ein paar Wochen aus (hab leider keine besseren Bilder, sind mit einem iPhone 3GS gemach) http://imageshack.us/a/img843/3695/gbki.jpg Keine Ahnung wer damals die Dachreling draufgepappt hat. Da ich den Touring vom Rost befreien will, sieht er zur Zeit so aus (bin schon ein bisschen weiter mit dem Zerlegen): http://imageshack.us/a/img546/1197/mri8.jpg Ich hab soweit alles Raus und ab. Den Motor versuch ich noch die Tage rauszubekommen. Dann gehts nächstes Jahr mit dem Entrosten und Schweißen los. Ich lass mir Zeit bei dem Projekt. Mach es aus Spaß an der Freude und weil mich der E30 Touring, aus welchem Grund auch immer, fasziniert. Am Ende soll dann eine M50B25 rein. Naja, wenn ich irgendwann mal fertig werde, werde ich das hier noch kunt tun ;) Bis die Tage und Gruß MiniBert

Hallo, ich nehme gerade meinen Touring auseinander und wenn ich mich recht erinner gehen die nur nach hinten raus und enden dann im Ablauf an der Heckstoßstange. Gruß MiniBert

Mein 316iT ist zur Zeit auch abgemeldet. Ich hoffe, dass sich das in ca. 2 Jahren ändert Ansonsten ist es schon echt krass, wie die Zahlen nach unten gehen.

Danke für die schnellen Antworten. Hat noch jemand zwei rumliegen, die noch nicht eingedrückt waren und möchte diese gerne los werden?

Hallo zusammen, ich habe schon die Suche benutzt, aber keine Antwort auf meine Frage gefunden. Ich habe einen 93er e30 Touring und bin dabei ihn gerade wieder herzurichten. Dabei wollte ich die hinteren Pralldämpfer abbauen (Heckblech muss gemacht werden), wo aber die Muttern und das Gewinde der Bolzen so verrostet sind, dass die Muttern rund geworden sind und sich gar nichts mehr tut. Kann man die Bolzen vom Pralldämpfer unterhalb der Mutter abtrennen? Kann man dann später den Pralldämpfer wieder mit normalen Schrauben und Muttern am Blech befestigen? Oder muss ich mir dann neue Pralldämpfer besorgen? Gruß MiniBert

Dann werde ich das alte Thema mal noch einmal vorkramen^^ Wie baue ich diesen Einfüllstutzen eigentlich aus, ohne ihn nach 20 Jahren seines Daseins zu beschädigen? Gruß MiniBert

Hallo und herzlich Wilkommen im Forum! Einen E30 ohne Rost gibt es nicht mehr

Ok, dann lass ich meinen Kumpel mal machen, wie er das für richtig hält. Danke für die Antworten. Vielleicht können ja noch weiter Leute ihre Erfarungen teilen. Gruß MiniBert

Ja, die hatte ich schon ab und hab dann da ein bischen rumgewürgt^^ Hab sie dann einfach wieder rangeschraubt, damit sie nicht verloren gehen. Ich bin mal gespannt wie das so weiter geht. Ist mein erstes Projekt dieser Art. Ich mach immer sehr viele Fotos, damit ich das alles dann wieder so zusammen bekomme^^ Gruß MiniBert

Hallo, ich muss dieses Thema nochmal vorkramen. Ich bin gerade dabei einen E30 Touring herzurichten. Das Heckblech sieht unter der schwarzen Plastikabdeckung und der Gummidichtung grauenhaft aus und ist durch. Jetzt werde ich mir ein komplettes neues Heckblech bei BMW bestellen und das von meinem Kumpel einschweißen lassen (gelernter Schweißer und hat schon einige e30 hergerichtet). Jetzt meinte er allerdings, dass er gerne Versteifungsstreben anbringen möchte, bevor er das Heckblech raustrennt, damit sich durch das Eigengewicht nichts verzeiht. Jetzt wollte ich einfach nur fragen, ob dieser Aufwand wirklich notwendig ist, oder ob man das Blech einfach so raustrennen kann und dann das neue Blech einschweißen kann? Wie habt ihr das gemacht? Gruß MiniBert

Super, Danke! Werde ich am Montag gleich versuchen und dann berichten, ob es geklappt hat. MiniBert

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei meinen E30 Touring zu zerlegen, um Roststellen zu suchen und diese dann zu beseitigen. Dabei bin ich auf eine Abdeckung des Kofferaumbodens direkt hinter den Rücksitzlehnen gestoßen, die ich nicht abbekommen. Dazu mal ein Bild http://imageshack.us/a/img69/7152/vn1i.jpg Da sind auch Halteösen, um Spanngurte zu befestigen. Wie bekomme ich dieses Teil ab. Mit der Forensuche habe ich leider nichts passendes gefunden Gruß MiniBert

Hey Peter, hast du deinem Problem schon auf den Zahn fühlen können? Oder sind die Vibrationen immernoch da? Ich lese hier immer gespannt mit! Echt Top was du da machst! Ich hoffe, dass du den Fehler schnell findest! Gruß MiniBert

Also ich komme auch aus dem Norden Berlins. Wenn ihr etwas finden solltet und noch platz sein sollte, würde ich mich, wenn ich denn darf, ggfls. anschließen.

Die Erfahrung habe ich auch gemacht, dass immer als Antwort kommt, nicht als Schraubergarag zu vermieten. Also ich suche auch noch^^

Kuul wenn man den Platz hat. Dann muss ich wohl weiter nach einer Garage suchen. Im schlimmsten Fall muss ich meinen E30 wieder verkaufen und mein Traum ist beendet bevor er angefangen hat.

Da sich hier schon lange nichts mehr getan hat, gibt es so eine e30 Schraubergemeinschaft überhaupt in Berlin?

Bei IBAlurad steht aber ganz unten folgendes bei den 7,5x17 nachdem die Modele aufgezählt wurden für die es ein Tüvgutachten gibt: Eine Eintragung kann auch auf andere Fahrzeuge wie: BMW E30,Golf 1 usw. erfolgen. Liegt im Ermessen des Fachverständigen. Bekommt man die nun trotzdem als 7,5x17 zum Beispiel für einen E30 Touring eingetragen? Gruß MiniBert

Eigentlich müssten alle Tourings die Große Bremsanlage drin haben! Ich habe mir zum Beispiel im Januar einen 316i Touring gekauft, der hat auch die große Bremsanlage mit ABS. Problem ist halt vielleicht die Kardanwelle und ein gescheites Diff zu finden, für einen Umbau. Aber wie schon hier oft erwähnt. Es gibt keinen rostfreien E30, es sei denn der Rost wurde erst vor wenigen Jahren vollständig entfernt ;) Gruß MiniBert

Ok, Danke für die Antworten. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einer funktionierenden Klima machen, auch wenn das wahrscheinlich Jahre dauern kann^^

Entschuldigung, dass ich in das Gespräch einfach so reinplatze. Hat jemand Erfahrung, ob bei einem M50B25 Umbau noch eine Klimaanlage platz hat? Ich hab über die Suche nichts gefunden. Wäre mal interessant zu wissen für mich.

Hallo E30 Fangemeinde, ich habe mich hier angemeldet, weil ich vom E30 Touring fasziniert bin und mir gerne einen kaufen möchte. Angesteckt hat mich mein Onkel, der sich vor einigen Jahren eine E30 325ix Limousine gekauft hat und diese wieder hergrichtet hat (komplett zerlegen, alle Roststellen beseitigt bzw. geschweißt, neu lackiert und wieder zusammengebaut). Der sah einfach nur geil aus und hat sich super gefahren. Leider musste er ihn aus privaten Gründen verkaufen. Seit diesem Zeitpunkt habe ich mich in den E30, vorallem in den Touring, verguckt. Ich würde mir auch gerne einen E30 Touring kaufen, die Karosserie auf vordermann bringen und dann einen M50B25 reinsetzten,so wie es der Peter_S gemacht hat, blos als Touring. Ich weis, dass wird seine Zeit dauern, aber wenn danach ein schöner E30 Touring rauskommt hat es sich gelohnt. Es soll keine Rennmaschine werden nach dem Motto tiefer, breiter, härter, lauter. Ein bisschen Tiefer soll er werden, aber der Rest soll Dezent bleiben. Vielleicht könnt ihr mir bei der Suche nach einem soliden, unverbastelten E30 Touring helfen (einer der nicht so viel Rost hat ), bei dem sich das Herrichten lohnt. Restaurieren würde ich das glaube nicht nennen. In Berlin ist das Angebot leider nicht so gut, oder ich weis es nur noch nicht. Das solls ersteinmal gewesen sein. Den Rest schreibe ich dann morgen in den Bereich Fahrzeugkaufberatung. Gruß MiniBert