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327Interceptor

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Alle erstellten Inhalte von 327Interceptor

  1. http://www.ebay.de/itm/390236140968?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Kommt von der Additivierung sehr nah an Spitzenölen heran, ist aber von Preisleistung ungeschlagen. dieses Öl ist das Liqui Moly Synthoil High Tech, nur in einer anderen Verpackung und daher wesentlich preiswerter ! Zudem ist es auch ein echtes vollsynthetisches Motorenöl und kein Hydrocrack, oder Teilsynthetisch die unter Schummelbezeichnungen wie Synthesetechnologie oder der gleichen Verkauft werden und das sogar für ausgesprochen viel Geld. MFG
  2. Solange er läuft und alles dicht ist, lass es wie es ist ! Zahnriemen, Zündkerzen, Luftfilter solltest Du regelmäßig erneuern und alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit prüfen... Sonst halt die üblichen Verdächtigen (Verschleißteile). Was Schmierstoffe angeht: ist keine Glaubensfrage, sondern Wissenschaft. Siehe hier: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=732330 Viel Spaß beim lesen MFG
  3. Ganz uns gar Deiner Signatur gemäß: FREUDE HÖRT NIE AUF, außer sie wird vom eigenen Fahrer gebremst !
  4. BIG.BOYS.COM... Nur die besten sterben jung...
  5. Darin bin ich mittlerweile Spezialist.
  6. Hi BMW jojo, Ist der Reuter SS Eintragungsfähig ??
  7. Soviel , ich dachte um die 3000 rum...
  8. Kugel treffen geht schon. Das Versenken erfordert Übung und Eingewöhnung. Übrigens: angenehmer Schreibstil... Wünsche Dir gute Besserung ! MFG
  9. Klingt gut
  10. Ey Choppa Brotal !! Du gehst ja voll ab, was machst Du beruflich, wenn ich fragen darf ?
  11. Ja, aber dann auch richtig ! Nicht das man vom Rückstoß des schweren Kalibers anstatt das Herz nur den Lungenflügel trifft, um danach Halbkoma mäßig mit Strohalm Breichen schlürft.
  12. Ja, die lästigen Anbauteile halt. Wenn ich sie bald alle durch hab, fährt mir dann am besten noch einer rein (wie beim Ford Probe) und dann kann ich mich gleich erhängen...
  13. genau wie bei mir, wenn es so weitergeht mit Teile austauschen
  14. Hallo E30DAN, sag mal, der M50 der bei Dir vorne drin tobt, ist der Serie ? Ist ja echt krass, wie Du starke Konkurrenten stehen lässt, als wenn Sie mit Motorschäden antreten würden . Die müssen sich ja echt blöd vorkommen. Viel Erfolg weiterhin ! MFG
  15. Achso Choppa, was ich Dich noch Fragen wollte, was für ein Getriebe bzw. was für eine Übersetzung fährst Du ? Weil auf Deinem Video bisst Du bei 230 km/h bereits im Roten. MFG
  16. Naja, an mechanischer Selbstheilung glaube ich jetzt nicht, weil die Erfahrung hat mich schon längst eines besseren belehrt ! Aber das er jetzt wieder gut läuft, verschafft mir etwas Luft, um nach einen guten Gebrauchten ausschau zu halten..., wenn der nix sein sollte, dann kommt eben ein Neuer für über 600 €uronen - was soll der Geiz ! Dafür habe ich dann erstens Ruhe mit dem LMM für die nächsten 30 Jahre und zweitens einen auf den Punkt genau abgestimmtes Luft/Benzin-Gemisch. Und wenn es zur absoluten Final Abstimmung nochmals auf die Rolle muss, dann mach ich auch dies, und falls nicht nötig, um so besser ! MFG
  17. Pit, Deine Ausführungen sind köstlich. Du hättest Schriftsteller werden sollen .
  18. ...krass , ich habe 2010 450 tröten dafür hingelegt.
  19. Nee, jetzt im Ernst, das steht als nächstes bei mir an ! Ich hoffe ich kriege das mit meinen zwei linken Daumen irgendwie gebacken... Das wird langsam peinlich das ich nichtmal die einfachsten Sachen selber am Auto machen kann. Heute stand ich vor der offenen Haube und habe mit dem Gedanken gespielt den LMM auszubauen, habe mich aber nicht getraut . Dann habe ich lieber entschieden Inspektion auf italienisch zu machen. Ab auf die Autobahn und vollgas .
  20. Warum nicht gleich Poppo creme
  21. ...ich merk da nix...
  22. trotzdem in die Tonne, der lässt nämlich feiner Staub (Silicium bzw. Schmirgel-Papier-Effekt) in den Motor. Mehr Luft in den Motor hast ja durch die steilere Nocke. Sorge lieber dafür das das ganze gut abgestimmt ist.
  23. Ich denke, es kommt auch sicherlich darauf an, wie begehrt die Teile sind. Beim Porsche 928ger z.B. bekommt man gebrauchte Teile zum halben Preis. Aber ob man das jetzt 1 zu 1 übertragen kann auf E30 ist halt wieder die andere Frage - vielleicht beim E30 M3... MFG
  24. ...ich sehe das ganze nicht so pessimistisch. Mein ehemaliger ix stand seit 94 und da wurde beim anmachen einfach schlüssel rumgedreht und siehe da: Er springt gleich an und läuft ! Und der Motor hat jetzt auch nicht Unsummen gekostet, wobei 1500 EUR (halber Preis wie bei BMW) sicherlich besser klingt.... MFG
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