Steff
-
Gesamte Inhalte
2.329 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
13 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Steff
-
Hi Jungs, hab mir schon alles hier im Talk übers X-Rohr und des Wirkung durchgelesen... Nur eine kurze bescheidene Frage: Hat von euch jemand beim M30B35 bei der Auspuffanlage das X-Rohr komplett weggelassen und ist direkt vom Hosenrohr doppelflutig weiter in den Kat? Gibts Leistungsmäßig irgendwelche Auswirkungen deswegen? Mein Plan: Vom Hosenrohr direkt in nen doppelflutigen 200Zeller Metallkat von Unfit.. Danke schonmal und Gruaß Steff
-
Alpina! Schön und absolut zeitlos...
-
Vorgehen nach Wildunfall (Verkaufen, Reparieren etc.)
Steff antwortete auf E30Rick's Thema in Karosserie
Ich würd ihn auch verkaufen.... 500 Euro sind doch okay... Ich geh auch mal stark davon aus, dass du versicherungstechnisch nix bekommst durch den Wildunfall (Teilkasko zahlt da ja schon), weil dann wäre es noch einfacher... Geld von Versicherung kassieren + die 500 Verkaufserlös... mehr kann man ned profitieren.... -
So isses
-
Servus! also diesen Metallklotz (auch Schwingungsdämpfer genannt ) hab ich als erstes rausgeschmissen, als ich mir mein Cabrio kaufte.... hat gefühlte 20 kg das Teil... und ich hab absolut keine negativen Auswirkungen seitdem feststellen können... Gruß Steff
-
Grüezi und herzlich willkommen im
-
Inwieweit "streuen" die 211PS M30 denn nach unten? Gruß Steff
-
Wär auch interessant was andre Umbauten von denen so kosten, weil in der Anzeige schreibens ja, M3...V8....
-
Ja dann wär doch ein M30B35 die optimalste Lösung..... ab Leerlauf schon lockere 200Nm... der schiebt auch von "unten" raus schon ganz schön... Vor allem finde ich, ist der M30 der "zeitgenössischere" Motor fürn E30 ist... auch im Hinblick auf ein 07er bzw. H-Kennzeichen.... Gruß Steff
-
Hi, derzeit fahre ich auf der VA die 7x16er.... mit 205/45.... und ich muss sagen... die Flanken stehen absolut gerade... gfällt mir optisch ned wirklich... Bitte nicht falsch verstehen, der Reifen muss sich nicht "ziehen" wie ein 215er auf ner 9er felgen... ich will nur optisch dem Hinterreifen (8x16 und 225/45) "nahe" kommen... und da dachte ich, das könnte man mit einem 195er auf der 7er Felge realisieren...
-
Hi Jungs, hat jemand auf einer 7x16er Alpinafelge schonmal einen 195/50 oder /45 Reifen gefahren...bzw. mich würds brennend interssieren wies optisch aussieht... Danke Gruaß Steff
-
hat euer e30 einen oder zwei abschlepphaken vorne?
Steff antwortete auf e30marius's Thema in Allgemeines
Hi! Hab auch zwei dran.... Cabrio Bj. 86 Vfl.... -
Hi! Ich hatte bei mir hinten 10x17 BBS Le Mans drauf... Reifen war 245/40.. plus 10mm Distanzen... an der Karosse wurde nichts gemacht... hatte wunderbar Platz.... Gruß
-
Leider kenn ich mich mit dem von euch angesprochenen "Abstimmungslösungen" nicht wirklich gut aus... Aus eigener Erfahrung kann ich nur von der MAXX-Alpha N sprechen... hatte diese bei meinem M3 E30 verbaut... und es ist schon eine feine Sache, selber mitn Laptop auf der Straße das Kennfeld rauszufahren....
-
Also nur zur Info... das wären die Daten der NW die Schleicher für den M30 anbietet: 288 Grad, 112 Grad Spreizung, Max.Ventilhub 10,60, Hub in OT 2,1 Preis: 284,47 EURO... wobei es da noch 20% drauf geben würde....
-
Hi Jungs! mal kurz ne Frage zu ner sportlicheren Nockenwelle im M30B35.. 211 PS... hab mich leider noch nicht allzuviel damit befasst, was ich aber so mitbekommen hab ist, dass gerne Schricknocken verbaut werden. Wie siehts eigentlich mit Schleicher aus? Hab mir von denen nen katalog zukommen lassen, und die bieten auch noch etwas für den M30 an. Und vorallem meine Hauptfrage: Verliert der M30 im unteren Drehzahlbereich etwas von seiner "Bulligkeit" durch den verbau einer Sportnockenwelle? Für Erfahrungen und Empfehlungen wäre ich sehr dankbar! Danke schonmal und weissblaue Grüße Steff
-
Genau! Wär super wenn ma mal a paar Eindrücke bekommen könnte....
-
Hi Jungs! wollt nur mal kurz fragen ob schon jemand Skyrim zockt.... Da ich ja von Oblivion mehr als vorbelastet bin, überleg ich mir auch Skyrim zu holen.... Gruß Steff
-
Des einzige was ma ich etz noch vorstellen kann ist, dass der 400 Zeller einen geringeren Durchsatz hat, sprich die Abgasdurchflussmenge geringer ist und deshalb mehr Gegendruck aufbaut.... Korrigiert mich wenn ich falsch liege... Deshalb frage ich ja... weil wenn ich die AU mit dem 200 Zeller auch problemlos schaffe und ich auch noch ne größere Durchflussmenge habe, ist es ja sinnvoller den 200er zu nehmen, vom Mehrpreis mal abgesehen...
-
Ich weiss leider auch nicht welchen ich nehmen soll... 200 oder 400 Zeller... Deshalb fragte ich ja... Schafft man mit nem 200 Zeller die EURO 2 nicht?
-
Hey! Super! Danke für den Link schonmal! Preislich könnt ja da noch a bissl was gehen.... Gruß Steff
-
Hi! also Motor usw. ist alles schon seit 3 Jahren drin und auch alles eingetragen...mit KLR auf EURO 2 Hab mir halt gedacht, dass der Unifit-Kat von der Bauart her sehr gut passen würde... Ich frag mich halt, brauch ich nen 200 oder nen 400 Zeller??? Zu den E36 und E46 M3 Kats... naja auf ebay haben die auch ganz schöne stolze Preise.... Gruß Steff
-
Hi Jungs, hab im Netz bissl gestöbert und bin auf Unifit-Metallkats gestossen... würden die sich eignen fürn 3,5 M30? Angabe ist ja bis 4l geeignet... Was mich etwas verwundert, dass der 400 Zeller günstiger ist als der 200 Zeller... Welcher ist denn am besten geeignet fürn M30? http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444 http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444 Danke! Gruß Steff
-
@Roadrunner Welchen Durchmesser würdest du empfehlen? Momentan ist bei mir ja der E34 kat drunter mit 50mm Aussendurchmesser... wird innen dann so um die 47 bis 48 mm sein... Ich denk mal, wenn ich Metallkats reinbau, wird ja der Strömungswiderstand schon verringert, deshalb wollte ich ja "nur" einen 55mm Verlauf machen für den Rest der Anlage... was mich zu meiner eigentlichen Frage bringt, und mir leider momentan noch keiner eine Antwort gab, welche Kats ich nehmen sollte.... Ich meine mal in einem andren Post von dir gelesen zu haben dass du einen M30 ohne Kat gefahren bist und du meintest dieser ging etwas bissiger.... Gruß Steff
-
3,46er vom Falk