Ghost0204

Der Lack an der Ansauge kommt sehr geil René!

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siehe Anhang

Die werde ich mir wohl auch bestellen

Wenn ich das nächste Mal bei Gelegenheit beim Cabrio in der Garage bin kann ich gerne ein Bild machen!

Schöner Umbau! Wem gehören denn die 2 leckeren Husa's im Hintergrund?

Die Torxschrauben vom Getriebe sind Außentorx? Wie will er da den nächst größeren Torx reinschlagen?

Schau dir mal das Thema vom Mirko an.. da siehst auch das mit dem Abgang am Kopf -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-zinnoberrotes-335i-vfl-cabrio-100080.html Bei mir ist dieser Abgang nicht verbaut.

Welchen Schlauch meinst du? Meinst du das "Kupplungsstück"? (siehe Anhang). Wie meinst du das mit dem Kühlsystem? Meine Basis ist ein 320iC VFL mit "NFL-Technik". Somit habe ich den Ausgleichsbehälter übernommen. Kühler stammt vom E28 535i.

Da find ich die Variante besser

Ähnelt sehr stark meinem Geräusch hier. Nicht wundern, mein Steuergerät hat den Leerlauf noch nicht richtig angelernt gehabt, weshalb er nicht rund lief. Dadurch dass er nicht richtig rund lief hört man das Geräusch aber sehr gut. Ich tippe bei mir aber eher auf Ausrücklager. Jedoch hatte ich auch schon ein Lager vom Getriebe in Verdacht, da ich im Antriebsstrang Spiel habe und die Getriebe ja auch immer gern etwas viel Spiel haben?? Ganz gut hört man es auch am Anfang, als ich Gas gebe (eben bedingt durch den unrunden Lauf verschluckt der Motor sich sogesehen erstmal). Zudem eben auch als ich an der Ansauge filme. Ab 1:20 - 1:25 habe ich die Kupplung gedrückt. Das Geräusch verändert sich und es wird auch leiser. -> Was meint ihr? Gruß

Sehr empfehlen kann ich die Teleskop-Gelenkkopfknarre von Berne. Die hat n Kollege bei sich in der Werkstatt, echt praktisch das Teil..

Hannes, ich kann nur das sagen wie ich informiert bin ^^.

Roadrunner.. ich hatte mich nicht klar ausgedrückt, ich setze natürlich voraus, dass bei einem Katlos Fahrzeug zusätzlich zum KLR dann auch ein KAT verbaut wird. Somit kommt man trotzdem nur auf Euro 1 wegen der Schlüsselung (wie ich ja schon sagte). Um auf Euro 2 zu kommen, wenn man einen KLR verbaut braucht man eben ein Fahrzeug, welches von Werk aus mit KAT geliefert / gebaut wurde.

Martin, natürlich kann man sich auch recht einfach selber was zusammennähen. Spannbettücher sind da ideal für Sachen abdecken, aber mit der Abdeckplane hab ich keine Probleme und das passt dann auch 1A zum Auto (sollte zumindest). Jochen das mit dem Beton war die schnellste / vernünftigste / beste Lösung ^^. Holzbretter hatte ich mir auch überlegt.. aber haben dann halt Beton draufgeschüttet (war eh noch vorhanden). Warum ist der Beton unvorteilhaft? Ne Regenwasser sollte nicht von oben kommen (oben ist so ne Art Dachboden). Eben vor allem wenn das Cabrio dann für längere Zeit steht will ich gegen den Staub was.

Anbei mal ein Bild von der "Garage". Es ist so gesehen eine alte Scheune, wie man sieht haben wir vorne Beton aufgeschüttet. Hatten erstmal geschaut, ob das überhaupt auch alles mit meinem Cabrio passt und da bin ich beim 1. Mal aufgesessen. Also meiner Meinung nach eigentlich ideal, da auf keinen Fall "luftdicht". Sprich ich denk, dass es da unten an den beiden Türen gut "reinzieht". Selbst als es mal etwas kühler draußen war, war das Klima in der Garage dann recht angenehm, also nicht eiskalt o.Ä. (grad das WE als es geschneit hat) Als ich das Cabrio mal nass reingestellt habe, war es auch recht schnell dann trocken.

Abhilfe schaffen bzgl. Fusseln auf dem Verdeck würde z.B. ein Auflegen eines Spannbettuches o.Ä. ^^. Ich hatte damals auch mein Motorrad im Winter einfach mit Spannbettüchern abgedeckt, hatte ich mir beim Cabrio auch schon überlegt.. ist aber "etwas ungeschickt".

Die Zweite ist zwar schön und gut, aber da das Cabrio so oder so in der Garage steht brauch ich definitiv keine wasserdichte und frostbeständige Plane ^^. Mir geht es hauptsächlich um eine Plane, die innen weich ist und vor allem atmungsaktiv ist (ist meiner Meinung nach wichtig). Es ist fraglich, ob weiß die perfekte Wahl für eine Plane ist (bzgl. Staub etc), aber naja..

Und welche Vorteile ergeben sich jetzt bei der Plane im Vergleich zur anderen für mich?

Hallo, die Suchfunktion habe ich bereits benutzt und ich hoffe ihr könnt mir ein paar Empfehlungen geben. Das Cabrio wird wohl erstmal für längere Zeit abgemeldet und verweilt in einer Garage. Dafür will ich mir eine Abdeckplane holen... Ich hatte mir gedacht diese hier zu kaufen ( -> http://www.kfz-schutzdecken.de/Car-Cover-Satin-White-fuer-BMW-3er-E30-Bj-82-90 ). Vielleicht kann ja der ein oder andere was dazu sagen oder seine persönliche Empfehlung geben?! Danke schonmal, Gruß

Habe bei der HDI glaube ich bei SF1/2 (war beidenen 85% oder 90%) angefangen, da die Versicherung auf mein Vater lief und auch bei der HUK immer noch läuft. Bin dann bei der HUK auch recht niedrig eingestiegen, da ich mein Cabrio ja erst seit diesem Jahr habe und seitdem auch bei der HUK bin ^^. @Getunt.. wenn du bei einem Katlos Fahrzeug einen KLR nachrüstest kommst du von "Euro 0" auf "Euro 1". Aufgrund der Schlüsselung oder wie das auch gleich noch war kannst du gar nicht auf "Euro 2" kommen. Das geht nur bei einem Fahrzeug, welches von Werk aus mit KAT ausgeliefert wurde. @passat32bfan.. da muss ich dir zustimmen! Habe mehrere Versicherungen verglichen.

Bin ich froh damals A1 gemacht zu haben.. aber ich sehe gerade, dass du das auch hast?! Ich habe die Prozente von meiner Versicherung von A1 übernommen (war bei der HDI) und bin nun mit meinem Cabrio bei der HUK Coburg. Bin bei denen mit SF3 und 51% und zahle 228,63€ / Halbjahr (TK mit 150€ SB).