Ghost0204

Zahnriemenwechsel kann man echt problemlos selber erledigen.. da hättest du dir schön was gespart . "Schaufelrad der WaPu zu groß" ergibt für mich überhaupt keinen Sinn, schließlich würdest du meiner Meinung nach dann die Wasserpumpe überhaupt nicht in die dafür vorgesehene Stelle am Motor bekommen. Die Deppen haben bestimmt den Kühler kaputt gekloppt, sprich der Rohrboden vom Kühler ist nun beschädigt und in Folge dessen undicht -> "massiver Kühlwasserverlust". (frag nicht, wir haben meinen M40-Kühler beim ZR-Wechsel beim WaPu-Ausbau damals auch zerstört.. das Teil wollte einfach nicht raus ) Die Sache ist, selbst wenn du die Lamellen bzw den Rohrboden vom Kühler nur leicht berührst liegt schon meist eine Undichtigkeit vor.. -> also für mich klingt das stark nach einer Undichtigkeit im Bereich des Kühlers.. wo der Kühlwasserverlust genau auftritt sollte sich aber auch relativ leicht lokalisieren lassen. Vielleicht haben sie auch die Dichtung bzw den O-Ring bei der WaPu vergessen . Ansonsten einfach mal das Kühlsystem abdrücken, das sollten die wohl hinbekommen

Die Spannung steigt . Ich nehme wohl sehr wahrscheinlich n Arbeitskollegen mit.. Ich sollte davor noch ein paar Sachen am Cabrio erledigen, aber die Zeit ist mir ein Dorn im Auge. Mirko, vor allem der Teil mit " Blackjack, Crack und Nutten " klingt interessant was?

Schöne Bilder Peter . Fehlt nur noch n Chromkeder oder?

Übernachten: ja, Frühstück: ja, ob ich jemanden mitnehme ist noch nicht sicher

Da doch eh ein Wasserverlust vorliegt bringt es doch nichts einen Kompressionstest zu machen. Nimm den Kopf ab und gut ist, geht doch fix.

Bei mir hats beim M30-Umbau auch einiges davongerissen.. fahre ohne Probleme ohne die Matte im Bereich vom Getriebetunnel und im mittleren Bereich der Spritzwand.

Könnte einer von euch so nett sein und mir das Festigkeitsgutachten zukommen lassen? :) Habe nämlich aufm Touring MIM verbaut. Danke schonmal, Alex

Bei Nr.1 stört nur der Strohhalm Peter . Schöne Bilder sind bei rausgekommen und ich freue mich für dich, dass nun alles passt

Tja das wird wohl des Rätsels Lösung sein

Bei mir nicht

Geht nüscht

Ein gewisser Druck ist ja normal.. Ja Willi deshalb meinte ich ja auch " M30 entlüften " haha

Mal mit aktuelleren Bildern..

Also ganz ehrlich Peter, schau mal ob dein Motor oder deine Abgasanlage irgendwo anliegt?! Bei mir war es z.B. so, dass der KAT fahrzeugseitig links aneckte. Somit hat dieser nun eine leichte Delle. Beim rechtsfahren und beschleunigen hatte ich immer Vibrationen. Sehr ärgerlich mit dem ganzen Pech, aber das bekommst du schon hin Das mit dem großen Spiel bei den BMW Getrieben kann ich nur bestätigen.

Selbe Problematik / selbes Phänomen ist bei mir auch vorhanden. Ist aber einfach nur Druck aufm Kühlsystem, lang halt man an die Kühlerschläuche. Wenn du dann den Deckel aufschraubst entweicht dieser und der Pegel passt sich wieder an. -> M30 entlüften Achja CC leuchtet bei mir auch auf, jedoch leckt bei mir zusätzlich minimalst die Wasserpumpe..

Firstclass.. ist aufjedenfall vorne verbaut, hinten ist das bei mir anders gelöst Stoßstange wird damit ganz außen am Kotflügel verschraubt.. Stückpreis 3,19€ (Stand 08.03.13)

Ich sehe das wie Dr_Strangelove.. zudem sind die ESV meist sehr laut. Kannst du aber auch ganz einfach differenzieren wo es herkommt, wenn du mal die Motorhaube aufmachst ^^

Die Farbkombi schaut lecker aus Kim

Ich bekomme bei meinem Cabrio immer eine gewischt wenn ich die Tür am Griff zumache

Hahaha das wäre was für Mirko

Ich denke, dass die Stuttgarterfraktion so oder so über Nacht bleiben wird oder wie sehe ich das Mirko?

Offensichtlich unser beider Favorit Mirko, aber wie du schon geschrieben hast wird daraus leider nichts. Demnach würde ich zu Kreuzis tendieren.. finde ich optisch einfach am ansprechendsten :). Von Frank seinem Vorschläg wäre ich aber auch nicht abgeneigt

Ich bin natürlich auch mit dabei Mirko!

Habe nur eins vom M20B20 rumliegen, das wird dir aber nichts bringen ne?