RollingStone

Duuuuu, ... wieder mal im E30-Talk?! Wo hast du dich denn die ganze Zeit rumgetrieben?

Mit der Flasche Export unter'm Schreibtisch?

Abends/nachts/morgens saufen (Biere spielen hierbei nicht die entscheidende Rolle) - und dann muss ich auch noch bis mittags/nachmittags pennen und ausschlafen - so geht das jetzt seit 5 Wochen, weil Semesterferien. Am Montag geht die Uni wieder los - es wird allerhöchste Zeit, den Suff wieder aufs Wochenende zu beschränken.

Sowohl, als auch. Becks, Jever = Männerbiere

Bei mir auch. Und es war Becks in 5l-Fässchen. Und mir ist schlecht. Liegt sicherlich an den scheiss Steaks.

So, ihr lieben Leute, gestern die Kiste pünktlich zum Saisonanfang aus der entfernten Garage geholt und heute den ganzen Tag sauber gemacht und poliert. Fazit: Lack ist jetzt nach der Politur zwar wieder schön frisch und glatt, jedoch sind Motorhaube, Kofferraumklappe und Dach lacktechnisch im Eimer. Die beiden hinteren Seitenteile inkl. Türen und Kotflügel vorne sind komischerweise 100%ig. Kann auch gern noch mal Bilder davon machen, ... Ich hatte das schon mal in einem anderen Thread thematisiert. -> Lackblasen und -kratzer UNTER dem Klarlack machen es unmöglich, da irgendwas rauszupolieren. Ganz im Gegenteil: Je mehr und sauberer man poliert, desto mehr kommen die Fehlstellen auch ans Tageslicht. Ergebnis ist nun also ein schwarzer Lack mit weißem Punkt-an-Punkt-Look. Von weitem sieht man gar nichts, nur wenn man direkt davor steht. Fazit 2: Die Kiste hat unwiderruflich mal einen aufn Sack gekriegt und wurde amateurhaft neu geduscht - entgegen der Aussagen des Verkäufers. Hatte ja auch mal passenderweise dazu Abklebeband unter der hinteren Stoßstange am Lack gefunden. Was solls. To-Do: - Vordere Bremsanlage demontiern, sandstrahlen, neu abdichten, lackieren und wieder reinbasteln. - Vordere Radkastenkanten 1cm nach außen ziehen (hat schon mal jemand die von Werk aus nach innen umgebördelte Kante/das Blech wieder nach außen gezogen sodass es im Prinzip scharfkantig gerade nach unten zeigt? ) - weitere E30-Fahrer grüßen (so eben geschehen - war sogar nen süßes Mädel. Die Opas grüßen ja aus naheliegenden Gründen selten oder nie.) Hab noch 5 Auf-die-Schnelle-Bilder für euch, ... denn das Bier ruft. Wie man sieht, wurde die Front wieder "entgelbt". Auch kein Orange vorhanden. Die simple schwarz-weiß-Kombi kann imho auch was. http://s1.directupload.net/images/140402/4fzuu65g.jpg Die "auf-dem-E36-stehn"-Perspektive: http://s1.directupload.net/images/140402/5t2ir5u6.jpg http://s7.directupload.net/images/140402/oy2plngp.jpg http://s1.directupload.net/images/140402/ag4a9zjp.jpg http://s7.directupload.net/images/140402/n3wlvaa4.jpg

Das stimmt. Meine Beobachtungen gelten aber unabhängig vom 1. April immer.

Dinge die mir spontan einfallen: - M40b16 - Gold lackierte Ansaugbrücke - "German Racewars"-Aufkleber auf der Heckscheibe - DTM-Auspuff mit Riffelblech rundum - M3-Lufteinlässe vom E46 in der Motorhaube eingearbeitet - Schrothgurte - Gelochte Zimmermann-Bremsscheiben "High-Performance" - Autoradio/-DVD-Player "Star Wars 8000", Soundboard auf der Heckablage - Endstufe mit 3000 Lidl-Watt - Bassrolle Marke "Kevin" - Chica auf dem Beifahrersitz (mit Coca Cola groß von MC D.), die gerade erziehungsfördernde Maßnahmen des Staates in Anspruch nimmt

, aber gezogene Radläufe wären für mich ganz persönlich ein no-go ... insbesondere hinten, vorne kann man ja auch mit neuen Kotis wieder Abhilfe schaffen (auch wenn das kein preiswertes Vergnügen ist). Hab ich früher auch so gesehen. Inzwischen sehe ich das gerade andersrum. Wenn das ordentlich gemacht worden ist muss ich es schließlich nicht mehr machen (lassen). Walzen müssen auf die HA.

Ich sauf alles gern und leider auch (zu) viel, wenn ich selbst kaufe gibts allerdings Jever oder Becks. Regional bedingt HOCHSTIFT. (werden die meisten nicht kennen, in Osthessen allerdings sehr verbreitet) P.S.: Freut und wundert mich zugleich, dass das Jever inzwischen doch so verbreitet und bekannt ist. Am Anfang zu herb (wie es vielen so geht), kommt man mit der Zeit nicht mehr von weg.

Wobei man noch erwähnen sollte dass der 320i entgegen aller Erwartungen der meisten jüngeren Führerscheinbesitzer eher wie ein 0,65-Liter-Fiat Panda aus '84 fährt. Beim 316i weiß man als Neuling wenigstens vorher was einen erwartet. P.S. Und der E30 318is ist das schnellste und sparsamste Auto auf der Welt.

Du wolltest brauchbare Tipps: Kauf dir nen E36. Günstigste 3er in der Anschaffung und Teileversorgung. Du bist Schüler und musst anscheinend schon an der monatlichen Versicherungssumme kalkulieren. Was ist mit dem nächsten Tausender den du brauchst, um die gekaufte E30-Krücke erst mal halbwegs auf nen technisch vertretbaren Stand zu bringen? Mit anderen Worten: Du kannst dich für den E30 entscheiden, ich würde Folgekosten allerdings definitiv einplanen. Den M3-Traum mit dem "nach und nach umbauen" würde ich erst mal so schnell als möglich begraben. Es gibt hier einige Leute die das technisch drauf hätten, allerdings steht das selbst dann nicht mehr in einem preislichen Verhältnis. (der Umbau umfasst mehr als nen paar andere Kotflügel anzuschrauben und einer dieser Kotflügel sprengt in der Anschaffung sicherlich dein jährliches Budget für den 99 PS-BMW ...) Die brauchbaren M3 der E30-Reihe fangen i.d.R. bei 20k an. Nur damit du ungefähr die Größenordnung einschätzen kannst. Fang erst mal "klein" an!

Sieht imho grausam aus. Die 3 herkömmlichen Streifen im Kühlergrill find ich optisch sehr schön, moralisch an einem Nicht-M eventuell etwas verwerflich. (Weswegen ich die auch nicht hab)

Grausam und trotzdem noch "interessanter" als 99% der heutigen gebauten Neuwagen.

Wirkliche Cabrioschweller sind erheblich teurer als Limoteile. Nur die Schweller habe ich schon für 700,- weg gehen sehen. ... wobei ein kompletter und halbwegs intakter Limosatz inzwischen auch locker 4stellig gehandelt wird. Kompletter guter Satz incl. (gerne unterschätztem) Montagekram und vernünftigen Lack würde ich 2000,- + X rechnen. Kann ich so 1 zu 1 unterschreiben.

Um die Wahrscheinlichkeit möglicher positiver Resonanzen auf deine Beiträge zu erhöhen, möchte ich deine Aufmerksamkeit einmal auf die Foren des BMW 3er Club E21 / E30 e.V. und des BMW 3er Club E36 e.V. lenken - http://www.3er-foren.de/ - www.3er-club.de/ - http://3er-club-e36.de/cms/index.php/de/forum/aktuell - http://3er-club-e36.de/cms/index.php/de/ - Neulinge sind dort immer willkommen und auch Andersdenkenden steht man uneingeschränkt aufgeschlossen gegenüber. Diese Foren sind ein steter Quell der Freude und Harmonie, denn bei den Usern dort handelt es sich ausnahmslos um freundliche und hilfsbereite, sowie sozial und fachlich über alle Maßen kompetente BMW Liebhaber, die sich fernab des Mainstream rein aus Berufung als einzig offiziell autorisierte Hüter und Bewahrer des Originalitätsgedankens dem E30 / E36 Hobby widmen. Böse Zungen behaupten zwar, der BMW 3er Club E21 / E30 e.V. sei zu einem Anhängsel des Vorstands verkommen und dessen Forum sei ein Kuschelforum, das ausschließlich der Selbstbeweihräucherung diene aber sowas sollte man nicht überbewerten, denn irgendwas ist schließlich immer. Zusätzlich zu den genannten Foren, gibt es Stammtische, Jahrestreffen und sonstige diverse Veranstaltungen, wo Du deine Thesen sogar live im Kreise Gleichgesinnter einem interessierten Publikum vortragen kannst. Na, ist das nichts ?! Wer Fragen zu den genannten Clubs, deren handverlesenen Mitgliedern und natürlich den zahlreichen Vorteilen hat, die sich aus einer Clubmitgliedschaft ergeben, der findet dessen offizielle Repräsentanten von Donnerstag den 27.03.14 bis Sonntag den 30.03.14 wie gewohnt in Halle 12, wenn die Essener Grugahalle zum Besuch der 26. Techno Classica einlädt. Um das hier noch mal in aller Deutlichkeit zu erwähnen: Weltklasse-Posting! :D

Ich habe mich gerade verliebt. ... in sowas: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-190-e-2-5-16-v-leder-klima-original-felgen-limburg-lahn/168709178.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1988-01-01&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&minPrice=7000&negativeFeatures=EXPORT :sabber:

Nein! Gibt es dazu eine interessante Hintergrundstory?

Braucht dein Freund noch Freunde?

:D Also, ich finde das schön. Nach wie vor. Robert, wenn du in ein anderes Forum gehst lass es mich wissen. Hier wird gleich wieder gelöscht ...

Ahh, der Herr Reuss-Tuning mal wieder. B-)

Jawoll, das hat Hand und Fuß. Weiter so. Einfach schön wenn man solche Möglichkeiten hat.

Schwarz.

Offiziell: Um die 200.000 Wahrscheinlich: Drölfmillion.

Scheiße. Ich glaub ich brauch auch dringend nen Feuerlöscher im Auto.