lino

meinen Eta würde die Sättel mit Adapter für 250 euro bekommen nur sind die für 320 mm Scheiben! welche Felgengröße würde da passen! Am E36 sind die mit 17 zoll verbaut

Hab die auf einen E36 M3 geshen der Fahrer meinte das die Recht gut Funktionieren bei Autos ohne ABS bei seinem hat er so manche Probleme bei Bodenwellen im Rennbetrieb!

thermostat vieleicht defekt

Hallo hat jemand das kit vebaut 10 kolben Sättel der Marke Tarox sind günstig zu erwerben http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/mOPryncNuWVfLS_Q4ybXlFw.jpg grüße lino

ich denke deswegen an den Motorumbau weil so kann ich in der zeit schon mal Teile zusammensuchen bis es dann soweit ist! sicher wäre ein anderer umbau sinvoller zB M50 aber möchte bei M20 bleiben!

danke für die Antwort! also müsste dann bei einen Umbau mit einen Kopf vom 320/325i auf dem 325e dan der Kabelbaum auch getauscht werden oder?

worin unterscheiden sich die dann genau?

irgendwas wird dir schon nicht passen ich dachte immer das ein Forum da zu da ist Fragen/antworten stellen bzw zu bekommen! das mit dem M40 turbo liegt auf eis leider da es den 316er nicht mehr gibt da zu sehr verostet ist!!!!!!! und daher habe ich mir jetzt den 325e gekauf der von der Substanz her besser ist!! zu den anderen Themen wiso sollte ich da nicht mit schreiben dürfen?? die Frage zum Steuergerät habe ich gestellt weil ich 6 320i bzw 325i Steuergeräte bekomme und jetzt wollte ich nur wissen ob die gleich sind von der Hardware wie die vom 325e 122ps so viel ich wusste unterscheiden die sich vom Stecker her oder? ja ja und sorry das ich nur ein Handy für Fotos habe!!!!!!!!

Hallo ist das 325e von der Hardware gleich wie das vom 325i? unterscheiden die sich nur vom Eprom und Stecker her? Grüße

Habe da eine Frage habe heute aufn schrott ein 3.38 Diff vom Compact gefungen das würde doch recht gut in den 325e passen da der ja wirklich sehr lange übersetzt ist oder! so würde er doch ein klein wenig sportlicher rum kommen oder? Koni Dämpfer bekomme ich jetzt einen Satz fehlen nur noch die Federn! 40mm hinten werden wohl zu wenig sein möchte keine al zu starke Keilform! BRAUCHE WOHL DOCH 60/60 federn oder die würde es von AP geben! kann mir da jemand helfen? Grüße

Die sind aber für die Normale anbindung! nicht wie beim M3

ja das ist die eigendliche Funktion!!! aber man kann dan logisch auch härter machen sagte er mir da die Dämpfer wenn sie weich werden dan in richtung hart nachgestellt werden!!! Und der von koni meinte zu mir es kann sein dass die Bald aus dem sortiment genommen werden! Ob das nun stimmt keine ahnung vieleicht werden die dann nur von koni classik übernommen

wer sagt den das ich keinen Olan habe ist ja micht mein ertes auto also in den jetzt 2200 euro sind die karosserie arbeiten also auch schweißen und so weiter mit drin werde ich aber selber machen dann kostet mich das dann nur 1450 euro für den Lack/spachteln war heute auf der messe bei bilstein und konni zwecks fahrwerk bei koni am stand war eine sehr schlechte Beratung bei Eibach/bilstein wars besser! bin noch unschlüssig koni will 570 fürs Cupkit leider nicht in 60/60 lieferbar wo bekomme ich 60mm federn für hinten eibach will 450 aber das gibts nur 40/30 tiefer mir wären Fast die konis lieber da die einstelbar sind! was meint ihr Grüße

ja beim Tüv in Rosenheim

ja hab mit dem ausgemachr er macht nur lach blech mach ich selber

das ist mein alter 316i der ist schrott

http://img341.imageshack.us/img341/7645/federn.jpg

das wäre intresant ! so kits gibts schon länger aus UK die Gewindehülsen gibts sogar als Meterware nur muss da der innendurchmesser angepasst werden habe das mal für meinen Autobianchi A112 gemacht!

Wenn Bedarf besteht könnte ich solche Sachen anfertigen

Gestern abend mit dem chef meiner frau gesprochen er hat mir ein Angebot gemacht! wen ich auseinander nehme und zusammenbaue macht er mir den komplett für 2800 euros mit lack das geht doch

ist ja schon mein 2ter der erste war dass

das ist alles ok so weit unten sieht er recht gut aus hat auch überall orginal U schutz

na ich denk das geht habe ja zeit das ding hat fast 2 jahre tüv

so dass find ich schlimm

jo das wird alles so sein aber der wird gemach! Meine Frau ist lackiererin bei ihr im Betrieb türfen wir alles für lau benutzen bezahlen nur das Material hinten die Kotis sind top innen wie ausen echt kein Rost das rohr von Tank ist auch zu retten sicher vorne die spitzen am schweller wären auch zu machen! aber das geht alles! er ist tausendmal besser als mein 316 i mal ein Bild von dem