Ghost0204

Hallo, die original verbaute müsste ja 51 71 1 933 209 sein. Der Wolfgang hat bei sich eine verbaut, die bis ganz nach vorne auf der Falz geht. Beim 325e und 324d finde ich nur die gleiche Nummer. Passt die vom E28 oder E34?? Gruß

Sehr sicher, aber wie wo was soll ich am Krümmer überprüfen?! Meinst, dass er nicht richtig fest ist??

Nein ich habe nichts einbauen lassen ;) Habe die Verkleidung hinten raus, ging alles problemlos. Ich denke ich muss neue Kabel verlegen und dann wird das "Masseproblem" auch verschwinden. Ansonsten bin ich am Ende mit meinem Latein Oo? -> Ich hatte alle Lautsprecher nicht angesteckt und die Zündung angemacht. Radio hat sofort "PROTECT" gemeldet.. also liegts wohl eher an den Kabeln?! Achja hinten sind noch die originalen Lautsprecher drin. Werde dann also neue Kabel verlegen, die Lautsprecher von vorne hinten verbauen und für vorne neue von Gladen verkaufen. Muss mal sehen ob M-Line oder die Radion und eben ob mit oder ohne Endstufe..

Hallo, anbei mal 2 Videos. -http://www.youtube.com/watch?v=q1KmqYenzLQ -> das war gestern in der Früh kurz nach dem Motorstart. -http://www.youtube.com/watch?v=2b6TVAdr-QA -> das war gestern gegen Abend. Motor war gut warm, bin ne Weile gefahren. --> ich finde vor allem, dass das Ventil klappern/tickern eher in Richtung Innenraum hörbar ist. Gruß

Also ich habe wohl ein "Masseproblem".. Ich habe von einem "Adapter" in den FAQ's gelesen. Im schlimmsten Fall berührt der Kabelbaum irgendwo Masse? Im besten Fall passt irgendwas an den hinteren Lautsprechern nicht oder wie seh ich das? Jedoch weiß ich noch nicht so recht, wie ich hinten an die Lautsprecher rankomme. Man sollte ja relativ problemlos die vorne die komplette Verkleidung abbauen können? (also da wo eben auch z.B. das Cockpit verschraubt ist)

Das mit den Einstellungen hat sich erledigt..

Ja wäre wohl am Sinnvollsten, jedoch ist das wieder so eine Investition :/ Ich wollte das eigentlich dann alles selber verbauen, was beim E30 auch kein Problem sein sollte?! Jedoch sollte ich dann direkt neue Kabel verlegen -.- Habe mir gestern das Kenwood KDC-3054 geholt und verbaut. Leider geht das Radio nur an, wenn die Zündung eingeschalten wird und die Einstellungen gehen dann wieder verloren, wenn man die Zündung ausschält. Sprich Dauerplus fehlt? Mein Kollege meinte, dass ich ggf. Grundspannung 4V verlegen muss. Er musste das bei sich auch machen und hat es vom Zigarettenanzünder genommen (hat keinen E30). Der von Gladen hatte mir folgendes zusammengestellt: -M-Line 130 -> 120€ -Installation vorne -> 70€ -MXC 130 -> 50€ -Installation hinten -> 50€ -Kabel -> 10€ -Installation Radio -> 20€ Ein anderer Kollege meinte zu mir, dass ich vorne lieber X-Ion verbauen soll und direkt eben die M-Line 100.2 Endstufe (war natürlich bei Gladen auch im Gespräch).

Bis jez ist mir nichts ungewöhnliches mehr aufgefallen.. hatte ja das Cockpit draußen um den Widerstand einzulöten. Ich denke die Mutter wird etwas locker gewesen sein. Wenn ich jez gegen die Scheibe klopfe, dann wackelt der Zeiger auch nicht mehr so krass ;)

Würde mich hier auch mal einklinken und nach einem guten "Felgendoktor" fragen. Meine Kreuzspeichen wurden von den Vorbesitzern teilweise schon recht gut hängen gelassen..

Mein Bruder hat das Kenwood KDC-5051U in seinem Golf 5 drin. Auch sehr schick, vor allem kann man die Farben unabhänging voneinander einstellen. Ein weiterer Vorteil ist vor allem, dass es ein 3-zeiliges Display hat. Ich werde mir wahrscheinlich das Kenwood KDC-3054UR holen..

Naja spiele momentan mit dem Gedanken direkt vorne und hinten neue Lautsprecher zu verbauen und eben ein neues Radio.. Würde das dann bei Gladen machen lassen. Kennt vielleicht der ein oder andere. Der ist direkt bei mir ums Eck.

Meiner ist am 23. Januar 1989 vom Band gelaufen und wurde am 9. März zugelassen.

Alles klar, danke dir ;)

Hallo, habe folgendes Problem: -Lautsprecher vorne links und hinten links funktionieren einwandfrei -Lautsprecher vorne rechts und hinten rechts sind viel zu leise und klingen nicht gut --> habe daraufhin die Lautsprecher vorne vertauscht -> kein Erfolg. Sprich beide Lautsprecher funktionieren so wie sie sollen, jedoch klingt die rechte Seite nicht so wie sie soll.. --> Steckverbindungen überprüft -> kein Erfolg. --> vorhin habe ich durch Zufall bemerkt, dass wenn ich Radio höre alle Lautsprecher so funktionieren wie sie sollen. Sprich das Problem tritt nur auf, wenn ich CD höre! welche Funktion hat zudem das braune Kabel? (siehe Anhang)

Joa hab ja gestern das Cockpit rausgenommen und den Widerstand wieder richtig verlötet ;)

Ich tendiere momentan eher zu einem defekten Cockpit. Die grünen Inspektionsleuchten leuchten teils nicht alle, wenn man gegen die Scheibe klopft leuchten manchmal alle. Tachobeleuchtung vom Tankinhalt und der Geschwindigkeit selbiges, ein kurzes Klopfen und es leuchtet. Zudem leuchtet ja die ganze Zeit die Bremsbelagverschleißanzeige, manchmal geht sie auch durch ein Klopfen weg. Bzgl. der Temperatur, die Nadel zuckt selbst bei höheren Temperaturen manchmal hin- und her... wenn ich dann klopfe erreiche ich teilweise selbiges hin- und herzucken.

Sprich ich sollte in Erwägung ziehen bei der Inspektion (Zahnriemen, ...) direkt den Kühler zu erneuern, ggf. auch direkt das Thermostat.

Wenn aber die Wasserpumpe defekt wäre, dann hätte ich ja dauerhaft zu hohe Temperaturen ;) Sprich die Wasserpumpe könnte man ja ausschließen?!

Könnte bzgl. des Heckblechs noch einer was sagen??

Ich tippe auf Wasserpumpe, die wurde 2006 das letzte Mal erneuert. Was ich ebenfalls erneuern sollte wäre dieser Schlauch und direkt die Dichtung (siehe Anhang).

André, der Ausgleichsbehälter ist ca. halbvoll. Das Problem ist zuvor noch nie aufgetreten. Das mit der Kopfdichtung wäre ärgerlich, könnte aber sicherlich sein, da das ja noch die 1. ist. Nein Thermostat wurde soweit ich weiß bei der Vorbesitzerin nicht getauscht. In ein paar Monaten wollte ich eh Zahnriemen + Spannrolle + WaPu + Keilriemen + alle Zündkabel und Zündkerzen + Ventildeckeldichtung (dann direkt das Ventilspiel überprüfen) + alle Betriebsflüssigkeiten wechseln.. das mit dem Heckschaden muss ich auch noch ausbessern -.-

Hallo, bin vorgestern vollbeladen (also 4Personen) auf der AB gefahren. Im 5. Gang lässig bei 3k rpm rum. Die Temperaturanzeige war komischerweiße kurz vor dem roten Bereich Oo? Als ich dann etwas später wieder von der AB runtergefahren bin und die Karre etwas Lastwechsel bekommen hat, hat sich die Temperatur wieder "normalisiert". Sprich im mittleren Bereich bzw. etwas über die Hälfte - 3/4. So heiß hätte die Karre ja überhaupt nicht werden dürfen, schließlich hat man ja den Fahrtwind und es hat geregnet?? Gruß

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBABA21000EB70569 Typ-Code BA21 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung (0203) Prod.-Datum 1989-09-08 Sonderausstattung S201A 3 FAHRPROGRAMME F.4-GANG-AUTOM Rapsmethylester-Ausführung (RME) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELU S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Geschwindigkeitsregelung S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG Bordcomputer II mit Fernbedienung S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

alles klar ;) okay, dann nehm ich wohl mal das Cockpit raus und schau direkt nach dem Widerstand von der Bremsbelag-Verschleißanzeige

1) habe auch das Problem. Kann nur bis 50Liter volltanken. Zapfhahn klickt dann nur die ganze Zeit, also geht definitiv nicht voller.