Moo

Krasse Bilder, seitdem ich das Problem habe bin ich auch keinen Meter mehr gefahren. Leider wird er erst in 2 Wochen mit einem Hänger abgeholt und dann wieder flot gemacht, na ja, Motoröl hätte sowieso im Frühjahr gewechselt werden müssen, jetzt hab ich dafür schon einmal einen Grund mehr Vielen Dank an alle noch mal, werde dann berichten wie es ausgegangen ist. Edit; Das habe ich noch vergessen, der Benzinschlauch hat einen riss, also ist das/die Problem/e ja quasie gefunden, aber mehr dazu in ca. 2,5 Wochen.

Ich redete auch davon das man diese zwei Sachen braucht um kratzer raus zu machen mit Ceranfeldreiniger und nicht um das ganze Auto zu polieren

Willkommen im Talk von Moo and Moo

So, vorgestern mal geschaut und war soweit alles Tip Top. Habe ihn dann noch einmal kurz angestellt und nahm einen leichten Geruch von Benzin war. Und mal beim Block geguckt und es richt nach Benzin... Habe mir natürlich schon einmal gedanken gemacht und meinen Verdacht den Schrauber meines Vertrauens geäussert und es ist wahrscheinlich die Dichtung der Ansaugbrücke und Benzinschlauch hin. In 2 Wochen wird nach geschaut, weil ich weder Zeit habe und er ab morgen sowieso stillgelegt ist.

Ich habe auch einige Kratzer gehabt, die auch nicht tief waren, die habe ich mit Ceranfeldreiniger behandelt, sind alle weg und mehr wie Schwamm und ein Tuch braucht man dann auch nicht.

Willkommen im Talk

Willkommen im Talk, viel Erfolg bei deiner suche, hast du es schon auf ein bestimmtes Modell abgesehen?

Vielen Dank für eure Tip`s. Werde mich so schnell wie möglich dran machen und bericht erstatten.

Hey, will kein extra Thread aufmachen, habe ja dieses und hoffe es kann mir hier trotzdem jemand helfen. Also wollte heute zu meiner Freundin fahren und noch meine Stoßstange auf diesen Wege abholen... Steige ins Auto, fahre los. Nach circa 4km auf einmal fällt meine Drehzahl ab und er fängt an zu ruckeln, drehzahl wird unruhig und schwankt im bereich von etwas über 200 bis etwas über 2000... Bin sofort von der Straße runter auf einen Feldweg, abgestellt und kurz gewartet. Wieder angestellt, alles okay, fahre dann noch gute 3km und dann wurde es richtig schlimm.... Drehzahl spackt rum, fängt sich wieder und kurz darauf, fängt er an extrem zu rucken und beschleunigt selbst, habe ihn dann abgebremst, aber nichts da. Er drehte dann einfach hoch und schob sich trotz meines bremsen weiter nach vorne und ruckte dabei rum und die Drehzahl war auch extrem am schwanken... Darauf hin auf "N" gestellt und den Motor aus... Wieder kurz gewartet und wieder Motor angestellt und sofort ging es wieder los. Bin dann sofort nach Hause und auf den 7km fahrt, die ganze Zeit das Problem. Er ruckt beim fahren, beschleunigt von alleine und bremst sich aber gleichzeitig selber wieder aus und wenn ich bremse will er einfach nur noch nach vorne, wenn ich Gas gebe, ruckt er noch extremer, aber bremst sich nicht mehr selber aus, die Drehzahl spackte die ganze fahrt nach Hause dazu auch rum und war entweder viel zu hoch oder zu niedrig... Und Motor war immer kurz vorm "abwürgen" Also dieses Monat hat er neuen TÜV ohne Mängel bekommen, zuvor wurde er komplett durch gecheckt und nichts war am Motor etc. Und gestern bin ich noch gute 100km ohne jegliche Probleme gefahren. Er ist jetzt insgesamt 119.800tkm gelaufen. Hatte zuvor noch nie solche Probleme mit ihm, jetzt meine Frage hat jemand eine Idee was da sein könnte? Habe schon mit meinem Vater zusammen überlegt und eben noch einmal im Netz gesucht. Da fand ich egtl. das selbe, was wir uns schon dachten, aber es war nie so extrem mit dem Problem,wie es meiner gemacht hat. Probleme mit den Thermostat hat-, Steuergerät, Falschluft zieht,Kraftstoffpumpe hin ist, Benzinfilter zu etc. , Zündkerzen fertig, irgendwelche Kabel durch sind... lambdasonde oder das es am Stecker der Ansaugbrücke liegen könnte, LMM ... Leider kenne ich mich mit Motoren noch nicht gut aus und deshalb die Frage, ob jemand noch eine Idee für mich hat, woran es noch liegen könnte und was ich noch alles prüfen sollte, wenn ich an den Motor gehe. Wenn noch Info's, Bilder etc. benötigt werden oder ich mich nicht deutlich ( Ausreichend ) genug zum Problem geäussert habe, werde ich das noch nachreichen bzw. mich anders ausdrücken. Mfg, Moo.

Heute gab es eine neue Stoßstange für mein heiligtum Jetzt muss ich noch mal lackieren üben um die wieder fit zu machen.

Willkommen

Wenn du ihn noch gerne länger fahren willst, dann weißt du doch jetzt, was du zu tun hast

Wenn du noch länger was vom IX haben willst, such dir ein anderes Auto Oder entroste und versiegele alles und das ganze andere Programm... Und dann rostet er erst etwas später

Ja, meiner

? Mein Userbild ?

Ist nicht böse gemeint, sollte nur ein Hinweis sein ^^

Aber mach nicht noch einmal ein neues Thread, wenn du wieder eine neu FIN hast... Dein erstes Thread hätte voll und ganz gereicht.

Willkommen

Klasse Bilder

Tolle Fotos

Mein Vater hat auch noch Kassetten aus der Zeit, die er auch z.T. aus dem Radio aufgenommen hat, aber die gibt er nicht her So bleibt mir halt nur übrig selber aufzunehmen, aber es gibt ja schlimmeres

Gestern in Hog. bei der oberen Aral in richtung Kreisel eine dunkle Limo mit KS U .......... gegen 17:30 Uhr, jemand von hier?

Hey, mein Lenkrad hat auch eine Zeit bei circa 120km/h + angefangen zu vibrieren, bei mir lag es an der Spurstange, vielleicht schaust du dich in diesem Bereich von deinem Wagen mal etwas um.

Wenn du ihn verkaufst hast, wende dich an den, der ihn dir abgenommen hat.

Ab heute kann ich Kassette im Auto hören, geil wa?! Die Kassettenfunktion habe ich mit meinem Vater gerade eben repariert und jetzt muss nur noch aufgenommen werden und dann wird lautstark 80,90er Jahre Rock gehört und vielleicht auch was aus den 70er