NussiBMW
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I hab sowas nicht zu hause. Ich geh das jetzt nochmal auf grau/weiss umpinnen.
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Weil ich es nicht wusste
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warum sollte mir das auto etz abrennen? wenn du A sagst musst auch B sagen und nicht nur etwas in den Raum werfen. Ich möchte es halt nur erklärt bekommen da ich da keinen zusammenhang sehe. Wenns wirklich so schlimm ist dann wechsel ich das auf Grau/weiss. der stromlaufplan auf e30 talk ist viel besser wie der im buch.
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und is nicht abgebrannt. warum sollte das auto abbrennen? steht jetzt schon die ganze zeit in der garage. hab ein voltmessgerät. mit dem kenn ich mich aus. das einzige was ich ned kann sind schaltpläne lesen vor allem das e30 selsthilfebuch.
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vielleicht hab ich mich ja verguckt, aber da liegen 12v an und das passt schon. Außerdem spielt das keine rolle wo ich die 12v abgreife. Die LWR geht jetzt nur wenn mindestens standlicht oder abblendlicht an ist.
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ihr seid unfair . Habs schon hingekriegt. Grau/rot wars am lichtschalterstecker. jetzt geht es einwandfrei ;) Ich hasse elektrik. da bin ich eine totale null.
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Wo is das kabel und welche farbe hat es
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Hallo bin grad dabei die lwr anzuschliessen. Nur welches kabel bzw farbe is zb fur lwr geeignet. Da gibts viele stecker und leidee kenn ich mich nicht aus
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hintere Innenverkleidung Cabrio einbau
NussiBMW antwortete auf cabrio//ostfriese's Thema in Ausstattung
ich hab bei meinem windschott auch probleme. aber nur auf der beifahrerseite. auf der fahrerseite muss ich die verdeckklappe nur mittelmäßig randrücken damit das schloss einrastet. auf der beifahrerseite muss man fast schon mit gewalt draufdrücken. also ein wenig druck ist schon normal wenn das windschott dazwischen ist oder? ich muss mal die verkleidung auf der beifahrerseite abbauen und die verkleidung nochmal ausrichten. -
ok ich werde es dabei belassen. Muss jetzt im April zum TÜV und der wird schon drüberschauen ;)
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also so wild fahr ich gar nicht. ich fahre sehr ruhig. also 8-9l auf 100km sprechen für eine sehr ruhige fahrweise auf der landstraße und stadt ;)
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ja warum denn eigentlich? ich wollte die powerflex auch beim cabrio verbauen wenn es soweit ist, weil ich gehört hab dass die original tonnenlager als ersatzteil nicht mehr lang halten. laut einigen nur bis zum nächsten tüv aufgrund schlechter qualität der tonnenlager.
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ich fahr ca. 2000-3000km pro saison.
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hallo, wollte mal wissen wie lang die originalen Tonnenlager halten also die, die ab werk verbaut wurden? gibt es da eine ungefähre km laufleistung? das auto wird nur auf guten straßen bewegt also keine hohen belastungen. es handelt sich um ein cabrio. bei 59.800km dürften die noch etwas halten oder seh ich das falsch. schlingern oder sonstiges tut er nicht auch nicht bei 200km/h auf der autobahn in kurven (habs nur einmal getestet)
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und hats funktioniert? hab das ganze noch vor mir aber erstmal muss der frühling kommen ansonsten bleibt das cabrio in der garage stehen.
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Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
NussiBMW antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
also ich hab bei meinem cabrio die nebelscheinwerfer mit coregatabs behandelt. hat aber nix bis kaum was gebracht. habs auch paar stunden einwirken lassen. oder ist es normal, dass die so leicht milchig sind? auto hat er 59.800km runter
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waren die mappen immer durchsichtig? oder gabs auch welche aus Leder bzw kunstleder?
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Klingt jetzt richtig abwertend wie du des schreibst. ;) naja ist dass einzige was dem auto fehlt.
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wo ist dann meiner?!
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und was hatten die anderen? warum hatte das cabrio gasdruck? Mich interessiert der technische hintergrund warum sich bmw dazu entschied. und warum hat das cabrio die normalen dämpfer also die schmalen?
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war der schlüssel für die kreuzis serienmäßig ab werk dabei (Bei Auslieferung mit den Kreuzspeichen) oder musste man den extra kaufen?
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Ruckeln bei Lastwechsel. Was kann das sein?
NussiBMW antwortete auf The_Killing_Road's Thema in Antrieb
ihr immer mit eueren flachgelegten e30. -
Ruckeln bei Lastwechsel. Was kann das sein?
NussiBMW antwortete auf The_Killing_Road's Thema in Antrieb
und vergisst nicht die motorlager + getriebelagerung zu erneuern! Das Spiel summiert sicht aus allen teilen nicht nur der hardyscheibe, kardanmittellager und difflager und zahnflankenspiel im getriebe. -
neue Wasserpumpe, Umbausatz elektrische Leuchtweitenregulierung, Kraftstofffilter, Zahnriemen und Spannrolle, Keilriemen und diverse kleinteile wie clips und schlauchschellen. und ein Bavaria Electronic CD II
