LiLciL
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also jetzt muss ich das mal klarstellen: nach meiner kenntnis: serienschweller sind blech, nicht abbaubar, die hat der diskutierte 3er aus diesem thread. m schweller sind plastik, aufgeklebt oder angeschraubt (ob das original auch so ist, weiß ich nicht) und die sind gedreht. beide haben plastikabdeckungen (auf jeder seite 2) für die wagenheberaufnahmen. oder weiß jemand mehr? PS: ja, m rückleuchten im volksmund, ist schon klar... mfg
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also ich seh da nicht mehr durch, meine schweller meines vfl sehen genauso aus und das sind blechschweller, non m. mfg
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find ich nichts, willst du mir sagen die facelifts haben aufgeklebte plastikschweller? non-m ?? mfg
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plastikabdeckungen, nicht plastikschweller, er meint die wagenheberaufnahmen ;) am besten auch mal jede seite mit dem werkswagenheber anheben, da darf absolut nichts knistern! die m rückleuchten konnte man einfach ankreuzen damals, der spoiler könnte original sein, ist aber schonmal nicht der beliebte class II mfg
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dann hättest du plakette 2015 und die ist gelb und auch keine au plakette mehr vorne mfg
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e36 mit top schwellern sind selten, hört sich auf jedenfall nach nem echten sahnestück an, ich würde sagen 2200 - 2500 wäre die grenze, für mehr würde ich den nicht kaufen. übrigens hat da jemand bei der aufzählung noch den 318is vergessen, die werden auch noch recht teuer gehandelt. ein 96er 320 ist übrigens kein m50, sondern ein m52 und natürlich mit vanos, der motor ist top, ich weiß nicht was da immer alle meckern, als alltagsauto mit 150 PS reihensechser ein schöner motor. nur der verbrauch ist nicht so schön, im schnitt immer 10 liter, wenn man langstrecke autobahn 120 fährt kommt man auch auf 7, weniger nicht. mfg
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so, hab mal nachgeguckt: im camera raw reiter "details" "rauschreduzierung" "luminanz" hochdrehen probiers mal ;) dann kannst du noch "luminanzdetails und -kontrast" verändern mfg //edit: das sollte auch in lightroom gehen, wenn du eine raw reinziehst, zeigt er dir ja die camera raw bearbeitungsmöglichkeiten, oder?
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photoshop? dann kriegst dus weg, weiß bloß grad nicht mehr wie die funktion hieß, kann ich aber nachgucken. mfg
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michel a. wohl die iso ein wenig zu hoch, oder? :/ mfg
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sieht auf dem bild zumindest aus wie neu ausgeliefert und das fetzt richtig :) mfg
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oh alter was is das denn für spinner? wohl zuviel gekifft oder was? man man...
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der thread ist köstlich wie oft man angehalten wird, hängt denk ich mal auch sehr davon ab wo man wohnt und wann man unterwegs ist! hier kann man freitag und samstag ab 0 Uhr drauf warten, wenn man durch die stadt fährt. mfg
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fetzt irgendwie nicht mit weißen leisten
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hauen mich jetzt beide nicht vom hocker. zur logogestaltung gehört aber mehr, als nur zwei logos zu zeigen und zu sagen, soll hübsch werden. wenn die grafiker dich auch nach nichts anderem gefragt haben, warst du nicht bei sonderlich kompetenten leuten. mfg
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man macht kein logo mit photoshop :)
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ich könnte dir helfen, kannst mir ja mal ne preisvorstellung per PM schreiben ;) mfg
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ich verzweifel an dem scheiß, wieso hab ich bloß sone abneigung gegenüber W, A und V ??? mal sehen, vllt. komme ich heute dazu nochmal die leitungen von dme zu zündspulensteckern zu messen, aber mein messgerät spinnt manchmal, ist nur son billigteil :/ kann mir jemand weiterhelfen? aber bitte für ganz blöde erklären mfg
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ich schreib dir mal ne PM ;) mfg
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hätte auch den schaltplan gehabt, falls du nochmal was brauchst ;) mfg
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ja, der s14 hat ja auch mehr als 2 liter und das ist natürlich nen kultmotor :) aber nen M ist ja auch was anderes, davon rede ich ja nicht, ich meinte normale 2 liter 4 zylinder von anderen herstellern. klar 4 zylinder muss nicht langweilig sein aber vom m50tü bzw. m52b20 hört man immer "naja" und "geht so", aber ich finde der fetzt schon :) mfg
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Dein 320er war bestimmt nen M50, das ist auch was anderes als nen M20 Ich hab jetzt war keinen direkten Vergleich, aber ich finde fast im unteren Bereich zieht mein M40 fast ein bisschen besser, als mein damaliger E34 520i Ok der war auch ein wenig schwerfälliger ja, nen m50tü also schon mit vanos :) beim e34 gabs ja m50 und m20, welchen hattest du? aber naja der 5er ist schon ganz schön schwer, da ist ein 2 liter schon unterste grenze, wenn man noch freude am fahren haben will, glaub ich. m20 hab ich leider noch nicht gefahren, ist aber auch kein kultmotor wie der m50b25 zum beispiel oder? mfg
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Wegen seines für einen 6Ender - sagen wir mal - zögerlichen Beschleunigungsverhaltens . achsoo naja, also ich hatte vorher nen e36 320i und ich fand entgegen vielen meinungen den motor echt spitze :) klar nen 2,8 liter ist w as anderes, aber die 6 töpfe merkt man schon gegenüber anderen 2 liter 4 zylindern ist der motor schon klasse :) mfg
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warum wird ein 320i denn als wanderdüne bezeichnet? oder hab ich was verpasst?
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Endlich 'n sinnvoller Platz für "alte" Aufkleber! ;-)
LiLciL antwortete auf onkel hotte's Thema in Off-Topic
wie schmeckt das arschkalt? :) noch nicht probiert mfg -
nach oben hin ists natürlich immer offen und das kommt auch auf referenzen und standort an. mfg