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R-TO-THE-L

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Alle erstellten Inhalte von R-TO-THE-L

  1. R-TO-THE-L
    Mich würde mal das Verhalten von nem V12 Umbau interessieren. Aber möglichst von jemandem der das auch fährt und sich nicht nur denkt "großer schwerer Motor - muss ja untersteuern!"
  2. R-TO-THE-L

    Hey, ich hab gerade dein Auto auf Facebook gefunden. :D

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  3. R-TO-THE-L
    Schinkenjunge bleib doch mal realistisch, außer du hast einen zu verschenken.. war der vom Kollegen, meiner ist noch nicht soweit das er laufen würde, meiner wird ja auch gleich Turbo-ready gemacht, also schonmal vorbereitet das ich dann nurnoch den Turbo draufspaxen muss und den Motor nicht mehr aufmachen muss. (Außer vlt für Verdichtungsänderung)
  4. R-TO-THE-L
    R.I.P. 327i var2 Auslassventil vom ersten Zylinder abgerissen Kolben gebrochen und um 90° verdreht... Teile des Ventilschafts lagen in der Ansauge Zündkerze auch demoliert im Zyl eins Daher wrsl Lagerschaden Als nächstes wird ein Var3 aufgebaut Fehlersuche im Block morgen... 200km ohne Probleme, erneutes Anlassen und nichts ging mehr
  5. R-TO-THE-L

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    R-TO-THE-L antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Naja ich würde sagen es liegt an beidem, bzw das eine ist der Grund für das andere... Und bzgl Frontantrieb: Der kommt erst im SportVan mit den 3 Zylinder Motoren, die 1er, 2er und alles andere behält (zumindest für die nächste Generation) sicher den Heckantrieb
  6. R-TO-THE-L

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    R-TO-THE-L antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Deswegen wird es in 20 Jahren ja auch keine Autos mehr geben wie beim E30, der E30 verbindet weil es unter dem einen Namen vieles verschiedenes gibt. VFL,NFL, Cabby, 4 Türer, 2 Türer, Coupes , Baurs, Touring usw Dadurch kann sich ne Gemeinschaft bilden, in Zukunft wirds sowas nicht mehr geben Sondern eher 20 verschiedene Seiten: F30 Talk, F31 Talk, F32 Talk, F33 Talk, F34 Talk, F35 Talk, F36 Talk wo dann keiner mehr wirklich ne Ahnung hat und alles drunter und drüber geht. Abgesehen von den ganzen Sport und Sondereditionen, da blickt doch jetzt schon niemand mehr durch...
  7. R-TO-THE-L
    Sehr geil! Glückwunsch zu dem Schnapper, da wird man ja fast neidisch
  8. R-TO-THE-L
    Donnerstag weißer M3 mit FÜ: . 348 05/09 Am Ofenwerk in Nürnberg
  9. R-TO-THE-L

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    R-TO-THE-L antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Hmm dafür werde ich zwar wahrscheinlich gelyncht aber ich finde es sieht nichtmal so schlimm aus, klar etwas breiter aber sonst? Sieht für mich ein bisschen aus wie ein E21 eher
  10. R-TO-THE-L

    Naja, nicht viel, war aber auch Unfall, die komplette Front war ja kaputt und musste die Federdome mitm Dozer rausziehen..

  11. R-TO-THE-L

    So 130€ Steuer und 440€ VK bei 30% (kennen die Versicherungsvertreterin)

  12. R-TO-THE-L
    Roter Touring mit ND-XX 69 heute morgen gegen schätzungsweiße halb 11 auf der A9 Richtung Nürnberg Bin mitm E39 vorbeigeflogen
  13. R-TO-THE-L
    Na ich hätte aber andere Felgen gewählt...
  14. R-TO-THE-L
    Schade, hatte gehofft uns hätte jemand gesehen, waren mit E39 und Anhänger nen roten IS holen in der Nähe von Würzburg.
  15. R-TO-THE-L
    Was genau bewirkt das? Naja fürs Saisonkennzeichen wird eine kürzere Nummer vergeben, zumindest bei uns, schließlich brauchst du den zusätzlichen Platz für die Angabe des Zeitraums. Wenn du jetzt sagst du möchtest schonmal das gleiche Kennzeichen haben wie bei Saison könntest du Glück haben. Zumindest klappt das bei uns ins GUN
  16. R-TO-THE-L
    Wenn ihr auf der Zulassung seit könnt ihr der Dame ja auch einfach unter die Nase binden dass das Fzg irgendwann mal auf Saisonkz zugelassen werden soll... Bei uns funktioniert das einwandfrei
  17. R-TO-THE-L
    Wenn man WILL bekommt man alles passend und klapperfrei.. Ach und wie gut das man noch nen eigenen Geschmack haben darf
  18. R-TO-THE-L

    Jaa 7, bei uns ist der Blockplan "etwas" durcheinander und wirr, weil meine BS sich auf ne andere BS abstimmen muss weil denen Lehrer fehlen und von uns Ersatz brauchen usw...

    Naja ich wills garnicht wissen wie viel ich hab, bekomm sie ja eh nicht, schonmal nen Grund weniger mich über den Saftladen aufzuregen^^

    Ahhh 2.7er Umbau ist was feines, genau das macht ja ein Kumpel von mir, bei dem gehts mittlerweile schon an den Endspurt

    Der hat 95% seines Lohns da rein gesteckt^^

  19. R-TO-THE-L

    Haha :D

    Naja bei mir warens jetzt 7 am Stück und jetzt hab ich aber erstmal 2 Wochen Innung und Berufsschule...

    Was willste denn statt dem B25 einbauen?

  20. R-TO-THE-L

    Der wartet noch auf seinen Motorumbau, bin in letzter Zeit einfach nur viel mehr damit beschäftigt die Räder von bekannten zu wechseln, Anlagen ein zu bauen, Frauen zu beglücken, da bleibt einfach nicht viel Zeit...

  21. R-TO-THE-L

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    R-TO-THE-L antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

  22. R-TO-THE-L

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    R-TO-THE-L antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Hahaha Rente 2070 incomming
  23. R-TO-THE-L
    Es geht nicht ums schlecht darstellen, es geht nur um die Probleme mit den N4x Motoren, die anderen sind ja alle in Ordnung, nur liegen die außerhalb des preislichen Rahmens weswegen sie niemand erwähnt..
  24. R-TO-THE-L
    Meinst du nicht die N40? N45 war dann wieder ein bisschen besser, allerdings braucht der immernoch mehr als der N46. Generelle ist meine Meinung: Alle N4x Motoren sind kernschrott! Größter Mist den man sich antun kann. Machen nur Probleme, obs jetzt die Ventildeckeldichtung ist, die Zündspulen (bei denen wir mittlerweile schon bei der 3ten Rückrufaktion sind!!!), die Injektoren, NOx-Sensoren, VANOS-Ventile oder die Steuerketten. Am besten mal mit dem Ding zum Händler fahren (vorm Kauf..) und fragen was alles schon gemacht wurde... Ansonsten hier mal schauen.. Der 1er ist im Grund ok, wenn man sich mit dem gewöhnungsbedürftigem Fahrwerk und der nicht BMW-Typischen Verarbeitung zufrieden gibt...
  25. R-TO-THE-L
    Wer die Wahl hat, hat die Qual, wa?
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