bpfi
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Hallo, Du hast den M10 auslesen lassen? War das am 1. April? Schau halt mal nach den Steckkontakten in der Aufnahme für das Relais, vielleicht ist dort Gammel drin. Oder ein Kabel ist nicht mehr sauber gequetscht. Tschüß, Bernd
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...das sind wohl diejenigen, welche z. Zt. den Markt mit guten E30 leerkaufen und auf weitere Preissteigerungen zur Geldanlage hoffen. Neulich erzählte mir ein Verkäufer von einem Interessenten, der 28 Stück hätte. Und solche legen dann halt das Geld auf den Tresen, BMW freut sich und steigert weiter die Preise. Tschüß, Bernd
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Hallo, die NW sieht noch gut aus. Bein den Schlammablagerungen solltest Du aber unbedingt das Ölrohr überprüfen bzw. ersetzen oder in Diesel einlegen. Mein B18 sieht aber ähnlich aus, obwohl die Wechselintervalle eher kürzer als vorgeschrieben waren. Seither kommt mir kein Liqui-Zeugs mehr rein. Tschüß, Bernd
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Hallo, liegst Du beim Öl richtig? Das 75-140 ist doch zäh wie Honig, das schütte ich mit Erfolg rein wenn das Diff sifft wie die Sau, sonst nie. Ist nicht 85W90 normal? Tschüß, Bernd
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Hallo Fabian, ich hab das Teil jetzt auch nicht zur Hand, meine aber daß da nur einzelne LED reingesteckt werden. Das müssten ganz normale mit ca. 3mm sein. Teilenr. für SI kannst Du online abfragen, aber setz Dich bitte fest auf einen Stuhl. Das waren vor 2 Jahren mal über 600 Euro. Tschüß, Bernd
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Hallo Harrry, ich denke daß das nicht passiert da es nur einige, wenige mm ausmacht. Der Geber sitzt doch auch einige mm höher als die Pumpeneinheit, so daß die Lampe immer früher angeht bevor die Pumpe Luft zieht. Bei meinen E30 sind dann normal immer noch gute 10l Benzin drin. Tschüß, Bernd
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Hallo, mit normalem Multimeter vielleicht nicht, aber mit einem alten Drehspulinstrument von Bosch. Angeklemmt auf 15 der Zsp und Masse weiß man dann ob Zündung ein funktioniert und Spannung zur Zsp kommt. Dann zw. 15 und 1 der Zsp zeigt es durchaus einige milimeterweite Ausschläge wenn die Zsp getaktet wird wenn der Motor dreht. Das kann man so jedenfalls gut erkennen wenn man richtig hinschaut. Tschüß, Bernd
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Hallo Raphael, danke für den Tip. Ist die Leuchte dann schon im Stand nach einiger Zeit ausgegangen, oder mußtest Du eine gewisse Strecke fahren? Tschüß, Bernd
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Hallo, bei Verdacht auf Masseproblem klemm ich einfach ein Starthilfekabel vom Motor zur Batterie, da brauch ich mich nicht mal bücken und das dankt der Rücken :). Tschüß, Bernd
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Leistung fehlt und finde den Fehler nicht... (viel Text)
bpfi antwortete auf Grenzländer's Thema in Antrieb
Hallo, da stimmen wohl die Steuerzeiten nicht wenn die Ventile den Kolben berühren. Und die Ventilschaftdichtungen sind auch nicht mehr gut, sieht man an der Ölkohle im Kopf und auf den Kolben. Mit Ölkohle an den Ventiltellern dann kommen auch keine guten Kompressionswerte zustande. Tschüß, Bernd -
Hallo, dann bohr halt ein Löchlein ins Eck als Begrenzung wenn Du von oben schneidest. Ich persönlich würde das entweder am Stahllineal schneiden oder "rausdremeln". Tschüß, Bernd
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Hallo, häng mal ein Voltmeter an Kl. 15 der Zündspule. Dann siehst Du ob wirklich Zündimpulse kommen wenn Du startest. Falls nein, hast Du schon nach dem OT-Geber geschaut? Ein BC2 sitzt in der Mittelkonsole anstatt der Uhr. Da muß man manchmal wirklich einen Code eingeben, sofern das nicht gebrückt wurde. Tschüß, Bernd
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Hallo, also ich schneide immer knapp oberhalb der Roststelle ab und mach mir dann selbst ein Repblech daß ich absetze bzw. stumpf ansetze. Tschüß, Bernd
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Hallo Erik, durchknuddeln mach ich doch lieber bei meiner Frau. Ich hab noch Ersatzsensoren im Keller, da kann ich mal den Widerstand durchmessen. Wegen der Batt.spannung kann ich ja mal versuchsweise die volle, fette 72 Ah-Batt. reinhängen. Das ist die größte die noch reingeht. Das könnte sogar bis zum Wochenende klappen, jetzt steht er noch hinten unten ohne oben. Tschüß, Bernd
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Hallo, super, danke. Und wie bemerke ich einen Kabelbruch wenn er nicht gleich sichtbar ist. Irgendwie ausmessen und Kabel verdrehen? Tschüß, Bernd
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Hallo, Du mußt halt den Kerzenstecker oder den Winkelstecker abziehen. Die sind aber gesteckt und gehen schlecht raus. Ich hab das bestimmt schon 20x probiert, und 1x hat es geklappt. Oder Du schneidest eben kurz hinter dem Stecker das Zündkabelabel ab, holst einen neuen Stecker und den Clip dazu, und verpresst das selbst. Aber vorher das Impulskabel nicht vergessen!!!. Tschüß, Bernd
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Hallo, danke Dir. Und wenn ein Sensor kaputt ist kommt die ABS-Leuchte dann sofort bei Zündung ein oder erst nach wenigen Metern. Bei mir ist das so ein Zwischending. Tschüß, Bernd
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Hallo, wie wär´s denn mal ganz banal analog mit einem Spiegel drunter halten? Tschüß, Bernd
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Hallo Hermann, ich komm doch zur Zeit zu nichts, nicht mal um den Stecker auzustecken. Muß halt noch das schöne Wetter ausnützen für die Bastelbude. Jetzt mal als Beispiel, am E36 kam der defekte Sensor erst nach einigen Metern über die ABS-Leuchte, beim E46 kommt er sofort. Und wie ist das beim E30 normal? Im Sommer sofort, im Winter später? So jedenfalls an der Bastelbude. Tschüß, Bernd
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Wenn Motor aus, geht der Drehzahlmesser auf 800U/min und bleibt da stehen...
bpfi antwortete auf dreizwonull's Thema in Elektrik
Hallo Markus, das nenne ich echte Premium-Qualitat bei Audi. Da sind wir mit unsern Wehwehchen am E30 ja noch gut bedient dagegen. Tschüß, Bernd -
Hallo, das kenn ich von einer Probefahrt von vor 2 Jahren mit dem E36-Lenkgetriebe. Da hab ich dann gerne auf den Kauf verzichtet. Wenn die Unterstützung verzögert reagiert, schraub gleich den Behälter auf und schau ob das Öl schäumt. Vielleicht zieht die Pumpe irgendwo Luft. Tschüß, Bernd
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Hallo, mach mal Warmstart mit Halbgas, hat bei mir geholfen. War das Rückschlagventil in der Benzinpumpe. Tschüß, Bernd
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Hallo, die Konsole vom Automatik passt auch auf den Schalter. Da kommt halt dann eben ein Schaltsack rein. Ich hab umgebaut auf Schalter. Tschüß, Bernd
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Hallo, genau, hab nachgeschaut. Vom Zusatzluftschieber gehen 2 Schläuche nach oben, wobei sich einer mit einem T-Stück verzweigt. Unterhalb des T-Stücks hab ich auch einen Riss im Schlauch. Tschüß, Bernd
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Hallo, also ich dachte immer der Drosselklappenschalter meldet auf oder zu, sonst nichts. Das ist doch ein alter M20. Oder bin ich jetzt total verblödet? Könnte jetzt natürlich auch nachsehen gehen, bin aber zu faul dazu. Tschüß, Bernd
