Blacky

Ich würde mal abwarten, was weiter passiert. Hunde, die bellen, beißen nicht.

Sorry, mein Fehler. Hab vergessen wenn ich Sachen abhole ob Brötchen vom Bäcker - Jägerschnitzel und Zigeunerschnitzel von der Pommesbude - (telefonische Vorbestellung) Hamburger von Mc Donalds - Gyros vom Griechen - (telefonische Vorbestellung) Geld vom Automaten - usw.- lasse ich den Motor natürlich an. Bin ja nicht blöd. Belaste die Auto-Batterie nicht und sie wird wieder aufgeladen. Und wenn mein Mäuschen mitfährt, wenn ich zu Freunden und Bekannten fahre und Sachen abhole und Sie nicht mit reingehen will und im Wagen sitzen bleiben will, bleibt der Motor natürlich auch an. Ich will ja nicht das mein Mäuschen bei der Jahres-Zeit friert. Desswegen den kleinen Unterschied beim Sprit-Verbrauch bei mir. Da läppert sich in der Woche ganz schön zusammen. Jetzt mit den neuen Motor ist der Sprit-Verbrauch ein bißchen höher. Solange der Sprit nicht rationiert wird, ist der Sprit in Hülle und Fülle für uns alle da. Und die Klimaerwärmung hat auch seine Vorteile. Noch nicht eine Schneeflocke gesehen.

Darf man die Amis e30 Stoßstangen hier in Deutschland fahren .?

Hab nie verstanden warum die Amis e30 andere Stoßstangen haben.

Ich hatte fast 5 Jahren ein Eta 122 PS in mein e30 drin. 12-16 Liter war er dabei in der Stadt, ohne schön zureden. Mit Conny-Chip und ohne Servo. Autobahn mit 120km/h blieb mein e30 bei ca. 9 Liter. Bei einer Motorlaufleitung bei fast 300 tkm. Da Sprit-Finanzierung noch nie ein Problem war, habe ich selten auf den Verbrauch geachtet. http://www.online-depot.com//x/motor_01.png

Darf man auch ein Video hier vorstellen.? Ist zwa alt, aber ich muss immer wieder lachen wenn ich das Video ansehe.

Jeder geht mit den Schmerz anders um. Desswegen ist Toleranz ein bißchen angesagt.

@albert_10v Danke für die Erkenntnis, habe ich nicht gewust. (bin mit Saugmotoren aufgewachsen, Baujh.63) Dann werde ich in Zukunft nur noch verdreckte Luftfilter einbauen. Damit die Motoren nur noch 3-5 Liter Benzin fressen. Die haben zwa nur noch 30 PS, aber sie sind dann spritsparend. Sollte ich echt mal ausprobieren. http://www.kampfkeks.com/pages/Reparatur/Luftfilter/Repara5.JPG

Ich bin schockiert, das wegen so eine Kleinigkeit ein junger Mann tödlich verunglückt ist. unfassbar http://loyalbushie.files.wordpress.com/2010/04/trauerbinde.jpg

Hab ich auch gelesen. Da ist so ein abgedrehter e30-Fahrer, der holt sich jeden Morgen 6 Brötchen beim 400 Meter entfernten Bäcker mit sein e30, und fährt dann wieder nach Hause. Der hat wohl noch nie was von Umweltverschmutzung gehöhrt. Da fehlen mir die Worte. zum Thema: Ist mir sehr viel aufgefallen. (bei meiner Nachbarschalfthilfe) Viele Fahrer vernachlässigen auch oft den Luftfilter. So ein verdreckter Luftfilter hebt den Spritverbrauch auch an. Auf den ersten Blick sieht man garnicht das der Luftfilter ein bißchen zu ist.

@Leutnant_Powell Mir ist persöhnlich der Spritverbrauch egal. Wenn ich jeden Morgen Brötchen hole vom unseren Bäcker habe ich ein Spritverbrauch. (auser Sonntag, da fahre ich zu der Tankstelle) Moment, ich rechne mal schnell zusammen: 20-25 Liter geteilt durch 100 km mal 0,8 km = 0,2 Liter Das sind 0,2 Liter ultimate102 Benzin für 6 Brötchen. Ich finde das ist ein Super Verbrauch für ein 6Zyl.

Desswegen kommt es bei den e30 4Zyl. immer wieder widersprüchliche Spritangaben. Das sind die Kurzstrecken unter 10 km und Winterbeeinflussung. Kommt ja hin, wenn der kleine e30 4Zyl. in sein Choke-Zustand 12-14 Liter Sprit reinballert. Dann passen ja die ganzen Aussagen mit den Sprit. Werde ein anderes Smiley für den M40-Motor bauen. @bastelbert Genau mein Reden, öfter mal auf die Autobahn und die Sau rauslassen. (mein Diff ist in eine Stunde gewechselt)

Das heist also: Da unser kleine Stadt Ennepetal nur ein paar Km reicht, und die meisten Fahrer nur in unsere Stadt rumgondeln, werden unser Auto-Motoren niemals richtig warm. Dann fahren wir Ennepetaler immer nur im Choke-Zustand herrum. So habe ich die Sache noch nie betrachtet.

Da so viele auf Smileys stehen, habe ich mir gedacht, ich werde meine Beiträge jetzt auf Smileys umstellen. Meine Grammatik ist schrecklich, also kein Verlust. @Moo Mein M20-Motor und Getriebe hatte schon fast 300 tkm weg. (war alles ausgenudelt) Die Versuchung, den stärksten M52-Motor in mein e30 reinzubauen, war zu groß. Besonders wenn man die Komponenten für ein Appel und ein Ei bekommen hat. @E30Bimmer Wir, die das besser Wissen sollten, hat Er eine bessere Beratung verdient. Von 8 Leuten, die ich kenne, die ein e30 4Zyl. alltäglich gefahren haben, würde sich keiner mehr ein e30 4Zyl. wiederhollen. Alle waren sich einig, zu schwacher Motor und zu viel Sprit. Das ist die Realität und das ist nicht meine Meinung, nämlich die von meinen 8 Freunde und Bekannten. Die müsten das doch am Besten wissen. Da ich von Spritverbrauch keine Ahnung habe. Warum gibt es bei den e30 4Zyl. immer wieder widersprüchliche Spritangaben.??? Verstellt sich so ein 4Zyl.-Motor sehr schnell, oder ist die falsche Fahrweise zurückzuführen. Kann doch nicht sein, das man erst 10 km fahren muss damit der Motor spritarmer wird.

@el-utz Seit über 30 Jahren repariere ich Auto in meiner Freizeit. (bin Betriebselektriker vom Beruf) Die letzten 5 Jahre intensiv mit BMW e30, da ich auch Chip-Umbau für e30 mache. (Benzin-Chip raus und Super-Chip rein) http://www.mein-bmw-e30.de/work1.php Ich hab ein Freund der hat über 30 x e30 in sein Besitz. (30 Stück vom BMW e30) Da ich die Motor-Chip selber brenne, hab ich noch eine Weile zu tun. Natürlich werden die e30 bei mir vorher und nachher Probefahrt gefahren. (beim Chip-Umbau) Auch wenn ich nur eine Kleinigkeit beim e30 repariert habe, ist eine Probefahrt drin. dann kommt Deine witzige Frage: "@ Blacky: Hast Du überhaupt schon mal einen anderen E 30 gefahren...?" Ja, ich kann behaupten das ich in mein Leben schon mehr als ein e30 gefahren habe. Ich verstecke mich nicht hinter einen anonymen Namen mit Deinen 111 Jahren. Meine Meinung unterschreibe ich mit mein richtigen Namen. (Impressum auf meiner Web-Seite) Also verkneift Dir das andere Meinungen als Kuh-Scheiße zu bezeichnen. Den Administrator kann ich nicht zurecht stuzen, sonst bekomme ich wieder eine Verwarung. (hab schon 3 Verwarnungen mit 300 Punkte Muss Dich trotzdem loben. Deine Aufzählung mit den verschieden e30 Modelle ist hilfreich. Habe garnicht gewust, das mein früher alter Eta-Motor nur 8 Liter frist. (ohne Servo) Benzin-Verbrauch ist nicht so mein Ding. Bei meiner Fahrweise frist jetzt mein e30 bestimmt 20-25 Liter Benzin.

@bastelbert Bei 6-8 mal im Jahr, 500 Km Fahrstrecke und mit 140 km/h auf der Bahn würden doch viele den Eta (325e) bevorziehen, als ein 4Zyl.-Motor. Und die Haltbarkeit beim Eta-Motoren kann sich doch auch sehen lassen. (von den Anderen bin ich ja Beleidigungen gewohnt, aber von ein Administrator.???) @Cove Ich habe ein M52B28TU-Motor in mein e30 drin, eigendlich ist er ein M54-Motor, und hat mit üblichen M52-Motoren nix zu tun. (um Dein Fachwissen aufzupäppeln) @DieL Genau, fang erstmal KLEIN an (318i) und zum Schluß, bei Deinen vielen Autobahnen-Fahrten, wirste beim Eta (325e) ENDEN.

@325finaledition Ich dachte bei "-6-8 mal im Jahr längere Fahrten in die Heimat ca. 500km Autobahn je Strecke" wäre ein Eta (325e) genau das richtige. Der ist doch auf der Autobahn Zuhause. Mit 140 km/h auf der Autobahn kommt man nach 500 km doch am entspannten an sein Ziel mit ein 325e. Da war ich wohl auf den Holzweg. Hier wird sogar ein 4Zyl. empfohlen. Hab mal zwei Tage ein 318i ausgeliehen bekommen. Wäre mir nie in den Sinn bekommen mit den Wagen 500 km weit zu fahren in ein Stück. Als City-Auto ist der 318i ja ok, (hole jeden Morgen Brötchen, 800 Meter hin und zurück) aber 500 km in ein Stück, nee Danke. Großes Lob, Dein bronzit beige e30 sieht ja aus wie aus dem Ei gepellt. Wow, nicht eine Macke zu sehen und alles noch so gut erhalten. Gegensatz zu mein bronzit beige e30 mit mein Fahrkünsten besonders beim einparken, hat mein armer e30 schon manche Macken von mir bekommen. Wie letzte Woche, da ist unsere braune Bio-Tonne in mein Wagen gelaufen. (was für eine schweinerei) Wieder ein paar Lackschäden mehr an mein geliebten e30. Dein e30 hat sogar nur zwei Türen, was mir sehr gut gefällt. Und wie das so sehe, getönte braune Scheiben, was sehr selten ist. (wie bei meinen e30) Das mit den Euro2 können bestimmt Dir die andere Mitglieder von unseren Forum helfen. http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=getimage&id=17449

Was ich nicht verstehe Leute, warum soll Er sich ein e30 4Zyl. kaufen.? Er will im Jahr fast 20.000km abspulen mit ein e30. Und auf Autobahn mit 140 km/h fahren. Geschweige vom Spritverbrauch beim 4Zyl. Wäre da ein kleiner 6Zyl. nicht besser.? Oder hab ich was verpasst.???

Nehm lieber den Link vom Rolf. Wir sind gerade am umbauen der Web-Seite. Und genieß die Diashow, was Er alles schon umgebaut hat. http://www.maustech.de/4index.html

"Bei jährliche Fahrleistung 15.000-20.000km und 6-8 mal im Jahr längere Fahrten in die Heimat ca. 500km Autobahn je Strecke." Wäre es nicht sinnvoll einen e30 Eta (325e) zu kaufen.? Bei den anstehenden Km-Laufleistung.

@kingm40 " ,bei sehr sportlicher Fahrweise mit dem Gewicht des e30 überfordert." Das sieht Herbert Hartge von Hartge GmbH aber nicht so. Er hat sogar 7,5J-Felgen mit 195/50-Reifen auf seine e30-Hartge bestückt. Aber was weis der schon von Motorsport. http://www.rtsauto.com/wp-content/uploads/2010/06/03-1.jpg @Pit-der Mohr Wollte schon immer ein jüngere Bruder haben. @Mario207 Meinst Du diese Felgen, Lenso P9.? http://www.golf3.de/direktupload/i/org/U-I-MjE3LjI0OS4xNi4yMTY=T-1298024222.jpg

Ich habe das Gefühl, wir reden an der Sache vorbei. Welche von uns bekommen einen Ständer wenn Ihr e30 20-30mm hinten tiefer liegt. Und sind Stolz wie Ihr e30 unheimlich tief liegt. Wenn das so ist, dann kann man fast alle e30-Felgen und Bereifung nehmen. Ich dachte wir reden von tiefer legen wo die HA-Achsschwingen ins Negativ geht. Die Radkante ist das kleinere Übel. Mir macht eher Sorgen das der Reifen nicht in den Radkasten reinknallt. Meine Reifen- und Felgen-Kombination kannste mit ein ausgelutschen serien Fahrwerk fahren oder bis zu 50-60mm hinten Tiefgang fahren, (ohne harte Dämpfer und Federn zu nehmen) ohne das der Reifen die Radkante berührt oder in den Radkasten reinknallt. Sorry, ich wuste nicht, das es hier nur um 20-30mm tiefer geht. (mein Fehler) @Mirko_325eta Wenn der @rockabilly_89 ein bißchen sportlicher fahren will, sind eigenlich 195/5x die bessere Wahl für ein 7J-Felge. Mein Bekannter hat die Alpina-Felgen nicht einzeln gekauft. Kompletter e30 mit eingetragen Alpina-Felgen mit 195/5x. (extra nachgefragt) Kann mich nur nicht daran erinner mit 50- oder 55-Reifen. (werde aber nachhaken) @kingm40 "Allerdings gehört auf die 7x16er 205/50/16 rauf und nicht irgendwas 195/x " Was hast Du gegen 195/5x-Reifen.? Sind doch perfekt für die 7J-Felge. @Pit-der Mohr Ich bin fasziniert von Deinen mundgeblasene hoch qualitätischen Rentnerchrom. Da Du auch an Dein e30 Rentnerchrom hast, sind wir eigenlich Rentnerchrom-Brüder. Aber Vorsichtig mein Bruder, Hier gibt es viele Banausen die mögen kein Rentnerchrom am e30.

Eigenlich war das Thema doch: Felgen und Bereifung zu finden ohne die Rad-Kanten umzuschlagen zu müssen. Da @rockabilly_89 später noch ein anderes Fahrwerk reinbauen will (er weiss noch nicht welches) und Angst hat dass die Reifen später an die Rad-Kanten kommen. Habe ich Ihn mein Vorschlag verbreitet. Mit den Felgen und Bereifung kann er später ein Fahwerk sogar nehmen wo die HA-Achsschwingen ins Negativ geht, (wenn er will) ohne die Rad-Kanten zu berühren. Desswegen habe ich auch meine geliebten Chrom Radlaufleisten erwähnt, damit @rockabilly_89 sieht, die Rad-Kanten sind nicht umzuschlagen. (Bild) Auf dem Bild sind Camille Gotti Felgen 7x15 ET24 mit 195/60 Reifen zu sehen. Die Alpina-Felgen mit 7×16 ET28 mit 195/50 oder mit 195/55 Reifen haben fast die gleichen Abmessung. (die Alpina-Reifen vom Bekannten schon daran gehabt) Ich kenne sonst keine 16 Zoll Felgen mit 7J außer Alpina, die so gut im Rad-Kasten passen ohne sie zu berühren. (selbst mit meine Chrom Radlaufleisten) @ripeete Ich wurde hier schön öfter zur Sau gemacht wegen meine Chrom Radlaufleisten. Obwohl niemand von meinen e30- Freunde und Bekannten die das original gesehen haben dass das Scheiße auszieht. Welche behaupten sogar es passt zur Wagenfarbe. (bleiben wir lieber beim Thema) @RollingStone Fand ich gut Deine Beschreibung: "Seine Fahrwerkhistorie. Von links nach rechts: Frühling, Sommer, Hochsommer, Herbst. Im Winter tauscht er je nach Stimmung" Aber Du vergisst nur eins, anderes Fahrwerk, anderer Fahrspass. (wird nie langweilig) Und im Winter setzte ich mein e30 immer hoch. (bleiben wir lieber beim Thema)