pass-masters

Ja, dann mal her mit den originalen Mtech-Federn für 6-Zylinder + Automatik: 31331130046 + 33539057982. Bei BMW kosten sie etwa 340 €; Gebraucht habe ich sie noch nirgends entdeckt.

OK, danke für den Hinweis. Ich habe ja genügend Zeit zum Nachdenken ;) Bislang steht das Eibach Pro-Kit auf der Einkaufsliste.

Dein Tempo ist/ war auf jeden Fall beeindruckend. Ich hätte nicht einmal die Hälte davon in derselben Zeit geschafft. Dir morgen eine gute Fahrt!

Hehe, du Spinner ;) Bei sechs Zylindern und Automat hat BMW wohl extra starke Federn verbaut. Mir ist er vorne auch etwas zu hoch. Aber 60/40 wie bspw. bei Jürgen kommen mir nicht an mein Fahrzeug ... und außerdem: alles zu seiner Zeit!

Mal wieder ein kleines Update nach einigen schönen Tagen, an den ich doch recht wenig machen konnte: http://abload.de/img/img_9799_klm8jx7.jpg http://abload.de/img/img_9785_klo4jc7.jpg http://abload.de/img/img_9789_kln4k2u.jpg http://abload.de/img/img_1783_klx2jz5.jpg Sämtliche Radhäuser sind nun sauber; Markante Stellen schmierte ich mit ordentlich Fluidfilm ein. Das Blech für die Spritleitungen hinten rechts ist ersetzt. Ich verfolge das Blech in den Innenraum bis unter die Rücksitzbank - dort ist gott sei dank alles in Ordnung. Dafür sind die vom Erstbesitzer unschön geschweisten Endspitzen hinten auf einer Seite erneut rostig - das wird spät zum nächsten TÜV wieder fällig sein. Aber darüber zerbreche ich mir jetzt nicht den Kopf! Nächstes Wochenende gibt es den Service; Beulendoktor und Lackierer werden auch noch aktiv. Aber dann bin ich für 2014 eigentlich durch ... http://abload.de/img/img_9791_kl1mjpf.jpg Ich würde sagen: Man sieht sich auf der Straße :)

So, gestern war ich beim örtlichen BMW-Händler und der dortige E30-Spezi hat mir zum guten Fang gratuliert: Rost ist vorhanden, aber überschaubar und meist in Eigenregie zu machen. Die Brems- und Spritleitungen sind ok; Die Lenkung ist nicht ausgeschlagen; Der Motor ist leicht verölt, dringender Handlungsbedarf bestehe aber nicht. Der Endtopf wird entgegen meiner Beführchtungen noch einige Jahre halten. Ich konnte mit einem breiten Grinsen heimfahren Ich warte auf dein Zeichen, Dirk ...

Ja, der Keder für v+h hält sich preislich im Rahmen. Die seitlichen Leisten gehen allerdings schon ins Geld. Außerdem muss mein BMW auch nicht aussehen, als wäre er gestern vom Band gelaufen. Erstmal sind andere Dinge wichtig!

Hallo zusammen, vielen Dank für die Hinweise. Das Schutzblech für die Benzinleistungen ist bereits demontiert ... es ist auf dem einen Bild vielleicht schlecht zu erkennen, weil der Dreck so heftig ist ;) Der Schmutz ist sehr trocken, sodass er sich gut mit einer Bürste entfernen ließ. In zwei Wochen wird alles gründlich ausgebürstet und - wie von euch empfohlen - anschließend ausgewaschen. EDIT: Moment mal ... ihr meint das Blech weiter unten! Das sehe ich ja jetzt erst Beim 6-Zylinder hat Pacific die 0212! Die weiß-blaue Kombination ist in der Tat traumhaft Meinst du die Leisten bzw. den Chromkeder um die Front- und Heckscheibe oder die Leisten um die Seitenfenster? Der Keder vorne und hinten kommen irgendwann neu. Aber die Seitlichen wollte ich eigentlich überarbeiten ... Die Kreuzspeichen gefallen mir SEEEEHR gut - sowohl optisch (stehen vorne ganz schön weit aus dem Radkasten), als auch beim Fahrgefühl (direkteres Fahrverhalten). Letzeres war jetzt aber auch nicht verwunderlich, waren die 195er-Reifen auf den Kanaldeckel doch 11 Jahre alt. Bezüglich der Höhe dachte ich auch eher an eine dezente Tieferlegung á la M-Technic (bzw. Eibach 35/35 o.ä.). Aber vorerst bin ich absolut zufrieden!

Jo, ist mir aufgefallen, als das Rad ab war ... bei der anderen Achse habe ich es besser gemacht.

Endlich ist der 1. März!! Batterie rein, Nummernschilder rann, raus aus der Tiefgarage und ab auf die Auffahrt. Motor sprang problemlos an und lief sehr ruhig. Kreuzspeiche ersetzte Kanaldeckel. Bei der Gelegenheit entnahm ich die Radhausschalen, das Schutzblech hinten rechts und begutachtete Achsen, Bremsen und Karosserie. Puhh ... es wartet einige Monate Arbeit auf mich! In zwei Wochen folgt das Auswaschen der Radkästen. Mein Gott, sind die schmutzig! Mit welchem Mittelchen bekommt man die Achsteile konserviert? Und was mache ich am besten mit dem Schnutzblech hinten rechts? Das ist doch ziemlich angefressen ... Hier ein paar Bilder: http://abload.de/img/img_9700_kleeluh.jpg http://abload.de/img/img_9714_kl23aj6.jpg http://abload.de/img/img_9721_klapyeg.jpg http://abload.de/img/img_9749_klp6xcz.jpg P: Ich weiß ... der BMW hat etwas Hochwaser Neue Federn und Stoßdämpfer gibt es aber erst zur nächsten Saison!

Ok, vielen Dank. Preislich ist Bilstein nicht ohne, aber ich habe bislang nur gutes gehört.

Hey Jürgen, so unterschiedlich sind die Geschmäcker: Denn ich finde das Ergebnis bei dir richtig klasse! Ich habe bei mir heute auch die Kreuzspeichen montiert. Mein BMW hat jetzt richtig Hochwasser ;) Aber letzten Endes muss dir das Fahrzeug gefallen. Ich hoffe, du findest eine Lösung!

Sehr schöner Bericht. Eibach-Federn 35/35 mit B8 Dämpfern ... interessante Kombi. Was war vorher verbaut? Und die Kombination ist sicher nicht zu hart? Ich frage, da ich für 2015 die Überarbeitung des Fahrwerks bei meinem BMW plane ... Tatsache ... er ist es Stefan ist ein ganz feiner Kerl!

"EDV-Dozent" ... wenn ich sowas schon lese. Außerdem greifen viele Androids-Apps wahllos auf Funktionen zu, die sie nichts angehen. Das ist mal beim IOS besser gelöst, wo man den Zugriff etwas mehr kontrollieren kann.

Zahnriemenkit, Wasserpumpe, Zündkerzen, Kühlwasser, Öl, diverse Filter und Dichtungen ... liegt alles daheim! Sobald der Wagen im März angemeldet ist, fahre ich zu meinem Schrauber. Solange vertreibe ich mir die Freizeit mit Polieren und Schrubben

Hehe. Sei beruhigt, es liegt nicht am Alkohol

http://abload.de/img/img_9683_kl4jsjk.jpg Ein Teufelszeug, mit dem ich die gebrauchten ESD-Blenden wieder auch Hochglanz bekommen habe ... Freue mich schon auf die Anwendung bei den Stoßstangen und Fensterzierleisten :) Noch 10 Tage ...

Jürgen, ich empfehle dir noch die Behanldung der Scheinwerfer mit Silikonspray. Ist schnell erledigt und entfernt den hässlichen Nebel!

Was du brauchst, ist das hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01927/05.jpg Bildquelle: e30.de "Nachrüstsatz Frontspoiler", Teilenummer 51711943867 ... gibt es für ca. 240 € beim Freundlichen

Beim Vergaser-VFL ohne M-Technic passen auch schöne Kanaldeckel sehr gut! Das mit den Kreuzspeichen würde ich mir noch mal überlegen.

Ich möchte auch sehr gerne mit meinem E30 kommen. Meine Teilnahme hängt aber ein wenig davon ab, was am 03. Mai abends passieren wird

Ich denke, die hässliche Arbeit spare ich mir für den Sommer auf, wenn es draußen wieder etwas wärmer ist. Heute ging es an die Nabendeckel, nächste Woche sind die Felgen dran. http://abload.de/img/img_9635_klq6u20.jpg

Danke Leute

Einen besseren Schutz gibt es nicht - guter Ersatz ist selten und teuer! Insofern

Wow: VFl in Broncit-beige, nutriabraune Innenausstattung, M-Technic 1 Spoiler, Schiebedach, kultiger Klebestreifen auf der Seite ... trotz 4-Zylinder eine sehr gute Wahl! Bin gespannt auf Deails!