Johnny Flash
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Ich wär schon zufrieden mit etwas mehr Temperatur.. (gut dann hat sich der Schnee auch erledigt) Ach ja und Sonne wär auch gut. Und Weltfrieden, und Geld und ganz viel Gesundheit.
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Kauf dir eine GoPro HD. Nicht günstig, aber von der Bildqualität einfach wahnsinnig gut.
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Interessant wie weit die Meinungen auseinander gehen. Für meinen Teil sollte es jetzt doch langsam mal warm werden. Allein schon aus beruflichen Gründen ist das für mich nicht mehr tragbar. (Heizungsbau/Kundendienst) da gehste so langsam aber sicher am Stock. Ist doch nun wirklich lange genug kalt gewesen. Im Prinzip teilen sich die Jahreszeiten wie folgt auf. 5-6 Monate Winter 1Woche Frühling 1Woche Sommer Beides natürlich nicht am Stück, sondern unterbrochen wahlweise durch Winter, Herbst oder Monsum. Rest des Jahres Herbst.
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Mal ganz im ernst, ohne jetzt jemandem was zu wollen. Was sich da an gefährlichem Hakbwissen tummelt ist fast nicht zu glauben. Aber trotzdem schön, dass deine Anlage läuft..
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Patec hatte blaue Federn mit der Bezeichnung..
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Schaltplan 325 e Bj85 mit rechteckigem stecker
Johnny Flash antwortete auf generellee's Thema in Elektrik
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00467/f00467.htm -
Danke für den Link. Ich geh da morgen mal bei. Am 26. ist TÜVabnahme und Motorumbaueintragung angesagt. Bis dahin sind noch viele Restarbeiten nötig, da kommt der shice gerade richtig...
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Hab mich mal etwas durch den ETK gewühlt. Wenn ich die Teilenummer google hat der E36 auch die Teilenummer. Wird mir wohl nix anders überbleiben als das Gedöhns auszubauen.
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http://www.abload.de/img/mobile.88tojou.jpg Bevor ich da nu alle Schläuche löse. Is da eine, oder keine? Auf dem 2poligen Stecker sind 12V wenn der Motor läuft. Kabelfarben passen zur Benzinpumpe. Haben das alle, auch wenn da keine Pumpe sitzt? Wenn ich 12V draufgebe, hör ich nix.
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Hab grad schon etwas quer gelesen. Bin aber zu keiner Lösung gekommen. Hat ein 85er 318i M10 2 Pumpen, also ne Innentankpumpe und ne Unterbodenpumpe? Bei meinem ist die Unterbodenpumpe ziemlich laut und jault alle paar Sekunden ziemlich laut. Bei VW stirbt ja meist die Innentankpumpe und die äußere wird dann laut. Wie schaut das bei BMW? Was ist da wahrscheinlich, wenn's dann überhaupt 2 Pumpen sind. Ich könnte zwar nachgucken, das wird nur erstmal dauern.
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Ok, danke für die Anrwort.
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Gibt es außer von Bilstein auch noch von anderen Herstellern M-Technik Dämpfer?
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Dichtungen der Befestigungsnasen des Windabweisers.
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Sag ich ja, die ersten hatten das ab Werk.
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Stimmt die Federn mußt du tauschen.
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Wenn mich nicht alles täuscht hatten die allerersten doch sogar die 45er serienmäßig.
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Morgen kann ich davon nen Foto machen. Im Prinzip ist das ne Spreizniet.
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So, Handbremse nach Anleitung eingestellt. Das Auto steht, mal ab von 2-3mm, spielfrei. So hab ich mir das vorgestellt.
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http://e30-talk.com/antrieb/t-kopffrage-m20b20-m20b25-82619.html
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Yo, und genauso mein ich auch das das muß. Werde mich heute Abend mal wieder an die Bremse begeben. Ich werde berichten.
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1997-1997 Golf 2 erstes Auto 1997-2010 Corrado 16V 1999-1999 Granada Urlaubsspaßauto 2000-offen Corrado VR6 Saison 2003-2006 Ascona A H-Zulassung 2005-2005 Astra F (Winter) 2006-2008 Scirocco GT II Alltag 2008-2009 Corrado VR6 Alltag 2009-2011 Passat 35i Facelift Alltag 2010-2011 Golf 2 Retroteil 2011-offen Bora 1,8T Alltag 2012-offen Kadett C Limo ( steht zum Verkauf) H-Zulassung 2012-offen 318i im Umbau auf 325i wird Saison werden
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Wurzel-Behandlung
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Falls mein Umbau (318i M10 auf 325i M20) vom Tüv abgsegnet wird, habe ich einen M10B18 mit Getriebe, Kardan, Diff, AGA mit Kat, Kabelbaum und GAT KLR über... Laufleistung 134tkm... Also quasi komplett...
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Elring liegt aber bei 20€..
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Warum braucht er einen Brief von einem Motor nach 88? Den Motor gabs doch in der Baureihe. Wenn der dann mind. die gleiche, oder bessere Schadstoffklasse hat, dürfte dem dich nichts im Weges stehen.