RollingStone

Diese Aussätze kenne ich noch überhaupt nicht. Mein Motor spricht meist in ganzen Sätzen zu mir - unter Verwendung von Haupt- und Nebensatz!

Denke nicht. Hier tummeln sich doch auch genug liquide Menschen die mal 10k und mehr locker machen können. Dann kommt aber bitte am Wochenende und bringt Bier mit, bin unter der Woche nicht da. Wer den E30 für 8k nimmt, kriegt die 36er Limo noch geschenkt.

Was stimmt denn mit dir nicht? Fairness hier hin oder her: Die Nachbarn und die Eigentümerin werden sich über das Stalking sicher total freuen. Macht doch am besten noch nen Flashmob oder ne öffentliche M3-Party Ein Internetführerschein wäre bei manchen nicht verkehrt Keine schlechte Idee und sicherlich erheiternd. Nachbarn und Eigentümerin? Gibt Schlimmeres. Für so nen M3 Cab. kann man ruhig schon mal nen bisschen asozial sein - wird man sich denken.

Natürlich kam der Satz nicht vom TE. Allerdings gefiel mir realplayer's "Insiderinformation" so sehr dass ich das gerade mal alles "liken" musste. ... vor allen Dingen ... "auf getunte Autos steht". Dass das komische Reaktionen auslöst war ja klar. Ich hätte allerdings mit mehr Hass auf den Jungen gerechnet. --- Ich weiß evtl. auch wo der Wagen steht. Habe das erste Bild auf welchem man die beiden Häuser teilweise erkennt mal spaßeshalber an diverse Leute per facebook weitergegeben und einer meint, den Ort zu erkennen. Sollte man diesen Ort nun veröffentlichen oder aus E30-Talk-Fairnessgründen den Rand halten?

Du hast den Wagen an einen sicheren Ort gebracht?

Der Schuppen ist eingestürzt.

Sieh mal im hinteren Bereich des Kofferraumdeckels nach. Dort müsste er sein.

Den muss man nicht umbauen. Es ist doch hinreichend bekannt dass der iS der geilste, schnellste und sparsamste Hobel ever ist.

Das zumindest denke ich auch. Ganz klar - über die originale M20-Optik im E30 geht gar nix, fahre das ja derzeit auch noch und der Anblick im Motorraum ist einfach geil weil oldschool. So ein E46-M3-Motor passt da für mich z.B. optisch überhaupt nicht rein - so genial das auch fahrtechnisch sein mag. Verhält sich bei dem einen oder anderen weiteren Umbau ähnlich. (M52, ... und sowas) Das Problem ist halt, dass wenn man im heutigen Verkehr mit nem E30 nicht von nem TFSIxyzturboeconomicbluemotionspecialedition-Hausfrauengolf angeschoben werden will, mehr oder weniger umbauen MUSS. Den Motoren merkt man das Entwicklungsjahrzehnt eben deutlich an. Was ist denn schon ein 100%ig laufender, neu aufbereiteter 325i im heutigen Straßenverkehr? Daraus resultiert dass ich mir definitiv auch noch was anderes zulegen werde - wahrscheinlich fertig umgebaut, da ich das nicht kann und keine Möglichkeiten habe. Ich gehöre also genau zu dem Kundenkreis, der für die Umbauten dann wohl tiefer in die Tasche greifen muss. StefM3 hat das schon richtig formuliert: Zusammengekloppte Hinterhofumbauten von E30-Jünglingen gab es schon immer. Gut ausgeführte Umbauten dürfen auch ruhig mal was kosten. Den Kundenkreis für sowas wird es auch weiterhin geben und dieser ist dann auch bereit, 500€ mehr für den Motor-Schlachter zu bezahlen!

Ja!

Ich kann dir Versichern,das die Behauptung,die du da aufstellst,bei mir nicht der Fall ist. Mein 325i M-Technik 2 ist und bleibt erster Hand. Ich müsste ja Geistig unterbemittelt sein,da an meinem Tacho was zu drehen. Welche Behauptung stelle ich denn auf? Ich sagte doch dass alle Buden ausm Talk sauber sind.

... Oder glaubt ernsthaft jemand das Baujahr innerhalb einer Modelreihe macht die Freude am Fahren, Besitzen oder der generellen Begeisterung aus Ehm .... ja, das glaube ich.

Das spricht Bände. Sie sagt, dass sie damit schon was zu tun hatte und die Schnauze (aus welchen Gründen auch immer) voll hat. Da würden bei mir sämtliche Alarmglocken leuten. Das lässt auf eine Geschichte hinter der Story schließen. Ob du da froh wirst ? Ganz blicke ich jetzt aber noch nicht ganz durch. Erbe wurde Anno 1965 ausgeschlagen und der Fiskus ist jetzt offiziell Eigentümer ? Und da leben jetzt irgendwelche Nachkommen in der 2. Generation quasi als Hausbesetzter drin ? Kurz gefragt: Wer bezahlt denn die Grundstückssteuer ? Eigentlich ist das aber für dich auch Egal. Entweder ist der Staat Eigentümer, oder jemand anderes. Nur der Eigentümer kann dir das Auto verkaufen. Wenn das Eigentum auf den Staat übergegangen wäre, hätten die die Masse aber schon längst per Versteigerung verwertet. Geht überhaupt nicht anders. Wo ist denn eigentlich die flüssige Masse hin ? Anders sieht es aus, wenn die Eigentumsrechte nicht geklärt sind. Die Akte also nicht geschlossen ist. Und genau da sehe ich das Problem. Warum, wieso, weshalb kann dir eigentlich egal sein. Du redest von einem Testament und der Kinder aus zweiter Ehe, die wohl das Erbe ausgeschlagen haben....Was ist denn mit den Kindern aus der ersten Ehe ? Gab es da welche ? Wenn ja, zieht es noch weitere Kreise. Warum wurde das Erbe denn ausgeschlagen ? Ich glaube, wenn du diese Frage geklärt hast, blickst Du durch. (Und weißt, warum die Schwester die Nase voll hat) Zur Zulassung brauchst Du eh einen Brief oder zum Brief aufbieten zumindest eine Urkunde - in welcher Form auch immer - dass du das Fahrzeug rechtmäßig erworben hast. Einen Kaufvertrag oder gar Brief bekommst Du nur vom rechtmäßigen Eigentümer. Der Weg "herrenloses Auto im Wald gefunden" geht bei Dir nicht (mehr). Das bestätigt Dir keine Polizei mehr. Auch zu Bedenken:...Wer sagt denn, dass das Auto dem gehörte, der es als letzter gefahren hat ? Da kann auch jemand anderes im Brief gestanden haben. Schon früher war es üblich Mama, Opa oder Kumpel im Brief stehen zu haben um Versicherungebeiträge zu sparen. Rechtlich wäre er dann da nur abgestellt und hätte mit den Eigentumsrechten am Grundstück nichts zu tun. Der 1965 verstorbenen Dame kann er ja wohl schlecht gehört haben... Ich würd es lassen. Stell Dir vor der Staat verkauft Dir das Ding jetzt, Du machst ihn fertig und dann kommt ein Honk um die Ecke, wedelt mit einem Stück Papier und sagt "Det is Meiner". Dann wirst Du - womöglich nach einem langen Rechtsstreit - die Schlüssel übergeben müssen. Im Anschluss darfst du dir dann dein Geld vom Staat zurückholen. Dann beginnt der nächste Gang vor Gericht und Schwupp die Wupp bist du in Rente gegangen.... Ja. Die Vernunft würde sagen, man solle den Wagen dort beruhen lassen. Die Lust aufs Abenteuer und eben der Ehrgeiz, das Ding doch noch zu wuppen, sagen aber ... => weitermachen! Weil oben jemand den Discovergleich brachte ... ja, ... dort ist es auch so. Die einfach zu habende Natomatratze die im Freundeskreis rumgereicht wird und im Vollsuff immer ****** will, ist irgendwann uninteressant. Von dem 20-jährigen unverbrauchten Mädel aus dem vorletzten Abijahrgang, das einen seit Ewigkeiten zappeln lässt und sonst keinen ranlässt, lässt man ja auch nicht locker und zieht alle Register bis es endlich klappt.

Auf Kilometerstände kannst du doch sowieso nix geben. Bei so vielen E30 sind die Tachos gedreht (bei dem hier sicherlich auch), das ist doch nix Neues - außer bei denen ausm Talk, die sind alle sauber.

:D Kann ich mir so gut vorstellen ... Bzgl. Verbrauch: Wer da aufn Kopp 10l schafft, ist echt gut. Mein sparsamster Spritrekord beim Schalter sind roundabout 11l. Bedeutet Schalten bei maximal 2500 Umdrehungen und nicht schneller als 100 auf der Landstraße im fünften Gang. (Da pendelt sich die Momentanverbrauchsanzeige so bei 6l ein) Fazit ist dann, dass dir die Opel Corsas und VW Polos ausn 90ern permanent im Heck hängen und zum Überholen ansetzen. Wenn man das ganze jetzt noch auf 10l runterdrücken will, frage ich mich erstens, wo da noch Einsparpotenzial ist (vielleicht zwischen 1500 und 2000 schalten) und zweitens, wie sich das dann auf den restlichen Verkehr auswirkt. Fazit: 10l im M20b20 Automaten, bedeutet 600km mit einer Tankfüllung - will ich sehen.

Jepp. Wobei er wohl gleichzeitig der Liebling eines jedes Gebrauchtwagenhändlers ist. Wer sonst soll außer ihm die ganzen roten Ladenhüter kaufen? Und jetzt auch noch M20b20 als Automat. Alleine die Vorstellung daran lässt es mir kalt den Rücken herunterlaufen. Ich fahre ja bekanntlich die gleiche Variante als Schalter und muss sagen dass es die lahmste Krücke ist, die mir jemals untergekommen ist. Dabei läuft der Motor wunderbar zuverlässig, klingt weltklasse, ... aber nicht zuletzt auf der Autobahn eine Gefahr für den fließenden Verkehr und von der linken Spur definitiv fernhalten. Im Cabrio als Cruiserkiste ist das vielleicht noch mal was anderes, keine Ahnung.

Haben sich hier eigentlich jemals schon mal Leute gefunden, die sich vorher noch nicht "über das Auto" kannten?

Wahnsinn, das war ja ganz großes Niwoh. Wusste das gar nicht mehr. Dafür aber Hausverbot in der Bäckerei, weil die uns kein Bier mehr geben wollten. Immer mal was Neues.

ey du granate sirz grad bewoffen qufm bahnhof..weltklasse...sehn jrtz zu wir eir hrimkommrn....baecketeiattake

:D Du Granate! Ne ne, das hier ist der Robert/Ralph. Er berichtet immer mal von seinen nächtlichen Discobesuchen, seiner Freundin (Ex?), deren frechen Tochter, Ford Escorts, E36en, seiner Selbstständigkeit, ebay-Auktionen, Kaltenkirchen usw usf. Während ich seine Postings liebe (die sind immer in diesem Stil), fühlen sich manche belästigt und verlangen Zensur, Löschung und dergleichen. Gleich kommt wieder Snup mit einem 500-Zeiler und erklärt wie sich seine Postings negativ auf die BMW-Szene und das Forum auswirken. :D Pro Robert, ähh, ... Ralph, weiterhin als Standalone!

Jepp, diese Herangehensweise wäre wohl auch meine erste Idee gewesen.

Halb Mensch, halb Maschine! Wie soll das gehen? Die Böcke haben den Bildern nach zu urteilen ne geschätzte Mindesthöhe von etwas mehr als einem Meter (!?), d.h. du musst alleine die Kiste vorne auf diese Mindesthöhe angehoben haben, um dann einen Bock unterstellen lassen zu können. Mal abgesehen davon, dass die Karosse dann total schief im Winkel hängt und man wahrscheinlich gar nicht vernünftig "bocken" kann. Was wiegt die Karosse leer? 200 bis 250kg? Das alleine anzuheben ist vorstellbar, auf einen Meter Höhe allerdings ne verdammt sportliche Ansage. Schreibe bitte dass wir uns dezent im Ironiemodus befinden, ... (...was ich von diesem Forum eigentlich nicht so gewohnt bin) Keine Ironie!! Ich wars wirklich! Angefangen habe ich auf Wagenheber Höhe, wo dann alles leer war inklusiv Tank, Achsen und so habe ich das Hebelprinzip angewendet, mal vorne, mal hinten! Die Kiste Bier hatte ich benutzt für die letzten 40 cm da mir da die Größe ausgegangen ist. Bin halt nur 1,90m. Mittlerweile steht er gerade in der Garage auf ca. 1,50m, so dass ich mit meinem Rollsitz gemütlich von unten arbeiten kann. Wie schwer der BAUR leer ist kann ich eigentlich nicht so sagen aber es geht recht gut. Man muss sich halt zu helfen wissen wenn man alleine ist und keine Hebebühne als Luxus hat . Wenn ich fertig bin mit dem Unterboden werde ich Bilder posten wie ich ihn runtergehoben habe um auch die letzten Kritiker zu zeigen wie das geht. Wirklich halb so schlimm. Meine Frau hatte immer ein Zeitfenster von 15 sec zum umstellen der Höhe. Tom Okay, Danke, jetzt machts Sinn!

Halb Mensch, halb Maschine! Wie soll das gehen? Die Böcke haben den Bildern nach zu urteilen ne geschätzte Mindesthöhe von etwas mehr als einem Meter (!?), d.h. du musst alleine die Kiste vorne auf diese Mindesthöhe angehoben haben, um dann einen Bock unterstellen lassen zu können. Mal abgesehen davon, dass die Karosse dann total schief im Winkel hängt und man wahrscheinlich gar nicht vernünftig "bocken" kann. Was wiegt die Karosse leer? 200 bis 250kg? Das alleine anzuheben ist vorstellbar, auf einen Meter Höhe allerdings ne verdammt sportliche Ansage. Schreibe bitte dass wir uns dezent im Ironiemodus befinden, ... (...was ich von diesem Forum eigentlich nicht so gewohnt bin)

Warum unter aller Sau? Man wird in solchen Situationen ja wohl noch mal Hass auf das weibliche Gucci-Geschlecht haben dürfen. Seien wir doch froh dass er sie nicht wirklich erwürgt hat, sondern nur den schmalen Gedanken mit sich führte.

Ich liebe frisch gestrahlte und lackierte Achs- und Bremsenteile alter Kisten. Geiles Bild, könnt ich den ganzen Tag angucken! P.S. Das mit der "Bühne" interessiert mich auch.