faltklo

Das ist leider nicht möglich, da ich kein cam-system zum umrechnen der CAD Daten hab. Mit Solidworks kannst du aber auch "nur" ein 3d modell erstelen und kein fertiges cnc-programm ausgeben, oder? Das könnte man auch in einer Aufspannung lösen, in dem der Wagen einfach auf einem Podest steht, siehe z.B. hier: http://www.michels-andreas.net/resources/_wsb_306x173_Audi_schlicht.JPG Es sieht also so aus, dass wir jemanden bräuchten der die CAD-Daten in ein fertiges Programm umwandeln. ist jemand dazu in der Lage? Gruß, lucas

Hallo Zusammen! Wie einige von euch eventuell schon wissen bin ich Zerspanungsmechaniker (Drehen / Fräsen) im Familienbetrieb, und habe deshalb für Private Zwecke Zugang zu CNC-Dreh- und Fräsmaschinen. Seit einiger Zeit haben wir eine 5-Achs Fräsmaschine (DMG DMF 260). Jetzt bestände von meiner Seite aus das Interesse ein schönes Modell (ca. 1:18) von unserem geliebtem E30 aus Aluminium zu fräsen. Das Problem: Ich verfügen nicht über ein CAD/CAM System geschweige denn über ein 3D Modell von einem E30, aus dem ich das Programm generieren könnte. Hat jemand von euch dazu die Möglichkeiten? Dann könnte man sich eventuell zusammen ein Bearbeitungsprogramm ausarbeiten, welches ich dann hier bei uns im Hause ablaufen lassen würde. Modelle für die Mitwirkenden sind natürlich obligatorisch Mal ein paar Details zur Maschine, damit die Leute vom Fach mal rausfinden können ob sie dafür das richtige CAM System haben: DMG DMF 260 / 7 Achsen X Y Z B C Heidenhain iTNC 530 Über Details wie die Aufspannung und zu verwendenden Werkzeuge muss man natürlich noch reden, aber erstmal wäre es gut zu wissen, ob überhaupt jemand die möglichkeiten dazu hat. Über Interesse an der Aktion würde ich mich freuen! Gruß, Lucas

Ein Auto ist genau das Wert, was es am Markt erziehlt. Für weiteren Diskussionsstoff: Mein Eta ist laut aktuellem Classic Data Gutachten Zustand 2 mit einem Wiederbeschaffungswert von 6500€. Das entspricht in der Tat relativ gut dem Betrag, den ich insgesamt in das Auto gesteckt habe. Insofern halte ich 3000 für einen Zustand 2 318i (vorrausgesetzt er ist so gut) nicht für überzogen.

Verdammt Heiß Ich nehm alles zurück, die RS kommen gut am VFL!

Der E46 ist übrigens gepanzert (Schutzklasse B4). Auch wenn man es tatsächlich kaum erkennt.

Danke für die Blumen! Classic Data Gutachten habe ich mittlerweile erhalten. Es ist doch tatsächlich Zustand 2 geworden, und ich werde mich nicht darüber beschweren Was mich etwas wundert ist, dass der Wiederbeschaffungspreis deutlich höher angegeben wurde als in den meisten mir bekannten Tabellen. Allerdings habe ich die gefühlt auch immer als zu niedrig empfunden, kein Mensch bekommt nen Zustand 2 325i VFL für 4000-5000 Euro... Und der Eta ist ja eh fast nie gelistet...

Also mein Eta hat ohne eingetragen KLR und trotz Automatik Euro 2. Warum will ich lieber gar nicht so genau wissen

Kanaldeckel sind schön, aber in 15" steht dem E30 meiner Meinung nach besser und dann sind die Kreuzis neben den King Felgen meine erste Wahl Außerdem, wie du schon geschrieben hast, es fährt sich um Welten besser und es ist ja ein FAHRzeug :)

So, heute Tüv ohne Mängel Classic Data Kurzgutachten hab ich auch direkt machen lassen, hoffe stark auf eine 2. Bekomme ich aber erst in den nächsten Tagen zugeschickt. Desweiteren wird der Eta auf der Techno Classica in Essen den BMW-Stand zieren. Gruß, Lucas

Das mit der Heizung ist normal. Aus den mittleren Düsen kommt immer Frischluft, oben und unten sollte es heizen. Gruß, Lucas

Mein Arbeitsplatz in Produktbildern.. echte kann ich gerne nachreichen Drehen: http://www.dmg.com/internet/v3/pdl.nsf/73FC6918A617AE5EC125739200458F8A/$file/ctxgamma1250_maschine.jpg Fräsen: http://de.dmg.com/internet/v3/pdl.nsf/E1B8891A94ABB022C125749F0043C9C4/$file/dmf260linear_maschine.jpg Messen: http://www.measureshop.biz/images/products/systems/2010/s67_i1.jpg

Leider nein, leider gar nicht...

http://farm8.staticflickr.com/7195/6796037692_652d68e5fb_b.jpg

Wer kommt auf so Ideen?

Der Eta ist in der Tat unverschämt geil Malachitgruen rockt!

Geiler Shop Ich vermisse die Schraube mit einstellbarem Rechts- oder Linksgewinde...

Der "Böse" Blick unterhalb der Motorhaube. Ansonsten echt schick!

Die Überlegung mit 325i Topf ist eh raus. Und bei 15" Kreuzis und Bilstein B12 kann man ja wohl kaum von Proll Flegen reden, oder? Fakt ist, das der VFL original sehr sehr Hoch ist, und eine 30er Tieferlegung (gerade mal 10mm tiefer als m-technik) in keinster weise die optik verschandelt. Ich bin selber eigentlich absoluter original fetischist, aber da ich das auto definitiv sehr sehr lange behalten will finde ich es durchaus legitim derartig kleine "umabuten" durchzuführen. gruß, Lucas

Pennerblick und >Rülis weg, und du hast nen schicken Touring! gruß, Lucas

Die Felgen sind überhaupt nicht mein Ding, der Rest ist sehr schön!

Nääh, dit is nicht so meins ;) Ich mag die Kontraste.

So, eine kleinigkeit hat sich getan. 15er kreuzis haben mysteriöserweise den weg auf meinen Eta gefunden. ich tendiere nun noch zu einem Bilstein B12, da es erstens ein zeitgenössisches gutes fahrwerk ist, und zweitens der vvfl mit den kreuzis sonst ein bisschen nach trecker aussieht. Heute war dann mal Pflege und eine kurze Ausfahrt mit Kollegen dran... seht selbst:

Gut... Danke füpr die Einschätzungen! Gruß, Lucas

mtech ist überbewertet... original + schicke felgen, fertig