Johnny Flash
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Alle erstellten Inhalte von Johnny Flash
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Hatte auch Last mit dem Entlüften. Im Prinzip genau das gleiche wie du. Wenn er zu warm wird einfach Motor aus. Entlüfterschraube öffnen und "Dampf" rauslassen. Dabei die Kühlschläuche ordentlich durchkneten. Kühlwasser nachfüllen und das ganze solange wiederholen bis das Wasser zirkuliert.
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Hier gibt's auch so viele, und keiner ist bislang hier. Oder es wird überlesen...
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Da wird Talkum drauf sein. Wenn's mit Kunstoffreiniger nix wird, dann geht's in Kürze auch so ab. Keine Panik..
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Rotes NFL Cabrio. Standest direkt neben unseren E30's am Offlumersee.. Auch hier?
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E 30!!
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Dann wäre sie undicht. Einzeln angesteuert wird sie nicht. Sondern immer 3 und 3 Zylinder.
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Hier is ja schon wieder was los... Um auf Beitrag 2 zurück zu kommen. Genau auf eine fehlende Masse wollte ich heraus. Ich gehe davon aus, dass das Massekabel vom Motor zur Batterie keinen/kaum Kontakt hat.
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Brückst du auf Massepol der Batterie, oder auf Massepunkt am Auto?
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Ich hab die auch imer mit Getriebe rausgeholt. An die Getriebeglocke kommste ja kaum ran.
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Vorwurf - Verkehrsunfall verursacht mit Fahrerflucht
Johnny Flash antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Verkehr & Recht
So viel zum Thema Vorladung als Zeuge... -
Gestern Abend 3 Stück in Steinfurt. -weißes VFL Cabrio mit MS-MY -roter NFL mit MS-G -schwarzer NFL mit ST- ?? habs vergssen. Jemand hier?
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Der Kaltlaufregler? Woher willst du wissen, dass er so ein Teil verbaut hat?
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Kupplung entlüften kein problem ? von wegen
Johnny Flash antwortete auf M50Marc's Thema in Allgemeines
Fahr in die Apotheke und hol dir so eine große Spritze. Damit die Bremsflü ansaugen und alles is schick.. -
Rotes NFL Cab. ST-TA, grade eben in Steinfurt. Auch hier?
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Was ist dir genau wo abgerissen? Foto?
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Willkommen! Ich war nicht auf der BBS Brinkstrasse. Mag aber daran liegen das ich nicht in Osnabrück wohne und auch nicht Mechatroniker gelernt habe..
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Batterien / Akkus SI Platine / Temperaturanzeige ungenau
Johnny Flash antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Elektrik
Ich greif das mal auf. Meine Verbrauchsanzeige geht nicht. Alles andere geht problemlos. Hab alle Kontakte am Tacho durchgemessen. Laut Plan so wie es soll. Signal kommt auch vom Strg. Und hab drei Tachos ausprobiert. Jemand noch ne Idee? -
Wenn man das Gesamtthema hier im Golfforum posten würde wäre es auch an der richtigen Adresse..
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Inzwischen die 3. Seite.... Wahnsinn! VW hat doch alles erreicht was sie wollten. Man redet drüber und der Wagen ist im Gespräch. Es gibt halt neben dem E30 noch viele Autos am Markt. Und die Leute die auf Lifestylefrontkratzer stehen kaufen den eh.
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Ok. Mein Prüfer sieht das anders.! Hab das nämlich auch. Ein Profil eingetragen was es nicht mehr gibt.
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Da jeder Reifen bei gleicher Größe von anderen Herstellern anders aufbaut und auch gerne mal breiter ausfällt als deiner, mußt du den Reifen wieder nehmen, oder einen neuen Reifen neu Eintragen lassen. Bei knappen Abständen könnte das nämlich sonst schleifen.
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Is der Herr mit dem Touring, der uns eben in Emsdetten entgegen gekommen ist, auch hier vertreten?
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Im Corradoforum gibt's sowas auch..
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HSK Schwarzer Touring in Steinfurt. Hier?
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Bei meinem M20B25 funktioniert die Schubabschaltung nicht. Drosselklappe schaltet, Signal kommt auch am Strg an. Mess ich die Spannung an den beiden Kabeln der Einspritzventile fällt diese im Schubbetrieb nicht ab. Kann ja nur noch am Steuergerät selbst liegen, oder könnte da noch ein Signal fehlen? Hintergrund: M10B18 (4/85) auf M20B25 (10/88) umgebaut. Motorsteuergerät hab ich ein 380er verbaut. Oder ist das nicht kompatibel mit dem 88er Kabelbaum und ich brauch das 173er?