nicjasno

Ein paar bilder von heute:

Danke. Es bleibt aber noch ein "problem". Das getrag 260 getriebe scheint sehr viel spiel zu haben. Nicht in der schaltung, sondern im getriebe selbst. Als ob die zaehne ein stueck brauchen um zu greifen. Das ist in allen gaengen so. Keine ahnung was das sein koennte, da ausser diesem spiel alles gut geht und der wagen normal faehrt.

So. Der wagen ist endlich auf der strasse.

Reifen, kardanwellenmittellager sind da. bremsen am nachmittag. Morgen wird alles installiert und am montag wird die karre endlich registriert sein und wieder die strasen unsicher machen :) edit: ich hab das mittellager gehaeuse lakiert und danach die stellen bei den schweisnaehten mit wachs behandelt, damit mir das ding nicht unnoetig rostet. :)

Hab mal eine schablone gemacht, damit ich die nummernschilder durchbohren und befestigen kann. :)

Sehr wichtiges detail:

Da hab ich auch wachs reingetahn :)

Ich hab mal sichercheitshalber wachs unter die dichtung gesprueht bevor ich die scheibe rein getan habe. Genau damit das nicht passieren kann.

Genausoein schiebedach hab ich auch. Ist genauso rostig :) Geb ich auch ab, wenn es jemand will :) Der rost um die scheibe ist aber ekelhaft. Wie kann sowas nur passieren?

Danke, werd ich versuchen.

So, heute haben wir die zaehne des mt1 lenkrades zurechtgefeilt. Das schiebedach problem wurde geloest. (der tapezierer hat den stoff ueber die fuhrungsstaebe geklebt anstelle sie mite einer niete ueber den stoff zu befestigen und das ding ging natuerlich nicht in den dazu vorhergesehenen kanal) Was mich aber aergert ist der motor fuer den hinteren scheibenwischer. Das ding funktioniert mechanisch einwandfrei. Die achse ist neu eingefettet usw... Aber das ding stoppt einfach wo es ihn passt. Einmal in wagerechten lage, einmal senkrecht, einmal so... Wir haben den schalter gewechselt, weil er defekt war, aber der motor ist immer noch zickig. Hat jemand ne ahnung was das sein koennte?

Nur ein top e24 kann das noch uebertreffen.

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Ich war heute zu gast auf dem radio zum e30 thema:

So.. die scheibe musste also rausgeschnitten und repositioniert werden. Der grund wieso das nicht stimmte war, das ich die untere leiste nicht genug in die halterung der C saeulen abdeckung gedrueckt habe. Deshalb fehlten cca 4 mm an hoehe. So eine demontage geht leider ohne lackschaeden nicht. And mehreren stellen der C saeule war der lack bis zum blanken blech runter. Ich hab alles mit dem lackstift ueberdeckt und anschliesend mit wachs zugekleistert. Hoffentlich rostet es nicht. Ich hoffe das hilft jemandem irgendmal.

Hab das hier bestellt: http://www.ebay.de/itm/400237943231 Werde es wechseln um ruhe zu haben.

So, morgen kommt der meister und wir werden das linke hintere fenster rausschneiden und neu positionieren. Ich habe heute die schweller montiert und fuer die abschlussleisten der hinteren fenster habe ich selber dichtungen machen muessen, da sie anscheinend nicht mehr lieferbar sind. Na ja.

Haette es auch luft in der antriebswelle sein koennen.

Das wird nie mehr rosten, ja :)

Das werde ich dir erst sagen koennen wenn der wagen wieder auf der strase ist, also ende naechster woche. :) Werde es aber versuchen.

Hab ich mir gedacht. Danke,werde nachforschen.

Bei mir ist es so, das der schalter fuer das schiebedach immer leuchtet und das relais fuer die sikurit alarmanlage warm ist (also strom verbraucht). Am samstag konnte ich den wagen noch ohne probleme starten, am dienstag war die batterie voellig leer (4v restspannung). Wird jetzt seit 3 tagen geladen (kabel habe ich nicht angeschlossen, damit sie nicht leergesaugt wird) und die batterie hat erst 9v spannung. Wahrscheinlich ne defekte batterie, obwohl sie erst nen monat alt ist. Ist es normal das der schalter fuers schiebedach konstant leuchtet?

Bei mir ist auch so was zu spuehren. Aber nur wenn ich rueckwaerts aus der garage fahre ist so ein "bums" zu hoeren. Es wurde alles erneuert, ausser dem mittellager, da es sich noch gut anfuehlte.

Ich hab die leistenklammern direkt auf das fenster geklebt und mit dem fenster eingebaut. Das hat auf der beifahrerseite prima geklappt, auf der fahrerseite aber nicht. Deshalb muss ich am samstag das fenster noch mal ausschneiden und neu reinkleben, weill die spalte oben und unten nicht stimmen. Also muss ich erst die leiste mit den klammern reinkleben und erst dann die scheibe?

Wenn er fertig ist, nicht vergessen alles mit wachs zu fluten. :)