Blacky

@Aquariumfischer Frage: Wackel der Zeiger ein bißchen, wenn Du fährst.? http://www.mein-bmw-e30.de/x/tacho_e30.png

Mein Favorit wären die Alpina-Felgen in 7×16 ET28 mit 195/50 oder mit 195/55 Reifen ringsum. Ich warte nur darauf das mein Bekannter mal einknickt, der hat 2 Sätze mit Ersatzreifen rumstehen vom Alpina. Da ich mein e30 jedes Jahr mit ein anderen Fahrwerk bestücke, (mal tiefer oder mal höher) wären die Alpina-Felgen in 7×16 ET28 perfekt für mein e30. Kein umbördeln und meine schönen Chrom Radlaufleisten kann ich dann auch behalten. http://www.mein-bmw-e30.de/Images-g/200.png

Seid dem ich zu diesen Thema was gepostet hab, kommen bei mir Anfragen an, die ich beantworten will. Damit das aufhört. 1. den 4er Aufsatz für die Anzeigen hab ich bei Ebay ersteigert. 2. nein, ich möchte den 4er Aufsatz oder komplett nicht verkaufen. (sorry, das musste sein)

Wenn ich so was Unbekanntes anschließen müsste, würde ich erst mal so alles anschließen, ohne Auto. 12V Batterie oder Labornetzgerät, LWR-Schalter und die Stellmotoren verkabeln. Auf jeden Fall, beim Testen, beim Grau/Rot von der Belechtung (nehme mal an das ist der +Plus von der Belechtung) und Grau/Schwarz +Plus separat eine Sicherung davor schalten. (die kleinsten die Du finden Kannst, 1-3 Ampere) Damit bei falsche Verkabelung die LWR-Schalter und die Stellmotoren geschütz sind. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00453/f00453.htm

Löten und Schrumpfschlauch drauf ist beste Lösung. (hält ewig ohne Störung) Wenn Du mit Flachsteckhülsen arbeiten willst, tauche Kabel-Ende (Kupfer) in Batterie-Fett ein und dann qweschten. (Korrosionsschutz) Auch an den Stecker mir Batterie-Fett dran machen. Wenn Du mit Flachsteckhülsen arbeitest, dann vollisoliert. (Bild) http://www.shop-014.de/270_michawi_kabelschuh_rot_6%2C3.JPG

http://www.classic-dynamics.de/wp-content/uploads/2011/08/2011-08-20-21.37.14-300x225.jpg http://www.classic-dynamics.de/wp-content/uploads/2011/08/2011-08-20-21.38.20-300x225.jpg http://www.classic-dynamics.de/wp-content/uploads/2011/08/2011-08-22-14.53.42-225x300.jpg

0-200 km/h in 19sek.

@derschwen "vom Bleck".??? Reiss Dich mal am Riemen junger Mann. Du kannst mich Armin, Blacky oder Herr Bleck nennen. Alles andere ist niveaulos. @R-TO-THE-L Ich dachte es ist allen klar, das ich die Anzeigen auf der Armaturen nur zum Test-Zweck darauf gelegen habe. Da ich Amateur-Elektroniker bin, habe ich Batterien, Spannungsregler und ein paar Widerstände reingebaut. Die Anzeigen sind nicht befestigt oder angeschlossen. Es war ein Test zum anschauen, wie das optisch aussieht. http://www.mein-bmw-e30.de/x/cockpit2.png

Ich will Euch nicht überzeugen. Normal spiegeln die Bilder nicht so recht sein Aussehen von hinten. Er ist normal hinten viel tiefer, keine Ahnung warum er so hoch erscheint. Hab ein anderes Bild gefunden, das eher den Charakter entspricht. (sorry, hab zu viel Zeit, mein Mäuschen lässt mich nicht raus) http://www.mein-bmw-e30.de/x/chrom4.png

Eigentlich sieht mein e30 jetzt ja so aus. Unter der Stoßstange hat mir auch nicht gefallen. Kenn ja auch ein paar e30 Fahrer. Ihr seit die ersten den das nicht gefallen hat. Ok, Geschmäcker sind bei jeden anders. http://www.mein-bmw-e30.de/x/chrom3.png

Ich finde der originale e30 mit meiner Farbe sieht so Opa-haft aus. Wollte mein e30 ein bißchen modener aufwerten. Original kann jeder mit rumfahren. Sieht langweilig aus. Er sollte etwas sportliches Aussehen bekommen. Alles was nicht Original ist, sieht nicht gut aus. Was für ein totaler Blödsinn. Stichwort: Rostfänger Habe den e30 5 Jahre schon. Ist 12 Monaten im Jahr im Einsatz. Mein e30 VFL hat gegenüber manche NFL weniger Rost am Leib, dank Hohlraumversiegelung. Wer Angst hat sein Wagen könnte rosten, der sollte sich besser kein Auto kaufen. Ich werde doch nicht mein e30 beim schlechten Wetter einschließen. Ich will mein Fahrspaß jeden Tag haben. Hab erstmal die häßlichen gelben Blinker entfernt. (vorn und hinten) Dann sah mein e30 von hinten etwas langweilig aus. Also ein MT2-Spoiler. Ein häßlichen MT1-Spoiler kam garnicht in Frage. Was soll jetzt daran schlechter aussehen als vorher.? Ich würde gerne mal die anderen e30 von hinten sehen, besonders die, die groß rum meckern. http://www.mein-bmw-e30.de/x/chrom2.png

Was meckern Ihr immer an meinen schönen Chromradläufe.? Das ist ein e30 VFL. Beim e30 NFL sieht sowas Scheiße aus, der hat kein Chrom. http://www.mein-bmw-e30.de/x/chrom.png

Früher hatten wir noch richtigen Winter. (Winter 2010) Aber jetzt.? http://www.mein-bmw-e30.de/x/winter.png

@Pit-der Mohr Eigentlich gleichzeitig. Der kleine Zwerg (Gabelstapler) kann 2,5t hochheben. @Cabrio-Tim Gefällt mir, genau die richtigen Motoren für e30 Umbauten.

Eigentlich ist die Sache noch nicht ganz ausgereift. Da mein e30 ein neuen Motor bekommen hat. (M52B28TU-Motor) Bin ich genau wie FeuerFritz (Christian) in der gleichen Situation. Ich weis nicht wohin mit den neuen Anzeigen. Die Mäusekino (mp3-Player und Navi) geht auf das Konto von mein Mäuschen. Sie hat so lange geqengelt bis Sie ihre Musik hat. @Jonas Bin schon viel schlimmer beleidigt worden hier im Forum. Da bist Du noch harmlos. Eigentlich sind die Anzeigen ein Test. http://www.mein-bmw-e30.de/x/cockpit2.png

http://www.mein-bmw-e30.de/x/cockpit.png

Eigenlich kann unser Gabelstapler theoretisch zwei BMW e30 hochheben.

Unsere Freiluft-Werkstatt. Wir sparen uns die Miet-Preise und sind den ganzen Tag an der frischen Luft. http://www.mein-bmw-e30.de/x/werkstatt.png

Hab jetzt für den Winter eine 83Ah Autobatterie drin. (Bild) Im Sommer fahre ich 45Ah. Da ich manchmal wild und ungezähmt fahre, habe ich sie mit ein Haltegurt mit Ratsche gesichert. http://www.mein-bmw-e30.de/x/batterie.png

Hatte ich auch das erste Jahr mit mein e30. Windschutzscheibe war im Winter sogar Eis dran, aber von innen. Hab gesucht wo das her kam. Untern den Teppich hatte sich vorne viel Wasser gesammelt. Da der Teppich vorne noch dicken Schaumstoff hat, hatte ich das nicht sofort bemerkt. Teppich rausgeschnitten und fand Wasser und kleine Rostlöcher vorne darunter. Mein 28 Jahren e30 hat zwa Hohlraumversiegelung, aber unter dem Teppich.! Blech darauf geklatscht und weiße Untergrundfarbe drauf. Die starke feuchte Windschutzscheibe war Vergangenheit, Hab nach einen starken Regen immer wieder winzige Pfütze im Fussraum, aber die verdunstet schnell. Die feuchte Windschutzscheibe von innen war fast weg. (ganz minimal. Wollte damit sagen, Du hast bestimmt auch Wasser im Fussraum unter den Teppich, was sich sammelt. (nachprüfen) Auch wenn der Luftentfeuchter hilft, igendwann fängt das an rosten da unten, wenn es daran liegt. Hier noch ein Bild, Nach dem ich das Blech und weiße Untergrundfarbe drauf gemacht habe, habe ich diese Baustelle ganz vergessen. (Gummi Fussmatte) Nach über ein Jahr habe ich es wieder endeckt. Untergrundfarbe ist keine Schutzfarbe. http://www.mein-bmw-e30.de/x/wasser.png

Herzlich willkommen bei uns ! Blacky

Schöne Weihnachten und Feiertagen an Euch allen, und das Euer BMW e30 ewig hält. Blacky (der freundliche Nachbar von neben an) http://www.leadersnet.at/resources/images/2013/12/19/17876/frohe-weihnachten_215_118_crop_54944d8d01505cef2fae352d0ba57a33.jpg

Hab Ihr je gelesen das ich unhöflich oder beleidigend bin.? Bestimmt nicht. Aber Ihr zerreißt Euch das Maul über mich, und das geht bestimmt über 1-2 Seiten so weiter. Da fragen sich doch die Leute, die das lesen, wer eigentlich den Schaden hat.

@E30Bimmer Danke für die Seite. Zitat von Tino (e30.de) über den M30B35 Umbau: Es gibt auch Nachteile, der Umbau ist nicht ganz ohne, wenn gleich es keine allzu großen Probleme zu lösen gilt. Der Motor inkl. Getriebe ist ca. 60 kg schwerer, wovon selbst in Motorposition 3 noch mindestens 40 kg auf der Vorderachse übrig bleiben. Somit verliert der E30 einen Teil seiner ausgesprochenen Handlichkeit, er wird etwas kurvenunwilliger. Es muss bei scharfer Fahrweise etwas kräftiger in die Kurve gelenkt werden. Im Alltag bleibt von diesen Nachteilen nichts übrig. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01206/f01206.htm Ich lach mich schlapp. Aber ich darf nicht von Kopflastigkeit reden. Ich werde das jetzt in kurvenunwilliger unbenennen. So ein M30B35 Umbau reicht gerade aus für ein Alltag-Auto. Wenn ich dann schneller fahren möchte in der Kurve, wird der e30 kurvenunwilliger. Der Tino gefällt mir. Ist der ein Experte in Bereich e30.? @Stefan-E30 Der Sinn besteht darin, wenn ich ein e30 Umbau durchführe will ich kein Alltag-Auto haben. Der e30 soll in der heutige Zeit mit den anderen Autos mitkommen. Das Thema ist: "Lohnt sich der Umbau auf m30 noch? " Ein klares "NEIN" Der M30B35 Umbau hat zu viele Nachteile. Es gibt bessere Alternativen als den M30-Motor. Für mich ist das Thema durch.

@Mirko_325eta Ich soll nur schreiben was ich 100% weis.? Wissen die anderen das auch, oder gilt das nur mich.? Klar kann ich ein 2.93 Übersetzung reinbauen und fahre meine 6 sek auf 100 km/h auch. Der vorige Wagen Z3, wo der Motor drin war, konnte 6,3 sek mit fast 300 kg Mehrgewicht schaffen. 0-200 km/h würde mein Wagen dann, mit der 2.93 Übersetzung, aber nur 26 oder 28 sek schaffen. Jetzt mit der angeblichen 3.23 Übersetzung, (weis nicht genau) marschiert mein e30 ab 80 km/h erst so richtig los, bis 200 km/h in 18 oder 19 sek. Die meisten schnellen Wagen knicken bei 80-120 km/h erst richtig ein. Dann kann von Denen von Beschleunigung garnicht mehr die Rede sein. Oder meinst Du das nur hier Trabis fahren, zwischen Schwelm und Wuppertal auf der B7. (Teffpunkt bei Mc Donalds) Dazu über Dein gefährliches Halbwissen mit der Übersetzung. Man kann doch nicht 30 kg Mehrgewicht vom M30-Motor einfach weg reden oder schön reden. Der M20-Motor ist auch schon kopflastig beim e30. Der 318i ist eigenlich am besten mit den Motor-Gewicht. Die Fahreigenschaft ist einfach super. Die Vorteile des M30 Motors: "H-Kennzeichen, echtes eta-Feeling und Optisch sehr gut passend zum VFL" Finde ich gut, aber die andere BMW-Motoren halten doch auch weit über 200 tkm, oder nicht.? (meiner M20B27 fast 300tkm) @E30Bimmer Hat der Tino auch eine Tabelle aufgebaut wie ich.? Gib mal ein Link, mit der Seite mit den vergleichen mit den BMW-Motoren.