faltklo
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drive im schnee
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Junge Junge... meinen höchsten Respekt für den Getriebeeigenbau! ich fall hintenrüber
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Ok, ein nettes Forenmitglied hat mich per PN darauf hingewiesen, dass er das Mittelteil bei 130-150€ sieht. Ist da jemand anderer Meinung? Gruß, Lucas
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Ok, hängen wir an das GT einfach noch ein I und vergessen wir die Sache
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Automatik
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Hallo zusammen! Was kann ich eurer meinung nach für die Teile Verlangen? Rülis scheinen lasiert zu sein, Mittelteil keine Ahnung...
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heute frisch poliert und paar nette Fotos danach
faltklo antwortete auf lauzbub's Thema in Bilder & Videos
Sieht Gut aus dein Auto! Kritikpunkte wären für mich: -Endrohr -Lenkrad Rest gefällt -
Wechsel bitte die Tachoscheiben + Beleuchtung gleich mit
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Ich kanns dir zwar nicht faken, aber ich rate dringend davon ab... sieht meiner Meinung nach verboten aus!
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Ein Golf 2 GT fährt Kreise um meinen Eta... na und? wen interessierts...
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Ich halte 5500 Euro für den schwarzen für recht hoch gegriffen... zumal er ohne die BBS verkaft wird. Zum Vergleich: Mein Eta in einem aussergewöhnlich gutem Zustand und glaubhaften 85.000 km hat deutlich weniger gekostet... Gruß, Lucas
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Aussen geht ja noch, aber für den Innenraum gehört der verprügelt
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Wie soll denn der M20 in den Ansaugtrakt von einer süßen 4-Zylinder Nähmaschine passen?
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Schon klar ;) Aber ohne die Ecke sähe der Scheinwerfer meiner Meinung nach besser aus... Ist ja auch egal, ich gönne jedem der ihn haben will seinen F30, solange ihr mit den Kübeln genug Abstand von mir haltet
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Die Kante halte ich für das kleinste Problem... ich find den Rest der karre nur einfach übertrieben hässlich Was sollen zum Beispiel diese Ecken in Richtung Niere an den Scheinwerfern? Zerklüftet die ganze Front.
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1. Sind oben genannte für mich grottenhässlich, 2. ist ein aufgeblasener 1,4er Turbo für mich keine interessante Motorisierung, 3. Gibts es bis auf den 1er nichts mit Heckantrieb. Sicherlich alles Geschmackssache, meinen Geschmack treffen diese Fahrzeuge nicht.
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Leider nur begrenzt, in kleineren Klassen werden oft uninteressante Motorisierungen angeboten. Ausserdem wächst der Nutzwert (Innenraum / Kofferaum) kaum mit. Vergeiche Golf 2 / Golf 5. Kein riesiger Unterschied innen. Die Abmaße gehen halt "nur" in die Sicherheit. Stimme ich auch nur begrenzt zu. Früher KONNTE man sich seinen 3er günstig als Buchhalter, aber mit ansprechender Motorisierung bestellen, heute MUSS man jeden Scheiss mitnehmen der das Auto wieder teurer macht...
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Neuaufbau finde ich ansich ne gute Sache. Ich würde jedoch Wert auf Originalität (zumindestens Optisch) legen. Motorumbau kann ich nachvollziehen, aber so geschichten wie Innenraumteile silber lackieren, oder PDC würde ich mir schenken. Just my 2 cents...
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Muss ja ein geiler Typ gewesen sein, der dir das Werkzeug gebaut hat
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-1 im Alphabet, und ich stände sofort beim örtlichen Händler auf der Matte Den F können sie von mir aus da lassen wo der Pfeffer wächst....
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Die Problematik kenne ich
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Wer hat eigentlich vorraussichtlich das erste H-kennzeichen am E30 hier im Talk? Das wäre doch mal ein netter Wettbewerb leider hab ich mit 04/1985 da keine großen chancen...
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Naja, schlechter als der Golf 3 kann er ja nicht sein Der 2er Golf ist und bleibt aber der langlebigste Golf aller Zeiten!
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Das mit der Werbung ist mal peinlich
